Allmatic INT VS Documento tecnico
ATTENZIONE!! Prima di effettuare l'installazione, leggere attentamente questo
manuale che è parte integrante di questa confezione.
Il marchio CE è conforme alla direttiva europea
CEE 89/336 + 92/31 + 93/68 D.L. 04/12/1992 N. 476.
I nostri prodotti se installati da personale specializzato idoneo alla
valutazione dei rischi, rispondono alle normative UNI EN 12453-EN 12445
INT VS
MANUALE DI INSTALLAZIONE
MOTORIDUTTORE INTERRATO
PER CANCELLI E PORTE AD
ANTE BATTENTI
ATTENZIONE!! Utilizzare solo con centrale AS24 per INTERRATI
Cod. 12006666
INDICE
Pag. 2
Composizione dell’imballo .................................................................. 2
Prospetto generale ............................................................................. 3
Dati tecnici .......................................................................................... 3
Dimensioni .......................................................................................... 4
Collegamento tipo e sezione cavi ...................................................... 4
Considerazione per l’installazione ...................................................... 5
Modalità’ di installazione ..................................................................... 5-6-7-8-9
Inconvenienti : cause e soluzioni....................................................... 10
Suggerimenti e sicurezza ................................................................... 11
Pag.
CONTENUTO DELL’IMBALLO
1- MOTORIDUTTORE ( senza cassa )
1- CONDENSATORE (per versioni 230Vca)
1- Motoriduttori
2- Fotocellula esterna
3- Lampeggiatore
4- Antenna
Pag. 3
5- Fotocellula interna
6- Quadro di comando
7- Selettore a chiave
8- Radiocomando
5
2
2
34
5
6
7
8
AUTOMAZIONE TIPO E NOMENCLATURA COMPONENTI
Esempio di installazione
DATI TECNICI
Peso Max anta 400 Kg 500 Kg
Lunghezza Max anta 2,50 mt
Alimentazione motore 24 Vdc 230 Vac
Potenza motore 50 W 280 W
Giri motore 1800 1400
Condensatore / 12,5 µF
Sblocco meccanico per manovra di emergenza Con chiave
Temperatura di funzionamento -20°C / +55°C
Peso 10 Kg
Grado di protezione IP 67
Tempo di apertura 90° 16 sec
Forza di spinta 250 Nm
Assorbimento medio motore 3 A 1.4A
230V24V
DIMENSIONI
COLLEGAMENTO TIPO E SEZIONE CAVI
Pag. 4
2X1,5mm2 (24 Vdc )
4X1,5mm2 (230 Vca )
2X0,75mm2
4X0,75mm2
4X0,75mm2
RX fotocellula TX fotocellula
2X0,75mm2
3X1,5mm2
Linea 230V
226 mm
410mm
345mm
165 mm
119mm
329mm
227mm
141 mm
MODALITA’ D’INSTALLAZIONE
Pag. 5
CONSIDERAZIONI PER L’INSTALLAZIONE
•Le operazioni di installazione e collaudo devono essere eseguite solo da personale
qualificato ai fini di garantire la corretta e sicura funzionalità del cancello automatico.
•La casa costruttrice, declina ogni responsabilità per i danni derivati da eventuali errate
installazioni dovute ad incapacità e/o negligenza.
•Prima di procedere al montaggio dell’automatismo, si verifichi che il cancello sia
perfettamente funzionante, ben incardinato alle proprie cerniere e opportunamente lubrificato
nonché rispondente alle normative sulla sicurezza vigente nel Paese dove viene effettuata
l’installazione.
Note introduttive: Praticare uno scavo idoneo a contenere la cassa di fondazione, determinare
l’angolo di apertura che si vuole ottenere, inserire la guaina per il passaggio del cavo di
alimentazione, praticare nel terreno fori per il drenaggio dell’acqua e murare al cassetta in modo
ben saldo.
ANGOLO DI APERTURA ANTA CANCELLO.
Stabilire l’angolo di apertura desiderato
90°
110°
PILASTRO
PILASTRO
VISTA INTERNA
VISTA INTERNA
POSIZIONE
CASSETTA
POSIZIONE
CASSETTA
Pag. 6
PROCEDURA PER L’INSTALLAZIONE DELLA CASSETTA.
Praticare uno scavo idoneo a
contenere la cassetta portante
del motoriduttore (C1)
Inserire la guaina per il
drenaggio dell’acqua nel foro
predisposto (F1)
Inserire la guaina per il
passaggio cavo di
alimentazione nel foro
predisposto (F2).
Nota: nel posizionare la
cassetta, tenere conto della
distanza minima che deve
esserci tra il pilastro e il centro
di rotazione della cerniera del
cancello.
Cementare in modo che la
cassetta non possa subire
spostamenti, attendere
l’essiccazione e procedere
all’assemblaggio del
motoriduttore e delle leve.
410mm
345mm
C1
F 2
F 1
165mm
Distanza pilastro
centro cerniera
75mm
PROCEDURA PER L’ASSEMBLAGGIO DEL MOTORIDUTTORE E LEVE.
Inserire il motoriduttore nella
cassetta e fissare con i dadi e
rondelle in dotazione
Inserire la sfera nel perno posto
sulla cassetta e innestare la
leva ancoraggio cancello (L1)
Inserire la leva di collegamento
(L2) tra le leve(L3) e (L1) e
bloccarla con le viti e rondelle in
dotazione
Sfera
L 1
Pag. 7
L 1
L 2
L 3
PROCEDURA FISSAGGIO LEVA MOTORIDUTTORE A CANCELLO
Inserire e fissare il coperchio
con le apposite viti in
dotazione
Posizionare l’anta del cancello
e la leva (L1) in modo che
siano perfettamente allineate e
fissarle mediande saldatura o
altro.
L 1
Saldatura
Anta cancello
Pag. 8
Inserire la chiave C in
dotazione nell’apposito foro
(V), che si trova sulla Leva L1
Ruotare la chiave
PROCEDURA SBLOCCO EMERGENZA
L 1
MONTAGGIO FINECORSA (OPTIONAL)
Inserire, regolare e bloccare i finecorsa meccanici nella posizione desiderata
Pag. 9
V
Apertura
Chiusura
C
Pag. 10
INCONVENIENTI-CAUSE E SOLUZIONI
INCONVENIENTE CAUSA PROBABILE SOLUZIONE
Ad un comando con
il radiocomando o con
il selettore a chiave,
il cancello non si apre o
il motore non parte
Alimentazione di rete
230 volt assente Controllare l’interrutore
principale
Presenza di STOP di
emergenza
Controllare eventuali
selettori o comandi di
STOP. Se non utilizzati
verificare ponticello su
ingresso contatto STOP
su centralina
Fusibile bruciato Sostituirlo con uno dello
stesso valore.
Cavo di alimentazione del
o dei motori non collegato
o difettoso.
Collegare il cavo
nell’apposito morsetto o
sostituirlo.
C’è un ostacolo in mezzo
alla fotocellula o non
funziona
Verificare il collegamento,
togliere eventuale ostacolo.
Ad un comando con il
radiocomando non apre,
ma funziona con il
comando a chiave
Il radiocomando non e
stato memorizzato o la
batteria è scarica
Eseguire la procedura di
riconoscimento del
radiocomando sul
ricevitore radio o sostituire
la batteria con una nuova .
Il cancello parte, ma si
ferma La forza del o dei motori è
insufficiente
Modificare il valore con il
trimmer FORZA posto
sulla centrale
Un anta si apre e una si
chiude Il collegamento non è
corretto
Scambiare la polarità dei
cavi del motore
interessato
N:B. - Se l’inconveniente permane, contattare il proprio Rivenditore o il più vicino Centro
Assistenza
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