Ciro Mazzoni I3VHF LOOP ANTENNA Manuale utente

ITALIANO

Introduzione

Grazie per aver scelto The STEALTH LOOP

Una scelta che ti porta a possedere ed usare il miglior loop magnetico mai

realizzato nel panorama mondiale.

Siamo certi che, dopo l’accurata lettura di questo manuale, un corretto

posizionamento ed una breve pratica nell’uso, The STEALTH LOOP ti

darà molte soddisfazioni.

Filosofia di progetto

C’è sempre una ragione alla base di un progetto e quello della era,

ed è, quella che vede il maggior numero di operatori radio alle prese con problemi

di spazio e non solo.

Abbiamo creato THE STEALTH LOOP pensando ai radioamatori che

non abbiano la disponibilità di un luogo idoneo o che possano avere dei problemi

con i vicini per la presenza di antenne.

The STEALTH LOOP è una versione “compatta” della .

Lavora in copertura continua dai 45 ai 10 metri.

L’installazione non è necessaria: puoi posizionare The STEALTH LOOP

a terra, su un balcone, su un tavolo o sul tetto della tua auto.

Non è necessaria nessuna struttura portante né un palo di supporto.

E’ ora possibile godere di tutti i grandi vantaggi offerti da una loop magnetica in

dimensioni molto contenute!

Realizzazione meccanica

Speciali macchine ed attrezzature provvedono al taglio e alla preparazione del

profilato in modo tale da garantire l’integrità strutturale di THE STEALTH

LOOP

L’impiego di elettrosaldatura a T.I.G. (Tungsten Inert

Gas) assicura il contatto elettrico, la massima robustezza

ed indeformabilità.

Il contatto nel semi-loop mobile, viene assicurato da

una lamina in acciaio inox appositamente sagomata e

fissata con bulloneria inox.

Nei punti di contatto viene applicata una speciale pasta

conduttiva antiossido.

Dove posizionare THE STEALTH LOOP

Questa antenna ha il pregio di lavorare praticamente ovunque posizionata.

Tuttavia, solo all’aperto è garantita una irradiazione in tutti gli angoli di

elevazione per collegamenti allo stesso modo a breve, media e lunga distanza

con il minor ROS.

Le innumerevoli sperimentazioni ed applicazioni fatte danno indicazione di

posizionare The STEALTH LOOP :

 lasciando uno spazio libero di almeno 2 metri tutto attorno

 appoggiata su una superficie riflettente piana con regolazione della distanza

attraverso i supporti in gomma del basamento

gamma match

FRONTE RETRO

Informazioni di sicurezza

Leggere attentamente il manuale prima dell’utilizzo.

Ciro Mazzoni Radiocomunicazioni non si assume alcuna responsabilità se si

utilizzano pratiche di posizionamento ed utlilizzo pericolose.

ATTENZIONE

IL POSIZIONAMENTO DI QUESTO PRODOTTO VICINO ALLE LINEE ELETTRICHE DI ALTA

TENSIONE E’ PERICOLOSA. SEGUIRE LE ISTRUZIONI PER LA VOSTRA SICUREZZA.

 l’antenna va posizionata ad una distanza minima di sicurezza pari a 5 metri, da

persone e/o animali

 scegliete il luogo più sicuro per il posizionamento dell’antenna

 l’utilizzo dell’antenna su un autoveicolo è consentito solo quando quest’ultimo è

fermo in stazionamento

 posizionare l’antenna lontano da linee elettriche di alta, media e bassa tensione

anche se isolate e da cavi telefonici

 NON SOSTARE vicino all’antenna mentre sta trasmettendo

 non utilizzare l’antenna vicino ad esseri umani e/o animali

Cavo motore

Il cavo motore in dotazione ha una lunghezza di 5 metri. Se la distanza tra The

STEALTH LOOP e l’A.T.U. fosse maggiore, sono disponibili cavi motore

di diverse lunghezze sullo shop on line www.ciromazzoni.com

La polarità del cavo motore non ha importanza: l’A.T.U.

2.0 effettuerà un test e la adeguerà automaticamente

durante la procedura di AUTO DETECT (vedi pagina 9).

Contenuto dell’imballo di The STEALTH LOOP

Art. Descrizione Quantità

0101

0103

Antenna assemblata pronta per il posizionamento

Scatola accessori con:

1 Loop Controller ATU

1 alimentatore 110/220Vac per ATU

1 tastiera USB per ATU

1 cavo motore – lunghezza 5 metri

1 manuale di istruzioni

Dove e come posizionare The STEALTH LOOP

Per prima cosa, rimuovi The STEALTH LOOP dall’imballo.

Appoggiala su una superficie riflettente, connetti il cavo motore (in dotazione) ed il

cavo coassiale.

La polarità del cavo motore non ha importanza, l’ A.T.U. 2.0 effettuerà un test e la

adeguerà automaticamente durante la procedura di AUTO DETECT (vedi pagina

10) .

Abbi cura che sia il cavo motore, sia il cavo coassiale dall’antenna all’A.T.U. siano

ben stesi, cercando di tenerli perpendicolari all’antenna (vedi sotto), in modo che si

trovino nel suo punto di minima irradiazione.

Attraverso i piedi filettati è possibile aggiustare l’altezza dell’antenna dalla

superficie riflettente per il minimo R.O.S.

Caratteristiche elettriche e meccaniche The STEALTH LOOP

Caratteristiche elettriche

Copertura continua da 6.6 – 29.8 MHz

R.O.S. inferiore a 1,3: 1 (valore medio)

Rapporto fronte-retro: 6 dB (alim. asimmetrica)

Rapporto fronte-lato: 25 dB

Ingresso 50 Ohm su gamma match in corto circuito

(protezione delle apparecchiature dalle scariche elettrostatiche)

Rumore ed armoniche del tutto trascurabili

Tempo di sintonia: 4 secondi di media, 10 secondi max

Potenza applicabile: 125 W**

Larghezza di banda: 5 KHz @ 7 MHz

8 KHz @ 14 MHz

15 KHz @ 21 MHz

25 KHz @ 28 MHz

Efficienza riferita al dipolo /2 (1 punto "S" = 6 dB)

- 4 dB @ 7 MHz

- 0.3 dB @ 28 MHz

**NOTA:

con questa la potenza di picco è uguale alla potenza continua.

Caratteristiche meccaniche

Dimensioni antenna: 1370x500x260 mm

Lega di alluminio 60/60 elettrosaldato a T.I.G. (

Tungsten Inert Gas

)

Elemento tubolare 60x20mm – spessore 2mm

Bulloneria in acciaio inox

Peso netto/lordo Kg 10/15

AUTOMATIC TUNER UNIT A.T.U. 2.0

Istruzioni per il corretto utilizzo dell’ATU 2.0

- All’accensione, sul display appare la versione del firmware installata

- Dopo 3 secondi, il display mostrerà l’ultima frequenza sintonizzata e il valore del R.O.S.

relativo

- Durante la procedura di sintonia (sia manuale, sia automatica) il led rosso TUNING

resterà acceso

- Il led blu MOTOR si accenderà soltanto quando il motore è in funzione ed è

correttamente collegato

ATTENZIONE! NON TRASMETTERE MAI DURANTE LA SINTONIA (LED ROSSO ACCESO)!

RISCHIO DI DANNEGGIAMENTO DEL FINALE DELL’ATU

Prima di tutto, devi settare la tua LOOP ANTENNA: STEALTH, BABY o MIDI

SOLTANTO alla prima accensione dell’ATU!!!

SELEZIONA IL MODELLO DI LOOP

- Premere il tasto – per 3 secondi

- Sul display apparirà la scritta SET FULL AUTO?

- Premere il tasto + fino a selezionare SET ANT. TYPE

- Premere ENTER

- Premendo in sequenza tasto + è possible selezionare le seguenti opzioni:

- AUTO DETECT?

L’ATU effettuerà un test della polarità del motore e della frequenza minima e

massima. Al termine della procedura verrà visualizzato il modello di antenna

rilevato e verranno scaricati i parametri di default per il modello specifico.

- BABY/STEALTH? per selezionare BABY o STEALTH senza effettuare l’AUTO DETECT

- MIDI? per selezionare MIDI senza effettuare l’AUTO DETECT

- Premere ENTER per confermare

- Se comandando il motore, il led blu non si accende, significa che il motore non

assorbe corrente.

Le cause possibili:



motore non collegato o non correttamente collegato:

verificare il cavo comando motore e relative connessioni con

l’AUTODETECT MODE



motore a fine corsa:

impostare una frequenza diversa e rifare la sintonia



motore è guasto:

contattare il nostro laboratorio di assistenza

- Se la tastiera non è collegata, sul display apparirà il messaggio WAIT

KEYBOARD

- Se l’ATU è configurato FULL AUTO MODE (disponibile solo con la scheda I/O

RS232), in caso di tastiera non collegata, il messaggio WAIT KEYBOARD non

apparirà



La potenza massima della STEALTH LOOP è di 125W

SINTONIA DA TASTIERA

- Premere il tasto *, digitare la frequenza in KHz e premere ENTER (esempio di

sintonia a 10,000 MHz : * 10000 ENTER)

- Premere il tasto ENTER per ripetere l’ultima operazione di sintonia

Se il livello minimo di ROS è > 3, il LED rosso lampeggerà e

sul display apparirà il messaggio "WARNING: SWR> 3 - PRESS ANY KEY"

VERIFICA A.T.U. E ANTENNA IN MODO MANUALE

per controllo cavi e connessioni

- Premere il tasto / per 3 secondi

- Digitare la frequenza in KHz e premere ENTER

- Il display mostrerà la frequenza e il R.O.S. relativo misurato in tempo reale

- Il movimento del motore si effettua con il tasto 9 (apre) ed il tasto 3 (chiude) –

ALTA VELOCITA’

- Il movimento del motore si effettua con il tasto 8 (apre) ed il tasto 2 (chiude) –

BASSA VELOCITA’

- Il movimento del motore si effettua con il tasto 7 (apre) ed il tasto 1 (chiude) –

SINTONIA FINE

- Il led rosso indica l’assorbimento di corrente

- Premere BACK SPACE per tornare alla schermata iniziale

FUNZIONAMENTO IN MODALITA’ FULL AUTO MODE E SEMI AUTO MODE

L’ATU 2.0 consente, tramite la scheda I/ORS232, l’interfacciamento via porta seriale

RS232 con le più comuni apparecchiature HF presenti sul mercato:

ICOM

con ICOM CI-IV remote control cable CI-1

(o opt. Interfaccia CI-V CT17 + cavo DB9f/DB25m)

YAESU con YAESU 8 pin remote control cable CI-2

con YAESU remote control cable CI-3

KENWOOD con KENWOOD remote control cable CI-3

ELECRAFT K3/K3S/K4 con ELECRAFT K remote control cable CI-7

ELECRAFT KX2/KX3 con ELECRAFT X remote control cable CI-4

FLEX RADIO con FLEX Radio remote control cable CI-5

ELAD Duo con ELAD remote control cable CI-6

Tutti i cavi sono disponibili sullo shop on line www.ciromazzoni.com/shop

Di seguito vengono riportate le modalità operative di funzionamento e la scelta

della tipologia di apparato connesso all’ATU 2.0

FULL AUTO MODE

- Premere il tasto – per 3 secondi

- Sul display apparirà la scritta SET FULL AUTO?

- Premere ENTER

- Premendo in sequenza tasto + è possibile selezionare le seguenti opzioni:

- ICOM MODE - l’ATU rileva automaticamente l’indirizzo del ricetrasmettitore

ICOM collegato e segnala l’ID sul display. Confermare il

settaggio con ENTER. E’ possibile interrompere la scansione in

ogni momento con il tasto DELETE.

- CAT MODE 1

- CAT MODE 2 - YAESU con porta dati 8 pin (es. FT-817/ 857 / 897)

- CAT MODE 3 - YAESU FTdx101 – FTdx10 – SunSDR (firmware 4.09 o succ.)

- DISABLED - per uscire dal FULL AUTO MODE

- Premere ENTER per confermare

- Quando si imposta l’A.T.U. in FULL AUTO MODE, la frequenza di lavoro viene

continuamente letta dal ricetrasmettitore e la taratura viene effettuata in

automatico

- La taratura automatica inizia quando la frequenza del ricetrasmettitore non

viene modificata per almeno 1 secondo

FLEX Radio ELAD Duo ELECRAFT

KENWOOD YAESU (porta dati RS232)

SEMI AUTO MODE

- Premere il tasto – per 3 secondi

- Scorrere le opzioni con il tasto + e selezionare SET SEMI AUTO? e premere

ENTER

- Premendo in sequenza tasto + è possibile selezionare le seguenti opzioni:

- ICOM MODE - l’ATU rileva automaticamente l’indirizzo del ricetrasmettitore

ICOM collegato e segnala l’ID sul display. Confermare il

settaggio con ENTER. E’ possibile interrompere la scansione in

ogni momento con il tasto DELETE.

- CAT MODE

- CAT MODE 2 - YAESU con porta dati 8 pin (es. FT-817/ 857 / 897)

- CAT MODE 3 - YAESU FTdx101 – FTdx10 – SunSDR (firmware 4.09 o succ.)

- DISABLED- per uscire dal SEMI AUTO MODE

- Premere ENTER per confermare

- Quando si imposta l’A.T.U. in SEMI AUTO MODE, una volta fatta la sintonia sul

ricetrasmettitore e mantenuta per almeno un secondo, il LED rosso comincerà

al lampeggiare

- Premere ENTER per iniziare l’auto tuning

- In questa modalità, la taratura automatica inizia soltanto quando il tasto

ENTER viene premuto.

FLEX Radio ELAD Duo ELECRAFT

KENWOOD YAESU (porta dati RS232)

PROCEDURA PER L’AGGIORNAMENTO DEL FIRMWARE

- staccare il connettore di alimentazione ed il tastierino dal dispositivo

- sul sito www.loopantennai3vhf..com, nella sezione SERVICES - DOWNLOAD, -

FIRMWARE LOOP ATU2.0, scaricare l’ultima versione del firmware (file cml_xxx.tes)

e trasferirla su una chiavetta USB da 2/4/8 GB vuota

- inserire la chiavetta USB nella porta dell’ATU sul pannello frontale

- alimentare l’ATU

- dopo qualche secondo il display inizierà a lampeggiare mostrando lo stato di

avanzamento dell’aggiornamento che durerà poco meno di un minuto

- al termine dell’aggiornamento apparirà il messaggio UPGRADE OK, REMOVE

USB MEDIA

- il sistema aggiornato si riavvierà da solo, a questo punto ricollegare il tastierino.

RICORDA

Se hai due antenne installate vicine che lavorano sulle stesse frequenze, c’è il

rischio di danneggiamento delle tue apparecchiature di stazione.

Durante l’utilizzo di altre antenne in HF, per proteggere il tuo ATU 2.0 consigliamo

di cortocircuitare il connettore di antenna in uscita verso la LOOP in modo da

prevenire rientri di R.F.

NOTA

Il valore del R.O.S. indicato sul display dell’A.T.U. è quello rilevato al termine del

processo di sintonia e rimane inalterato fino alla successiva sintonizzazione.

E’ una lettura istantanea al momento dell’avvenuta sintonia.

ALLA PRIMA ACCENSIONE

Alla prima accensione, l’ATU è in “manual mode” e puoi digitare la frequenza

direttamente dalla tastiera.

Ora puoi verificare il corretto funzionamento di The STEALTH LOOP

 posiziona The STEALTH LOOP su una superficie riflettente

piana

 posiziona The STEALTH LOOP in modo che abbia almeno 2

metri di spazio libero tutto attorno

 collega il cavo coassiale all’’antenna

 connetti il cavo coassiale ed il cavo motore all’ATU

ATTENZIONE: entrambi i cavi vanno stesi senza formare spirali e cercando di

tenerli perpendicolari all’antenna, in modo che si trovino nel suo punto di minima

irradiazione.

 connetti l’ATU alla radio

 accendi l’ATU

 per prima cosa devi selezionare il modello della tua LOOP ANTENNA

 premi il tasto – per 3 seccondi

 il display mostrerà SET FULL AUTO?

 premi il tasto + key una volta. Il display mostrerà SET ANT. TYPE

 premi ENTER

 scorri le opzioni usando il tasto +

 seleziona BABY/STEALTH?

 premi ENTER per confermare

Ora sei pronto per operare con The STEALTH LOOP

 premi * e il display mostrerà: Set Frequency

 digita sulla tastiera 7050 e premi ENTER

 sull’ATU si accenderà il LED rosso e successivamente il LED blu non appena

il motore comincia a muoversi

 dopo 5 secondi il motore si fermerà e sul display dell’ATU si leggerà il

valore del ROS

RISOLUZIONE DEI PROBLEMI

PROBLEMA CAUSE SOLUZIONI

Il motore non

funziona

1. il cavo tra antenna e

ATU è danneggiato

o non connesso

2. il cavo del motore è

invertito

1. controlla o

sostituisci il cavo

2. usa la procedura di

AUTODETECT per

la selezione

automatica della

polarità

L’ATU non si

accende

1. l’alimentatore è

guasto

2. problemi con la

presa 220V ac

1. sostituisci

l’alimentatore

2. usa un’altra presa

La tastiera non

funziona

1. la tastiera è guasta

2. la tastiera potrebbe

non essere connessa

all’ATU

1. sostituisci la

tastiera

2. connetti la tastiera

all’ATU

L’ATU non riesce a

trovare il modello

dell’antenna nel

modo AUTO DETECT

mode

1. il cavo coassiale è in

corto

2. il cavo coassiale non

ha massa collegata

3. ci sono strutture

metalliche troppo

vicino all’antenna

4. l’antenna è troppo

bassa o troppo alta

5. il cavo motore è

danneggiato

1. controlla il cavo

coassiale

2. controlla i

connettori sul cavo

coassiale

3. riposiziona

l’antenna

4. verifica la distanza

dalla superficie

riflettente

5. controlla o

sostituisci il cavo

motore

Il ROS è troppo alto

sulle bande basse

1. il cavo coassiale è in

corto

2. il cavo coassiale non

ha la massa

collegata

3. ci sono strutture

metalliche troppo

vicino all’antenna

4. l’antenna è troppo

alta

1. controlla il cavo

coassiale

2. controlla i

connettori sul cavo

coassiale

3. riposiziona

l’antenna

4. verifica la distanza

dalla superficie

riflettente

Il ROS è troppo alto

sulle bande alte

1. il cavo coassiale è in

corto

2. il cavo coassiale non

ha la massa collegata

3. ci sono strutture

metalliche troppo

vicino all’antenna

4. l’antenna è troppo

bassa

1. controlla il cavo

coassiale

2. controlla i

connettori sul cavo

coassiale

3. riposiziona

l’antenna

4. verifica la distanza

dalla superficie

riflettente

Il ROS è troppo alto

su tutte le bande

1. il cavo coassiale è in

corto

2. il cavo coassiale non

ha la massa

collegata

3. ci sono strutture

metalliche troppo

vicino all’antenna

1. controlla il cavo

coassiale

2. controlla i

connettori sul cavo

coassiale

3. riposiziona

l’antenna

Con l'obiettivo di migliorare costantemente i propri prodotti, Ciro Mazzoni Radiocomunicazioni si riserva il diritto di modificare le

specifiche tecniche contenute nel presente manuale senza preavviso.

Il manuale aggiornato è sempre disponibile per il download sul nostro sito.

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