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Comment utiliser la fonction de charge
pour batteries plomb-acide de 12V
1) Avant de brancher l’appareil à une batterie, assurez-vous que celle-ci soit une unité de 12V (6 cellules) et
qu’elle soit placée (ainsi que le chargeur) dans un endroit bien ventilé. Pousser le sélecteur vers la gauche
(du côté jaune) pour sélectionner la fonction de charge.
2) Si vous utilisez le cordon muni de pinces crocodile,branchez-le au connecteur de sortie du chargeur. Si la
batterie à charger demeure connectée au circuit électrique du véhicule, vérifiez quel pôle est connecté au
châssis (positif ou, le plus souvent, négatif). Connectez d’abord la pince ROUGE à la bome POSITIVE (POS, P,
+) si celle-ci n’est pas à la masse (dans la majorité des véhicules) ou la pince NOIRE à la borne NEGATIVE
(NEG, N,-) si elle n’est pas à la masse (inhabituel).Ensuite, connectez l’autre pince au châssis ou au moteur,
en évitant soigneusement tout endroit où se trouverait du carburant ou des vapeurs de carburant.
3) Si vous utilisez le connecteur à œillets, voyez la NOTE contenue dans le texte préliminaire ci-avant.
Connectez l’appareil à la batterie en enfichant les éléments mâle et femelle du connecteur polarisé.
4) Il est important d’assurer un contact franc entre les pinces (ou les oeillets) et les bornes de la batterie.
5) Enfichez l’appareil dans une prise 220-240V~; si celle-ci est asservie à un interrupteur,allumez ce dernier.
Si l’espace manque sous la prise (prise sur plinthe par ex.), retirez l’appareil de la prise, soulevez délicate-
ment (1mm maximum!) la languette qui bloque la position de la fiche à l’arrière de l’appareil et faites tourner
les broches de 90° (non-valable pour le modèle UK). NOTE : soulevez la languette de blocage de plus que
nécessaire peut entraîner une rupture prématurée.
6) Référez-vous maintenant à la description du tableau d’affichage LEDs (voir ci-avant). La LED «fonction
chargeur, réseau branché» doit s’allumer. Si non, contrôlez toutes les connexions.
7) Si le voltage résiduel de la batterie est supérieur à 2 volts,la LED jaune signalant les 2 étapes principales
de charge doit s’allumer et rester allumée en continu tout au long de ces deux étapes. L’appareil délivre un
COURANT CONSTANT de 0,6A jusqu’à ce que la tension constatée ait atteint 14,3V. Ensuite s’enclenche un
MODE d’ABSORPTION au cours duquel la tension de charge est maintenue à 14,3V jusqu’à ce que le courant
absorbé par la batterie approchant de la pleine charge, se réduise à 300mA.
8) A ce stade, la LED verte de MODE FLOTTANT s’allumera pour indiquer que la tension de charge est doré-
navant limitée à 13,5V. La chargeur maintient la charge et la complète le cas échéant,tant que la connexion
restera établie; la batterie pourra ainsi neutraliser la consommation due à de petits accessoires électriques
reliés au circuit par ex., à un défaut dans l’isolation du faisceau électrique du véhicule, ou encore à une
auto-décharge provenant de la batterie elle-même.
9) Si l’un de ces facteurs devait,à n’importe quel moment,entraîner une consommation supérieure à 300mA,
le programme repasserait automatiquement en MODE D’ABSORPTION, fournissant alors à la batterie un
courant pouvant atteindre au besoin jusqu’à 0,6A. La LED jaune de CHARGE témoignera du phénomène.
Dès que la batterie aura à nouveau atteint sa pleine charge, la LED verte de MODE FLOTTANT s’allumera à
nouveau.
10) Si, peu après le passage en MODE FLOTTANT,les LEDs de MODE FLOTTANT et de CHARGE s’allument
alternativement et brièvement - ceci arrivant généralement lorque la batterie est en service depuis longtemps,
qu’elle n’est plus en parfaite condition, ou encore qu’elle est connectée à un faisceau électrique de véhicule
présentant des pertes - si le phénomène persiste et que la batterie est connectée à un faisceau électrique,
débranchez-la,sortez-la du véhicule et reconnectez-la au chargeur.Si vous ne constatez aucun changement
c’est que cette batterie présente sûrement des dommages internes. Si, au contraire, le MODE flottant
s’enclenche alors de facon stable,il est fort probable que ce soit le faisceau du véhicule qui est endommagé.
11) Pour arrêter,éteignez l’interrupteur qui asservit la prise 220-240V~ et/ou retirez l’appareil de celle-ci,
ensuite débranchez les connexions à la batterie.
