ACR Electronics GYPSI 406 PLB Istruzioni per l'installazione

* * * AVERTISSEMENT * * *

L’UTILISATION DE CE TRANSMETTEUR N’EST AUTORISÉE QUE DANS LES CAS

DE DANGERS GRAVES ET IMMINENTS

TOUTE UTILISATION DÉLIBÉRÉMENT ABUSIVE PEUT FAIRE L’OBJET DE

PÉNALITÉS SÉVÈRES

Conseils à l’intention des propriétaires de balises personnelles de ralliement ( PLB).

L’enregistrement des PLB liés aux satellites par une fréquence de 406 MHz auprès du service des enregistrements

PLB des offices nationaux* est obligatoire, en raison du caractère global des alertes données par le système.

Les renseignements fournis sur la fiche d’enregistrement ne serviront qu’en cas de sauvetage, mais seront vraiment

utiles en cas d’incidents tels que les alertes par balise.

Veuillez remplir votre fiche d’enregistrement immédiatement après avoir rempli les documents de vente. Envoyez

sans attendre, la fiche d’enregistrement.

Si vous désirez mettre la balise en service immédiatement, remplissez alors la fiche d’enregistrement et faites-la

parvenir par télécopie aux autorités nationales. Il vous faudra quand même envoyer l’original de la fiche

d’enregistrement aux offices nationaux* pour archivage et pour référence.

Si le propriétaire actuel désire transférer la balise vers un nouveau propriétaire, il incombe alors au propriétaire

actuel de communiquer aux offices nationaux* le nom et l’adresse du nouveau propriétaire, et ce par lettre, par

télécopie ou par téléphone.

Le nouveau propriétaire de la balise devra alors fournir aux offices nationaux* tous les renseignements figurant sur la

fiche d’enregistrement à remplir par le propriétaire.

Vous pouvez obtenir des fiches d’enregistrement supplémentaires en contactant ACR ou les offices nationaux*

compétents.

TOUS LES FUTURS PROPRIÉTAIRES SONT ÉGALEMENT SOUMIS À CETTE OBLIGATION.

*Offices nationaux

Le terme « offices nationaux » apparaît souvent dans ce manuel. Il fait référence à l’entité gouvernementale qui est

responsable de l’enregistrement des PLB, au sein du pays dans lequel la balise est enregistrée. Vous pouvez trouver

les adresses des différents offices nationaux sur la fiche d’enregistrement.

POUR LE CANADA, L’OFFICE NATIONAL EST LE BUREAU D’ENREGISTREMENT SNRS

(SECRÉTARIAT NATIONAL DE RECHERCHE ET DE SAUVETAGE) CANADIEN DES BALISES

PERSONNELLES DE RALLIEMENT.

LE NUMÉRO DE TÉLÉPHONE DU SNRS EST LE SUIVANT :

(613) 996-1504

(800) 727-9414

TABLE DES MATIERES

SECTION 1 - LE SYSTÈME............................................................................................2

1.1 Généralités..............................................................................................................2

1.2 Objet........................................................................................................................2

1.3 Détection par satellite interposé............................................................................3

1.4 Normes....................................................................................................................5

1.5 Caractéristiques générales ....................................................................................5

1.6 Caractéristiques techniques..................................................................................5

1.6.1 Documents applicables ............................................................................................5

1.6.2 Caractéristiques techniques......................................................................................5

SECTION 2 - OPÉRATION...........................................................................................10

2.1 Généralités............................................................................................................10

2.2 Instructions de fonctionnement du PLB modèle GyPSI™ 406........................10

2.2.1 Activation...............................................................................................................10

2.2.2 Désactivation..........................................................................................................10

2.2.3 Autotest..................................................................................................................11

SECTION 3 - ADAPTATEUR EXTERNE GPS I// R.................................................12

3.1 Généralités............................................................................................................12

3.2 Adaptateur GPS...................................................................................................12

3.2.1 Connexion :............................................................................................................12

3.2.2 Configuration :.......................................................................................................13

3.2.3 Test :.......................................................................................................................13

3.2.4 Valeurs par défaut des données de position :.........................................................14

4.0 ENTRETIEN........................................................................................................14

5.0 ENREGISTREMENT.........................................................................................15

6.0 FAUSSES ALERTES..........................................................................................15

Figure 1 - Couverture par le satellite GEOSAR .................................................4

Figure 2 - Couverture par le satellite SAR..........................................................4

Figure 3 - Schéma fonctionnel du PLB................................................................6

Figure 4 - Récepteurs compatibles avec GPS .................................................7-9

Figure 5 - Autotest................................................................................................11

Figure 6 - Position de fonctionnement................................................................12

Figure 7 - Illustration de l’adaptateur GPS.......................................................13

Figure 8 - Câble externe GPS I//R.....................................................................14

Figure 9 - Concepts de base du système (COSPAS-SARSAT) .......................16

SECTION 1 - LE SYSTÈME

1.1 GÉNÉRALITÉS

1.1.1 Ce manuel contient les instructions de fonctionnement et d’entretien de la balise

personnelle de ralliement GyPSI™ 406, modèle PLB-100, à laquelle on fera référence

plus simplement par le terme PLB. Cette section décrit en détail les caractéristiques du

système GyPSI™ 406 PLB.

1.2 OBJET

1.2.1 Le PLB permet de transmettre aux satellites du réseau COSPAS-SARSAT des signaux

d’alerte de détresse par transmissions radio sur la fréquence 406 Mhz. Le PLB GyPSI™

peut également transmettre des alertes de détresse au réseau GEOSAR qui comprennent

les coordonnées de latitude et de longitude GPS qui sont saisies par une interface I/R

connectée sur la « sortie données » d’un récepteur GPS.

1.2.2 Chaque balise émet un signal tout à fait unique qui permet une identification rapide de

l’émetteur par simple accès informatique aux fichiers d’enregistrement tenus à jour par le

« National Search and Rescue Secretariat » (Secrétariat national de recherche et de

sauvetage) ou par d’autres offices nationaux. Il incombe à l’utilisateur de remplir et de

renvoyer la fiche d’enregistrement ci-jointe aux autorités compétentes du pays dans lequel

le PLB est enregistré. Le PLB est programmé par ACR pendant la phase de fabrication et

peut être reprogrammé par un organisme agréé par ACR pour le pays d’enregistrement en

question. Il est important de comprendre que si votre PLB n’est pas enregistré, les

autorités SAR ne sauront pas qui vous êtes, où vous habitez ni comment contacter un

proche qui pourrait les renseigner sur votre situation.

1.2.3 Dès que le personnel de l’office de recherche et de sauvetage (SAR) reçoit un signal

d’alerte émis par PLB (406 MHz), relayé par le réseau COSPAS-SARSAT et/ou

GEOSAR, il se concentre sur la position estimée par le satellite. Si une interface GPS est

utilisée, le personnel SAR connaît alors votre position avec précision, ce qui permet

d’intervenir dans les meilleurs délais. La localisation sur distances courtes et moyennes

est facilitée par le signal de radioralliement émis par l’émetteur radio (121,5 MHz) qui

fait partie du PLB.

1.2.4 La source d’énergie du système est constituée par un jeu de batteries isolées à longue

durée de vie qu’il suffit de remplacer tous les 5 ans. Pour plus de renseignements sur le

remplacement de ces batteries, référez-vous au paragraphe « service après vente par des

organismes agrées » (Section 4.0 - Entretien).

1.2.5 Vous pouvez déclencher l’autotest (Section 2.5) en appuyant momentanément sur le

commutateur vers la position test, et en le relâchant. Pendant la phase d’autotest, un

signal est en fait transmis au satellite pour permettre de mesurer et d’enregistrer certains

paramètres clés. Le signal d’autotest est modifié de façon à éviter la transmission d’un

message d’alerte par le satellite. Les diodes LED clignotent normalement 3 fois (couleur

ambre) avant de passer au vert. Pendant ce laps de temps, le système émet aussi 3 bips

sonores pour confirmer l’état de test. Environ 2 secondes après l’autotest, le système

émettra un bip sonore et une diode LED de couleur ambre clignotera pour indiquer la

présence de données GPS.

1.3 DÉTECTION PAR SATELLITE INTERPOSÉ

1.3.1 Le PLB GyPSI™ 406 émet un signal radio codé en modulation de phase vers la partie

satellite du système COSPAS-SARSAT. Ce système a été développé et introduit par les

partenaires du programme COSPAS-SARSAT (les pays de la confédération russe, le

Canada, la France et les États-Unis).

1.3.2 COSPAS-SARSAT est un système international qui utilise l’assistance des satellites de la

confédération russe et des États-Unis, qui évoluent à basse altitude et dans une orbite

quasi polaire, pour détecter et localiser toutes les balises activées aux fréquences 121,5 /

243 MHz et à la fréquence satellite 406 MHz. La confédération russe a chargé dans ses

vaisseaux de navigation COSMOS des cargaisons COSPAS qui sont interopérables avec

le système SARSAT. Les satellites de surveillance de l’environnement TIROS, qui sont à

la pointe du progrès et appartiennent à l’office américain “National Oceanic and

Atmospheric Administration” (office national des océans et de l’atmosphère - NOAA)

comportent non seulement des capteurs de lecture de la météo et de l’environnement,

mais aussi des cargaisons SARSAT, fournies par le Canada et la France.

1.3.3 Les satellites COSPAS et SARSAT captent les signaux de détresse émis par le PLB

GyPSI™ 406 sur la fréquence 406,025 MHz. Le signal satellite COSPAS-SARSAT de

406 MHz se compose de la transmission d’une porteuse non modulée, suivie d’un

message sous forme digitale qui contient les données d’identification. Le système 406

MHz utilise des instruments chargés sur un vaisseau spatial pour mesurer et sauvegarder

les déplacement de fréquences Doppler, ainsi que le message digital provenant du

satellite, qui comprend les données GPS et l’heure des mesures. Ces données sont

transmises en temps réel vers une station terrestre que l’on appelle terminal à utilisation

locale (LUT), et qui peut se trouver dans le champ de “vue” du satellite, mais elles

peuvent également être sauvegardées en vue d’une transmission ultérieure vers d’autres

LUTs. En mode “temps réel”, la détection du signal se limite à une aire de visibilité

circulaire mutuelle entre le satellite et le LUT, d’un rayon de 2500 km, et qui se déplace

avec le satellite le long de sa trajectoire. Cependant, en raison de l’existence d’un mode

de sauvegarde de données à 406 MHz, il n’est pas absolument nécessaire d’atteindre cette

visibilité mutuelle entre PLB - satellite - LUT, et le système est aussi entièrement

opérationnel en mode global.

1.3.4 Le LUT analyse le signal du déplacement de fréquences Doppler et détermine les

coordonnées du PLB; le LUT relaie ensuite l’origine géographique du signal de détresse

vers un centre de contrôle mission (MCC) qui transmet alors immédiatement l’alerte de

détresse et les coordonnées du GPS vers un centre approprié de coordination de sauvetage

(RCC). Le RCC envoie alors les forces de recherche et de sauvetage (SAR).

1.3.5 Le système COSPAS-SARSAT comprend 36 stations LUT LEOSAR, 6 stations LUT

GEOSAR et 19 centres de contrôle mission qui garantissent une couverture en temps réel

et en mode global de l’ensemble de l’hémisphère Nord, alors que l’hémisphère Sud est

actuellement desservi essentiellement en mode global. L’installation d’autres LUT et

MCC est prévue pour bientôt, à la fois dans l’hémisphère Nord et dans l’hémisphère Sud.

L’utilisation du système GEOSAR de communication avec les satellites améliore de

façon importante les temps de réaction d’une mission SAR (recherche et sauvetage). Ce

système de communication ne permet pas d’utiliser la technologie Doppler à 406 MHz

mais est capable de relayer le message de détresse vers n’importe quelle station LUT.

Lorsque le message de détresse comprend des données GPS, les autorités SAR (recherche

et sauvetage) pourront alors identifier immédiatement votre position, ce qui améliore le

temps de réaction en évitant d’avoir à attendre le retour de l’un des satellites LEOSAR

COUVERTURE DES SATELLITES GEOSAR

FIGURE 1

ORBITES DES SATELLITES SAR

FIGURE 2

1.3.6 Comme la plupart des forces de recherche et de sauvetage ne sont pas encore équipées

pour pouvoir opérer un radioralliement sur le signal satellite de 406 MHz, tout

radioralliement doit se faire à la fréquence de 121,5 MHz.

1.3.7 Le PLB GyPSI™ 406 est une balise personnelle de ralliement, de Classe 1.

1.4 NORMES

1.4.1 Le PLB GyPSI™ 406 répond aux exigences des normes canadiennes, NSS PLB 01-01 &

RSS 187 et Cospas/Sarsat T.001 & T.007.

1.5 CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES

1.5.1 Le PLB GyPSI™ 406 est une balise personnelle de ralliement flottante, alimentée par

batterie, capable de recevoir les données GPS externes par l’intermédiaire d’un câble

d’interface I/ R qui fait partie de votre PLB. Le boîtier de la balise, ainsi que son antenne

externe, sont étanches à l’eau. Les cartes de semi-conducteurs se trouvent à l’intérieur du

boîtier qui contient également l’alimentation batterie. Un interrupteur « Marche/Arrêt » se

trouve sur la partie supérieure de la balise, ainsi qu’un générateur interne de bips sonores.

1.6 CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

1.6.1 Documents applicables

NSS PLB01-01 Normes pour PLB à la fréquence satellite 406 MHz, Canada

COSPAS-SARSAT Document C/S/T.001 & T.007 (normes pour balises de

détresse à 406 MHz)

RSS 187 Normes radio pour balises de ralliement indiquant une position

en cas d’urgence, pour émetteurs de localisation d’urgence et

pour balises personnelles de ralliement.

1.6.2 Caractéristiques techniques

Émetteur sur la fréquence de 406 MHz

Fréquence 406,025 MHz

Stabilité de la fréquence ±2 parties par milliard// 100ms

Puissance de sortie 5 watts

Message numérique

Format

Message long/sérialisé

Protocole message « Standard Location »

Durée 520 ms

Vitesse 400 bps

Codage Biphasé L

Modulation ±1.1 radians crête

Les PLB sont programmés par ACR avec un code sérialisé mais ils peuvent être

reprogrammés par un centre de réparation vers d’autres formats codés tels que ceux

propres à la nationalité de l’enregistrement.

Émetteur 121,5 MHz

Fréquence 121,5 MHz

Tolérance de fréquences ±50 ppm

Puissance de sortie 25 mW PEP

Modulation

Type AM (3K20A3N)

Plage de balayage de 400 à 1200 Hz

Vitesse de balayage 3 Hz

Facteur de marche 37,5 %

Antenne

Fréquence 406,025 et 121,500 MHz

Polarisation Verticale

ROS (rapport d’ondes stationnaires) Moins de 1,5/1

Caractéristiques générales/Environnement

Durée de vie de la batterie

En fonctionnement 24 heures minimum à -40 °C

Périodicité de remplacement 5 années

Dimensions

PLB hors antenne 6,65 x 3,55 pouces

Matériau Plastique offrant une grande résistance à l’impact et

aux rayons UV

Couleur Jaune à grande visibilité

Poids 514 grammes

Plage de température

En fonctionnement Classe I de -40 °C à +55 °C

RÉCEPTEURS COMPATIBLES CONNUS À CE JOUR

USER /

PROGRAMMING

INTERFACE

MCP

406 / 121.5 MHz RF

AMPLIFIER

SCHÉMA FONCTIONNEL DU PLB

FIGURE 3

Fabricant Modèle Notes Conformité aux normes

Y2K et EOW

B&G Traceur réseau à cristaux liquides/DGPS *Oui

B&G Traceur réseau à cristaux liquides / GPS *Oui

B&G Réseau GPS et DGPS *Oui

B&G Réseau GPS *Oui

Data Marine Chartlink D7000 XT *Oui

Data Marine Chartlink D7000 XTC *Oui

Data Marine Chartlink II D8000 *Oui

Data Marine Link D3500 *Oui

Data Marine Link D3500 LD *Oui

Furuno GP1810F *Oui

Furuno GP1810 *Oui

Furuno GP1610C *Oui

Furuno GP1600F *Oui

Furuno GP1600 *Oui

Furuno GP30 *Oui

Furuno GP35 *Oui

Garmin 10 *Oui

Garmin 12 *Oui

Garmin 20 *Oui

Garmin 25 *Oui

Garmin 30 *Oui

Garmin 31 *Oui

Garmin 35 *Oui

Garmin 36 *Oui

Garmin 38 *Oui

Garmin 40 *Oui

Garmin 45 *Oui

Garmin 48 *Oui

Garmin 50 *Oui

Garmin 75 *Oui

Garmin 85 *Oui

Garmin 89 *Oui

Garmin 90 *Oui

Garmin 92 *Oui

Garmin 95 *Oui

Garmin 120 *Oui

Garmin 126 *Oui

Garmin 128 *Oui

Garmin 130 *Oui

Garmin 135 *Oui

Garmin 175 *Oui

Garmin 180 *Oui

Garmin 185 *Oui

Garmin 190 *Oui

Garmin 195 *Oui

Garmin 210 *Oui

Garmin GPSMAP 215 *Oui

Fabricant Modèle Notes Conformité aux normes

Y2K et EOW

Garmin 220 *Oui

Garmin GPSMAP 225 *Oui

Garmin GPSMAP 230 *Oui

Garmin GPSMAP 235 SOUNDER *Oui

Garmin 120XL *Oui

Garmin 12XL *Oui

Garmin 45XL *Oui

Garmin 55AVD *Oui

Garmin 95XL *Oui

Garmin GPS II *Oui

Garmin GPS II+ *Oui

Garmin GPS III *Oui

Lowrance GlobalMap 12 *Oui

Lowrance GlobalMap 1600 Certaines versions précédentes

du logiciel peuvent ne pas avoir

de sorties GGA, veuillez vous

adresser au fabricant.

Oui

Lowrance GlobalMap Sport *Oui

Lowrance LMS-160 *Oui

Magellan GPS 2000 XL *Oui

Magellan GPS 3000 *Oui

Magellan GPS 3000 XL *Oui

Magellan GPS 4000 *Oui

Magellan GPS 4000XL *Oui

Magellan Meridian XL *Oui

Magellan Trailblazer *Oui

Magellan Trailblazer XL *Oui

Magellan White Meridian *Oui

NorthStar 941X *Oui

NorthStar 951X *Oui

NorthStar 961X *Oui

Raytheon Autohelm ST50 Plus GPS *Oui

Raytheon GPS-11 *Oui

Raytheon HSB Chart Plotter *Oui

Raytheon NavCenter 600 *Le système affichera une date et une

heure erronées après l’an 2000.

Renvoyez l’instrument au fabricant

pour une remise à jour.

Raytheon Raychart 620 *Le système affichera une date et une

heure erronées après l’an 2000.

Renvoyez l’instrument au fabricant

pour une remise à jour.

Raytheon RC-520 *Oui

Raytheon RL-70RC *Oui

Si-Tex DGPS-11 *Oui

Si-Tex GPS-1 *Oui

Si-Tex GPS-10 *Oui

Si-Tex GPS-10A *Oui

Si-Tex GPS-4A *Oui

Si-Tex GPS-5 *Oui

Si-Tex GPS-6 *Oui

Si-Tex GPS-7 *Oui

Fabricant Modèle Notes Conformité aux normes

Y2K et EOW

Si-Tex GPS-77P *Oui

Si-Tex GPS-8 *Oui

Si-Tex GPS-88P *Oui

Si-Tex GPS-9 *Oui

Questo manuale è adatto per i seguenti modelli

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