Beninca VE.SOM Manuale utente
VE.SOM
MECCANISMO PER POSTO AUTO
MECHANISM FOR CAR PLACE
MECHANISMEN FÜR EINZELPARKPLATZEN
MACHINISME POUR PLACE DE STATIONNEMENT
MECANISMO PARA PLAZA DE APARCAMIENTO
L8542276
Rev. 05/05/01
1. Installazione (g. 1)
• Ove non esistesse, predisporre una piazzola in cemento (min. 700x450mm2).
• Togliere il carter ”C”.
• Fissare l’attuatore al suolo mediante n° 4 tasselli e rispettive viti ”V” (M8 max.).
Utilizzare la base come dima per i fori anteriori; per quelli posteriori le piastrine ”P” consentono di non dover effettuare forature
precise. Fare comunque attenzione che, una volta ssate, non impediscano l’installazione del carter ”C”.
• Riposizionare il carter ”C”.
2. Urto accidentale (g. 1)
Il VE.SOM è provvisto di un punto di rottura (perno ”T”) che in caso di urto accidentale preserva il meccanismo limitando i danni al
minimo.
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1. Installation (g. 1)
• Wherever it is not provided, prepare a base in cement (min 700x450mm2).
• Remove the removable guard “C”.
• Fit the operator to the ground by means of 4 screw anchors and relevant screws “V” (M8 max).
Use the base as a template for the front holes. Conversely, for the rear holes, the plates “P” permit to make not very accurate holes.
In any case, make sure that, once the above plates have been tted, they do not hinder the installation of the cover “C”.
• Replace the removable guard “C”.
2. Accidental hits (Fig. 1)
The VE.SOM is provided with a break point (pin “T”) which safeguards the mechanism in the event of accidental hits, hence reducing
the damages to a minimum.
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1. Installation (Abb. 1)
• Wenn nicht vorhanden, einen Platz aus Zement fertigen (min. 700x450mm2).
• Kasten “C” abnehmen.
• Das Betätigungsgerät am Boden mit 4 Dübeln und den Schrauben “V” (M8 max.) befestigen.
Die Grundplatte als Schablone für die vorderen Löcher verwenden; für die hinteren Löcher braucht die Position der Bohrungen
durch die Platten „P“ nicht so genau vorgenommen zu werden. Lediglich darauf achten, daß nach der Befestigung der Kasten „C“
noch richtig angebracht werden kann.
• Kasten “C” wieder positionieren.
2. Zufällige Stöße (Abb. 1)
VE.SOM ist mit einer Bruchstelle (Stift “T”) versehen, die die Mechanismen vor zufälligen Stößen schützt und den Schaden auf ein
Minimum beschränkt.
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1. Installation (g. 1)
• Au cas où elle ne serait pas présente, réaliser une plate-forme en ciment (min. 700x450mm2).
• Déposer le carter ”C”.
• Fixer l’actionneur au sol au moyen de 4 chevilles et des vis correspondantes ”V” (M8 max.).
Utiliser la base comme marbre d’étallonage pour les trous avant. Pour les trous arrière, au contraire, les plaques “P” permettent
de ne pas devoir effectuer des perçages précis. Veiller à ce qu’une fois xées les plaques n’entravent pas l’installation du carter
“C”.
• Remettre en place le carter ”C”.
2. Choc accidentel (Fig. 1)
Le VE.SOM présente un point de rupture (axe ”T”) qui, en cas de choc accidentel préserve le mechanisme en limitant les dommages
au minimum.
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1. Instalación (g. 1)
• Cuando no exista, predisponer una plataforma en cemento (mín. 700x450mm2).
• Retirar el cárter ”C”.
• Fijar el actuador al suelo mediante n° 4 tacos de expansión y sus correspondientes tornillos ”V” (M8 máx.).
Utilizar la base como escantillón para los agujeros delanteros; para los traseros, por el contrario, las plaquetas “P” permiten no
tener que efectuar perforaciones exactas. De todas maneras tener cuidado en que, una vez jadas, no estorben la instalación del
cárter “C”.
910
70
440
310
270
Fig.1
C
V
P
V
T
• Colocar de nuevo en su sitio el cárter ”C”.
2. Choque accidental (Fig. 1)
El VE.SOM dispone de un punto de rotura (perno ”T”) que, en caso de choque accidental, protege al mecanismo limitando los
daños al mínimo.
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