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FLAT

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220AA70004

Air conditioning for vehicles

F-4220 rev.01

ES FLAT

Air conditioning for vehicles

Síntoma Causa Solución

AEl equipo no funciona, no sale aire por

las lumbreras. El soplador centrífugo no funciona.

• Fusible fundido. Antes de reponer el fusible, investigar las causas (cortocircuito, fallo de algún

componente eléctrico, etc.)

• Revisar las conexiones de entrada de corriente y conexión a masa.

• El motor del soplador centrífugo está averiado. Sustituirlo.

BEl equipo no enfría ó enfría poco. No llega agua, ó muy poca, al ltro húmedo.

• Comprobar si hay agua en el depósito. Si el nivel es muy bajo, debería encenderse el led,

de color rojo, del indicador de nivel en el panel de control. Si éste no se enciende, puede ser

debido al fallo del sensor de nivel situado en la parte baja del depósito. Comprobar si está co-

rrectamente montado (en posición horizontal, debe poder moverse hacia abajo).

• La bomba de agua no funciona. Reponerla.

• Sensor de nivel averiado. Se enciende led rojo del depósito de agua en el panel de control y la

bomba deja de funcionar.

• Comprobar las conexiones eléctricas y de tubos de conducción de agua desde la bomba y

reparar si es preciso.

• Comprobar si hay algún tubo parcial ó totalmente estrangulado.

• El tubo de distribución de agua, situado en la parte superior del ltro húmedo, tiene los taladros

obstruidos, parcial ó totalmente. Sustituir el ltro.

CEl agua rebosa y sale por las lumbreras

del panel interior de distribución de aire.

• Desagüe defectuoso. El agua no retorna al

depósito blanco.

• Exceso de alimentación de agua, debido

a que la bomba no para con los intervalos

predeterminados (5 minutos).

• Tubo de retorno al depósito obstruido por suciedad. Limpiar el tubo y el depósito negro que

soporta el ltro húmedo.

• El tubo de retorno no está instalado en pendiente, hay algún tramo formando “sifón”. Comprobar

y corregir la posición, sujetándolo, si fuera necesario, con abrazaderas.

• La “T” (venturi) conectada al depósito negro está obstruida. Soplar con aire a presión.

• Filtro de retorno al depósito inferior (blanco) sucio. Limpiar.

• El control electrónico no controla el funcionamiento de la bomba. Cambiar el control electrónico.

DRuido excesivo del soplador centrífugo. Soplador centrífugo defectuoso. Sustituir.

EEl soplador centrífugo funciona solo,

sin actuar sobre el mando.

Control electrónico dañado por entrada de

agua. Reparar las causas que provocaron la entrada de agua y sustituir el control electrónico.

FEl control electrónico resulta quemado

al poner en marcha el aparato.

Error al conectar la toma de corriente a

batería. Corregir la conexión a batería y sustituir el control electrónico.

GEntra agua por la unión entre el aparato

y la cabina. Sellado defectuoso de las juntas.

Revisar y volver a sellar. Si lleva placa de escotilla, comprobar si se han colocado todas las

juntas y tapones de goma, así como el sellante de los tornillos de jación de la placa al aparato,

según se especica en las instrucciones de montaje.

Durante el funcionamiento normal, al

tratar de aumentar el caudal de aire,

se interrumpe el funcionamiento del

aparato, apagándose todas las luces del

panel de control.

• Batería del vehículo con carga baja.

• Control electrónico averiado.

• Recargar ó reponer batería.

• Sustituir.

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Síntoma Causa Solución

AEl equipo no funciona, no sale aire por

las lumbreras. El soplador centrífugo no funciona.

• Fusible fundido. Antes de reponer el fusible, investigar las causas (cortocircuito, fallo de algún

componente eléctrico, etc.)

• Revisar las conexiones de entrada de corriente y conexión a masa.

• El motor del soplador centrífugo está averiado. Sustituirlo.

BEl equipo no enfría ó enfría poco. No llega agua, ó muy poca, al ltro húmedo.

• Comprobar si hay agua en el depósito. Si el nivel es muy bajo, debería encenderse el led,

de color rojo, del indicador de nivel en el panel de control. Si éste no se enciende, puede ser

debido al fallo del sensor de nivel situado en la parte baja del depósito. Comprobar si está co-

rrectamente montado (en posición horizontal, debe poder moverse hacia abajo).

• La bomba de agua no funciona. Reponerla.

• Sensor de nivel averiado. Se enciende led rojo del depósito de agua en el panel de control y la

bomba deja de funcionar.

• Comprobar las conexiones eléctricas y de tubos de conducción de agua desde la bomba y

reparar si es preciso.

• Comprobar si hay algún tubo parcial ó totalmente estrangulado.

• El tubo de distribución de agua, situado en la parte superior del ltro húmedo, tiene los taladros

obstruidos, parcial ó totalmente. Sustituir el ltro.

CEl agua rebosa y sale por las lumbreras

del panel interior de distribución de aire.

• Desagüe defectuoso. El agua no retorna al

depósito blanco.

• Exceso de alimentación de agua, debido

a que la bomba no para con los intervalos

predeterminados (5 minutos).

• Tubo de retorno al depósito obstruido por suciedad. Limpiar el tubo y el depósito negro que

soporta el ltro húmedo.

• El tubo de retorno no está instalado en pendiente, hay algún tramo formando “sifón”. Comprobar

y corregir la posición, sujetándolo, si fuera necesario, con abrazaderas.

• La “T” (venturi) conectada al depósito negro está obstruida. Soplar con aire a presión.

• Filtro de retorno al depósito inferior (blanco) sucio. Limpiar.

• El control electrónico no controla el funcionamiento de la bomba. Cambiar el control electrónico.

DRuido excesivo del soplador centrífugo. Soplador centrífugo defectuoso. Sustituir.

EEl soplador centrífugo funciona solo,

sin actuar sobre el mando.

Control electrónico dañado por entrada de

agua. Reparar las causas que provocaron la entrada de agua y sustituir el control electrónico.

FEl control electrónico resulta quemado

al poner en marcha el aparato.

Error al conectar la toma de corriente a

batería. Corregir la conexión a batería y sustituir el control electrónico.

GEntra agua por la unión entre el aparato

y la cabina. Sellado defectuoso de las juntas.

Revisar y volver a sellar. Si lleva placa de escotilla, comprobar si se han colocado todas las

juntas y tapones de goma, así como el sellante de los tornillos de jación de la placa al aparato,

según se especica en las instrucciones de montaje.

Durante el funcionamiento normal, al

tratar de aumentar el caudal de aire,

se interrumpe el funcionamiento del

aparato, apagándose todas las luces del

panel de control.

• Batería del vehículo con carga baja.

• Control electrónico averiado.

• Recargar ó reponer batería.

• Sustituir.

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Air conditioning for vehicles

Problem Cause Solution

AThe device does not work, no air comes

out of the ports. The centrifugal blower does not work.

• Fuse blown. Before replacing the fuse, investigate the causes (short circuit, failure of an elec-

trical component, etc.)

• Check the current input connections and earthing.

• The centrifugal blower’s motor is faulty. Replace it.

BThe device does not cool or cools very

little.

No water, or very little water, reaches the wet

lter.

• Check if there is water in the tank. If the level is too low, the red LED should light up, on the level

indicator on the control panel. If it does not light up, this may be due to the failure of the level

sensor located at the bottom of the tank. Check if it is correctly mounted (horizontally, it must

be able to move downwards).

• The water pump is not working. Replace it.

• Level sensor damaged. Red LED for the water tank is lit on the control panel and the pump

stops working.

• Check the electrical and water pipe connections from the pump, and repair if necessary.

• Check for any partially or fully choked pipes.

• The water distribution pipe, located at top of the wet lter has the drill holes partially or fully

clogged. Replace the lter.

CThe water overows out of the ports of

the internal air distribution panel.

• Faulty drainage. The water does not return

to the white tank.

• Excess water supply because the pump

does not stop at the preset intervals (5

minutes).

• Tank return pipe blocked with dirt. Clean the pipe and the black deposit that supports the wet

lter.

• The return pipe is not installed inclined, there is a section forming a “siphon”. Check and correct

the position, securing it with clamps, if necessary.

• The “T” (venturi) connected to the black tank is clogged. Blow with compressed air.

• Return lter to bottom tank (white) dirty. Clean.

• The electronic control does not control the pump operation. Change the electronic control.

DExcessive noise from the centrifugal blower. Faulty centrifugal blower. Replace.

EThe centrifugal blower works on its own,

without using the control. Water damage to electronic control. Repair the causes of water entering and replace the electronic control.

FThe electronic control burns when

turning on the device. Error connecting the power outlet to battery. Correct battery connection and replace the electronic control.

GWater enters the join between the device

and the cab. Faulty sealing on seals. Check and reseal. If it has a hatch plate, check if all rubber plugs and seals are in place, as well

as the sealing on the device plate’s screws, as specied in the assembly instructions.

During normal operation, when trying

to increase airow, the device stops

working, and all the lights on the control

panel go off.

• Vehicle battery low.

• Electronic control faulty.

• Recharge or replace battery.

• Replace.

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Problem Cause Solution

AThe device does not work, no air comes

out of the ports. The centrifugal blower does not work.

• Fuse blown. Before replacing the fuse, investigate the causes (short circuit, failure of an elec-

trical component, etc.)

• Check the current input connections and earthing.

• The centrifugal blower’s motor is faulty. Replace it.

BThe device does not cool or cools very

little.

No water, or very little water, reaches the wet

lter.

• Check if there is water in the tank. If the level is too low, the red LED should light up, on the level

indicator on the control panel. If it does not light up, this may be due to the failure of the level

sensor located at the bottom of the tank. Check if it is correctly mounted (horizontally, it must

be able to move downwards).

• The water pump is not working. Replace it.

• Level sensor damaged. Red LED for the water tank is lit on the control panel and the pump

stops working.

• Check the electrical and water pipe connections from the pump, and repair if necessary.

• Check for any partially or fully choked pipes.

• The water distribution pipe, located at top of the wet lter has the drill holes partially or fully

clogged. Replace the lter.

CThe water overows out of the ports of

the internal air distribution panel.

• Faulty drainage. The water does not return

to the white tank.

• Excess water supply because the pump

does not stop at the preset intervals (5

minutes).

• Tank return pipe blocked with dirt. Clean the pipe and the black deposit that supports the wet

lter.

• The return pipe is not installed inclined, there is a section forming a “siphon”. Check and correct

the position, securing it with clamps, if necessary.

• The “T” (venturi) connected to the black tank is clogged. Blow with compressed air.

• Return lter to bottom tank (white) dirty. Clean.

• The electronic control does not control the pump operation. Change the electronic control.

DExcessive noise from the centrifugal blower. Faulty centrifugal blower. Replace.

EThe centrifugal blower works on its own,

without using the control. Water damage to electronic control. Repair the causes of water entering and replace the electronic control.

FThe electronic control burns when

turning on the device. Error connecting the power outlet to battery. Correct battery connection and replace the electronic control.

GWater enters the join between the device

and the cab. Faulty sealing on seals. Check and reseal. If it has a hatch plate, check if all rubber plugs and seals are in place, as well

as the sealing on the device plate’s screws, as specied in the assembly instructions.

During normal operation, when trying

to increase airow, the device stops

working, and all the lights on the control

panel go off.

• Vehicle battery low.

• Electronic control faulty.

• Recharge or replace battery.

• Replace.

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Problème Cause Solution

AL’équipement ne fonctionne pas, il ne

sort pas d’air des lumières de balayage. Le soufeur centrifuge ne fonctionne pas.

• Fusible grillé. Avant de remplacer le fusible, rechercher les causes (court-circuit, défaillance de

l’un des composants électriques, etc.)

• Réviser les connexions d’entrée de courant et connexion à la masse.

• Le moteur du soufeur centrifuge est en panne. Le remplacer.

BL’équipement ne refroidit pas ou peu. L’eau n’arrive pas ou peu au ltre humide.

• Vérier s’il y a de l’eau dans le réservoir. Si le niveau est très bas, la led rouge de l’indicateur

de niveau devra s’allumer sur le panneau de contrôle. Si elle ne s’allume pas, cela peut être

du à une défaillance du capteur de niveau situé sur la partie basse du réservoir. Vérier s’il est

correctement monté (en position horizontal, il doit pouvoir se déplacer vers le bas).

• La pompe à eau ne fonctionne pas. La remplacer.

• Capteur de niveau en panne. La led rouge du réservoir d’eau s’allume sur le panneau de con-

trôle et la pompe cesse de fonctionner.

• Vérier les connexions électriques ainsi que les raccords des tuyaux de conduite d’eau de la

pompe et réparer si nécessaire.

• Vérier si un tuyau est partiellement ou totalement étranglé.

• Les perçages du tuyau de distribution d’eau, situé sur la partie supérieure du ltre humide sont

totalement ou partiellement bouchés. Remplacer le ltre.

CL’eau déborde et s’échappe par les lu-

mières du panneau intérieur de distribu-

tion d’air.

• Evacuation défectueuse. L’eau ne retourne

pas au réservoir blanc.

• Excès d’alimentation d’eau, dû à ce que

la pompe ne s’arrête pas aux intervalles

prédéterminés (5 minutes).

• Tuyau de retour au réservoir bouché par des impuretés. Nettoyer le tuyau et le réservoir noir

qui supporte le ltre humide.

• Le tuyau de retour n’est pas installé en pente, un segment forme un “siphon”. Vérier et corriger

la position, en le xant, si nécessaire avec des colliers.

• Le “T” (venturi) raccordé au réservoir noir est bouché. Soufer de l’air à pression.

• Filtre de retour au réservoir inférieur (blanc) sale. Nettoyer.

• Le contrôle électronique ne commande pas le fonctionnement de la pompe. Changer le contrôle

électronique.

DBruit excessif du soufeur centrifuge. Soufeur centrifuge défectueux. Remplacer.

ELe soufeur centrifuge fonctionne seul,

sans actionnement de la commande.

Contrôle électronique endommagé par en-

trée d’eau. Réparer les problèmes à l’origine de l’entrée d’eau et remplacer le contrôle électronique.

FLe contrôle électronique a grillé à la

mise en marche de l’appareil.

Erreur au branchement de la prise de

courant à la batterie. Corriger la connexion à la batterie et remplacer le contrôle électronique.

GEntrée d’eau à l’union de l’appareil et de

la cabine. Scellement défectueux des joints.

Réviser et sceller à nouveau. En présence de plaque d’écoutille, vérier si tous les joints et bou-

chons en plastique ont bien été posés ainsi que le produit d’étanchéité des vis de xation de la

plaque sur l’appareil, comme il est spécié dans les instructions de montage.

Le fonctionnement normal de l’appareil

est interrompu, toutes les lumières du

panneau de contrôle s’éteignent quand

le débit d’air veut être augmenté.

• Charge basse de la batterie du véhicule.

• Contrôle électronique en panne.

• Recharger ou remplacer la batterie.

• Remplacer.

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Problème Cause Solution

AL’équipement ne fonctionne pas, il ne

sort pas d’air des lumières de balayage. Le soufeur centrifuge ne fonctionne pas.

• Fusible grillé. Avant de remplacer le fusible, rechercher les causes (court-circuit, défaillance de

l’un des composants électriques, etc.)

• Réviser les connexions d’entrée de courant et connexion à la masse.

• Le moteur du soufeur centrifuge est en panne. Le remplacer.

BL’équipement ne refroidit pas ou peu. L’eau n’arrive pas ou peu au ltre humide.

• Vérier s’il y a de l’eau dans le réservoir. Si le niveau est très bas, la led rouge de l’indicateur

de niveau devra s’allumer sur le panneau de contrôle. Si elle ne s’allume pas, cela peut être

du à une défaillance du capteur de niveau situé sur la partie basse du réservoir. Vérier s’il est

correctement monté (en position horizontal, il doit pouvoir se déplacer vers le bas).

• La pompe à eau ne fonctionne pas. La remplacer.

• Capteur de niveau en panne. La led rouge du réservoir d’eau s’allume sur le panneau de con-

trôle et la pompe cesse de fonctionner.

• Vérier les connexions électriques ainsi que les raccords des tuyaux de conduite d’eau de la

pompe et réparer si nécessaire.

• Vérier si un tuyau est partiellement ou totalement étranglé.

• Les perçages du tuyau de distribution d’eau, situé sur la partie supérieure du ltre humide sont

totalement ou partiellement bouchés. Remplacer le ltre.

CL’eau déborde et s’échappe par les lu-

mières du panneau intérieur de distribu-

tion d’air.

• Evacuation défectueuse. L’eau ne retourne

pas au réservoir blanc.

• Excès d’alimentation d’eau, dû à ce que

la pompe ne s’arrête pas aux intervalles

prédéterminés (5 minutes).

• Tuyau de retour au réservoir bouché par des impuretés. Nettoyer le tuyau et le réservoir noir

qui supporte le ltre humide.

• Le tuyau de retour n’est pas installé en pente, un segment forme un “siphon”. Vérier et corriger

la position, en le xant, si nécessaire avec des colliers.

• Le “T” (venturi) raccordé au réservoir noir est bouché. Soufer de l’air à pression.

• Filtre de retour au réservoir inférieur (blanc) sale. Nettoyer.

• Le contrôle électronique ne commande pas le fonctionnement de la pompe. Changer le contrôle

électronique.

DBruit excessif du soufeur centrifuge. Soufeur centrifuge défectueux. Remplacer.

ELe soufeur centrifuge fonctionne seul,

sans actionnement de la commande.

Contrôle électronique endommagé par en-

trée d’eau. Réparer les problèmes à l’origine de l’entrée d’eau et remplacer le contrôle électronique.

FLe contrôle électronique a grillé à la

mise en marche de l’appareil.

Erreur au branchement de la prise de

courant à la batterie. Corriger la connexion à la batterie et remplacer le contrôle électronique.

GEntrée d’eau à l’union de l’appareil et de

la cabine. Scellement défectueux des joints.

Réviser et sceller à nouveau. En présence de plaque d’écoutille, vérier si tous les joints et bou-

chons en plastique ont bien été posés ainsi que le produit d’étanchéité des vis de xation de la

plaque sur l’appareil, comme il est spécié dans les instructions de montage.

Le fonctionnement normal de l’appareil

est interrompu, toutes les lumières du

panneau de contrôle s’éteignent quand

le débit d’air veut être augmenté.

• Charge basse de la batterie du véhicule.

• Contrôle électronique en panne.

• Recharger ou remplacer la batterie.

• Remplacer.

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Problem Ursache Lösung

ADie Anlage funktioniert nicht, es kommt keine

Luft durch die Durchlassgitter. Das Zentrifugalgebläse funktioniert nicht.

• Sicherung geschmolzen. Vor dem Ersetzen der Sicherung die Ursache (Kurzschluss, Ausfall eines elektris-

chen Bauteils usw.) feststellen.

• Stromzufuhr- und Masseanschlüsse überprüfen.

• Der Motor des Zentrifugalgebläses ist defekt. Ersetzen.

BDie Anlage kühlt nicht oder nur wenig. Es kommt kein oder nur wenig Wasser zum Nass-

lter.

• Überprüfen, ob sich Wasser im Behälter bendet. Ist der Füllstand sehr niedrig, müsste die rote Led der

Füllstandsanzeige auf dem Bedienfeld angehen. Geht diese nicht an, kann dies auf einer Störung des

Füllstandssensors im unteren Teil des Behälters beruhen. Überprüfen, ob dieser ordnungsgemäß eingebaut

ist (horizontal, er muss sich nach unten bewegen können).

• Die Wasserpumpe funktioniert nicht. Ersetzen.

• Füllstandssensor defekt. Die rote Led des Wasserbehälters auf dem Bedienfeld geht an und die Pumpe

funktioniert nicht mehr.

• Von der Pumpe ausgehende elektrische Anschlüsse und Anschlüsse der Wasserleitungen prüfen und falls

erforderlich reparieren.

• Überprüfen, ob eine Leitung ganz oder teilweise abgequetscht wird.

• Die Löcher der Wasserverteilungsleitung am oberen Teile des Nasslters sind ganz oder teilweise verstopft.

Filter ersetzen.

CDas Wasser läuft über und läuft aus den Dur-

chlassgittern der inneren Luftverteilertafel.

• Entwässerung defekt. Das Wasser läuft nicht in

den weißen Behälter zurück.

• Es wird zu viel Wasser zugeführt, da die Pumpe

nicht entsprechend der voreingestellten Intervalle

anhält (5 Minuten).

• Rückführleitung zum Behälter durch Schmutz verstopft. Leitung und den schwarzen Behälter, der den

Nasslter trägt, reinigen.

• Die Rückführleitung ist hat keine Neigung; ein Abschnitt bildet einen “Siphon”. Position überprüfen und

korrigieren und falls nötig mit Schellen xieren.

• Das an den schwarzen Behälter angeschlossene “T” (Venturi) ist verstopft. Mit Druckluft durchblasen.

• Rücklauflter zum unteren Behälter (weiß) verschmutzt. Reinigen.

• Die Elektroniksteuerung steuert den Pumpenbetrieb nicht. Elektroniksteuerung auswechseln.

DDas Zentrifugalgebläse ist zu laut. Zentrifugalgebläse defekt. Ersetzen.

EDas Zentrifugalgebläse funktioniert von

alleine, ohne dass eine Taste gedrückt wurde.

Elektroniksteuerung durch eindringendes Wasser

beschädigt. Die Ursachen für das Eindringen von Wasser beheben und die Elektroniksteuerung ersetzen.

FDie Elektroniksteuerung wurde beim

Einschalten des Geräts beschädigt.

Fehler beim Anschließen des Netzanschlusses an

die Batterie. Batterieanschluss korrigieren und Elektroniksteuerung ersetzen.

GEs dringt Wasser durch die Verbindung

zwischen Gerät und Kabine. Defekte Versiegelung der Dichtungen.

Überprüfen und wieder versiegeln. Ist eine Lukenplatte vorhanden überprüfen, ob alle Dichtungen und

Gummistopfen angebracht worden sind sowie die Versiegelung der Schrauben für die Befestigung der Platte

am Gerät entsprechend der Montageanleitung.

Während des Normalbetriebs wird beim

Versuch, den Luftstrom zu erhöhen, der

Betrieb des Geräts unterbrochen und alle

Lichter des Bedienfelds gehen aus.

• Fahrzeugbatterie schwach.

• Elektroniksteuerung defekt.

• Batterie auaden oder austauschen.

• Ersetzen.

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Problem Ursache Lösung

ADie Anlage funktioniert nicht, es kommt keine

Luft durch die Durchlassgitter. Das Zentrifugalgebläse funktioniert nicht.

• Sicherung geschmolzen. Vor dem Ersetzen der Sicherung die Ursache (Kurzschluss, Ausfall eines elektris-

chen Bauteils usw.) feststellen.

• Stromzufuhr- und Masseanschlüsse überprüfen.

• Der Motor des Zentrifugalgebläses ist defekt. Ersetzen.

BDie Anlage kühlt nicht oder nur wenig. Es kommt kein oder nur wenig Wasser zum Nass-

lter.

• Überprüfen, ob sich Wasser im Behälter bendet. Ist der Füllstand sehr niedrig, müsste die rote Led der

Füllstandsanzeige auf dem Bedienfeld angehen. Geht diese nicht an, kann dies auf einer Störung des

Füllstandssensors im unteren Teil des Behälters beruhen. Überprüfen, ob dieser ordnungsgemäß eingebaut

ist (horizontal, er muss sich nach unten bewegen können).

• Die Wasserpumpe funktioniert nicht. Ersetzen.

• Füllstandssensor defekt. Die rote Led des Wasserbehälters auf dem Bedienfeld geht an und die Pumpe

funktioniert nicht mehr.

• Von der Pumpe ausgehende elektrische Anschlüsse und Anschlüsse der Wasserleitungen prüfen und falls

erforderlich reparieren.

• Überprüfen, ob eine Leitung ganz oder teilweise abgequetscht wird.

• Die Löcher der Wasserverteilungsleitung am oberen Teile des Nasslters sind ganz oder teilweise verstopft.

Filter ersetzen.

CDas Wasser läuft über und läuft aus den Dur-

chlassgittern der inneren Luftverteilertafel.

• Entwässerung defekt. Das Wasser läuft nicht in

den weißen Behälter zurück.

• Es wird zu viel Wasser zugeführt, da die Pumpe

nicht entsprechend der voreingestellten Intervalle

anhält (5 Minuten).

• Rückführleitung zum Behälter durch Schmutz verstopft. Leitung und den schwarzen Behälter, der den

Nasslter trägt, reinigen.

• Die Rückführleitung ist hat keine Neigung; ein Abschnitt bildet einen “Siphon”. Position überprüfen und

korrigieren und falls nötig mit Schellen xieren.

• Das an den schwarzen Behälter angeschlossene “T” (Venturi) ist verstopft. Mit Druckluft durchblasen.

• Rücklauflter zum unteren Behälter (weiß) verschmutzt. Reinigen.

• Die Elektroniksteuerung steuert den Pumpenbetrieb nicht. Elektroniksteuerung auswechseln.

DDas Zentrifugalgebläse ist zu laut. Zentrifugalgebläse defekt. Ersetzen.

EDas Zentrifugalgebläse funktioniert von

alleine, ohne dass eine Taste gedrückt wurde.

Elektroniksteuerung durch eindringendes Wasser

beschädigt. Die Ursachen für das Eindringen von Wasser beheben und die Elektroniksteuerung ersetzen.

FDie Elektroniksteuerung wurde beim

Einschalten des Geräts beschädigt.

Fehler beim Anschließen des Netzanschlusses an

die Batterie. Batterieanschluss korrigieren und Elektroniksteuerung ersetzen.

GEs dringt Wasser durch die Verbindung

zwischen Gerät und Kabine. Defekte Versiegelung der Dichtungen.

Überprüfen und wieder versiegeln. Ist eine Lukenplatte vorhanden überprüfen, ob alle Dichtungen und

Gummistopfen angebracht worden sind sowie die Versiegelung der Schrauben für die Befestigung der Platte

am Gerät entsprechend der Montageanleitung.

Während des Normalbetriebs wird beim

Versuch, den Luftstrom zu erhöhen, der

Betrieb des Geräts unterbrochen und alle

Lichter des Bedienfelds gehen aus.

• Fahrzeugbatterie schwach.

• Elektroniksteuerung defekt.

• Batterie auaden oder austauschen.

• Ersetzen.

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Síntoma Causa Soluzione

AL’impianto non funziona, non esce aria

dalle bocchette. Il ventilatore centrifugo non funziona.

• Fusibile fuso. Prima di sostituire il fusibile, individuare le cause (cortocircuito, guasto a qualche

componente elettrico, ecc.)

• Controllare le connessioni di entrata di corrente e la connessione a massa.

• Il motore del ventilatore centrifugo è guasto. Sostituirlo.

BL’impianto non raffredda o raffredda

poco.

Non arriva acqua, o molto poca, al ltro

umido.

• Vericare la presenza di acqua nel serbatoio. Se il livello è molto basso, dovrebbe accendersi

il led rosso dell’indicatore di livello nel pannello di controllo. Se non si accende, può essere

guasto il sensore di livello situato nella parte bassa del serbatoio. Vericare che sia montato

correttamente (in posizione orizzontale, deve potersi muovere verso il basso).

• La pompa dell’acqua non funziona. Sostituirla.

• Sensore di livello guasto. Si accende il led rosso del serbatoio dell’acqua nel pannello di con-

trollo e la pompa smette di funzionare.

• Vericare i collegamenti elettrici e i tubi dell’acqua a valle della pompa e riparare se necessario.

• Vericare che non vi siano tubi parzialmente o completamente strangolato.

• Ostruzione parziale o totale dei fori del tubo di distribuzione dell’acqua, situato nella parte su-

periore del ltro umido. Sostituire il ltro.

CL’acqua fuoriesce dalle bocchette

del pannello interno di distribuzione

dell’aria.

• Scarico difettoso. L’acqua non ritorna al

serbatoio bianco.

• Eccesso di alimentazione dell’acqua, in

quanto la pompa non si ferma agli intervalli

preimpostati (5 minuti).

• Tubo di ritorno al serbatoio ostruito dallo sporco. Pulire il tubo e il serbatoio nero che supporta

il ltro umido.

• Il tubo di ritorno non è in pendenza e in qualche tratto si forma un “sifone”. Vericare e

correggerne la posizione, ssandolo con qualche ghiera se necessario.

• La “T” (Venturi) collegata al serbatoio nero è ostruita. Sofare con aria a pressione.

• Filtro di ritorno al serbatoio inferiore (bianco) sporco. Pulire.

• Il controllo elettronico non gestisce il funzionamento della pompa. Sostituire il controllo elettronico.

DRumore eccessivo del ventilatore cen-

trifugo. Ventilatore centrifugo difettoso. Sostituire.

EIl ventilatore centrifugo funziona da

solo, senza intervenire sul comando.

Controllo elettronico danneggiato

dall’entrata dell’acqua. Riparare le cause dell’entrata dell’acqua e sostituire il controllo elettronico.

Il controllo elettronico risulta

bruciato quando si mette in funzione

l’apparecchio.

Errore nel collegamento della presa di

corrente alla batteria. Correggere la connessione alla batteria e sostituire il controllo elettronico.

GEntra acqua dalla guarnizione tra

l’apparecchio e la cabina. Tenuta difettosa delle guarnizioni.

Controllare e sigillare. Se è presente la piastra del tettuccio apribile, vericare l’installazione

di tutte le guarnizioni con i tappi di gomma, e del sigillante delle viti di ssaggio della piastra

all’apparecchio, come specicato nelle istruzioni di montaggio.

Durante il normale funzionamento,

quando si cerca di aumentare la portata

d’aria, s’interrompe il funzionamento

dell’apparecchio e si spengono tutte le

luci del pannello di controllo.

• Batteria del veicolo quasi esaurita.

• Controllo elettronico guasto.

• Ricaricare o sostituire la batteria.

• Sostituire.

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