DITEC 0DT869 Guida utente
Manuel de installation, entretien, utilisation.
(Instructions originales)
FR
Installation manual, maintenance, use.
(Original instructions)
EN
www.ditecentrematic.com
0DT869
rev. 2019-01-30
Ditec Soft Reset
- 2 -
0DT869 2019-01-30
SOMMAIRE DES ARGUMENTS
Ch. Argument ............................................................................................................................. Page
1. CONSIGNES GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ ............................................................................... 2
2. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES ....................................................................................... 3
3. INSTALLATION MÉCANIQUE
3.1 Vérications de la baie de passage ........................................................................................ 4
3.2 Montage au sol ....................................................................................................................... 4
3.3 Fixation de la porte ................................................................................................................. 4
3.4 Motoréducteur K22 ................................................................................................................. 4
3.5 Installation du dispositif de sécurité SLE (Encodeur linéaire)................................................. 4
3.6 Mise en place du tablier.......................................................................................................... 4
3.7 Fixation du carter de la colonne.............................................................................................. 4
3.8 Fixation du carter moteur et du boîtier de la tête du côté opposé........................................... 4
3.9 Fixation du boîtier du caisson ................................................................................................. 4
4. BRANCHEMENTS ÉLECTRIQUES
4.1 Tableau électrique................................................................................................................... 5
4.2 Raccordements du tableau électrique / moteur / sécurités..................................................... 5
4.3 Photocellule de sécurité.......................................................................................................... 5
5. TABLEAU ÉLECTRONIQUE
5.1 52E (inverseur) - raccordements ............................................................................................ 6
6. MENU DE PROGRAMMATION
6.1 Menu d'installation ................................................................................................................ 10
6.2 Menu avancé ........................................................................................................................ 11
6.3 Menu de service.................................................................................................................... 13
6.4 Messages à l'écran ............................................................................................................... 13
6.5 Interverrouillage .................................................................................................................... 13
7. RÉGLAGES ET MISE EN MARCHE
7.1 Réglage du dispositif de sécurité SLE (Encodeur linéaire)................................................... 14
8. RECHERCHE DES PANNES ..................................................................................................... 15
9. PLAN D'ENTRETIEN ................................................................................................................. 16
Accessoire en option
Tout droits réservés
Les informations mentionnées dans ce catalogue ont été contrôlées avec la plus grande attention. Toutefois, nous déclinons
toute responsabilité en cas d’erreurs, omissions ou approximations dépendant d’exigences techniques ou graphiques.
1. CONSIGNES GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ
Cette notice d’installation est destinée exclusivement aux
professionnel qualiés.
L’installation, le raccordement électrique et les réglages
doivent être eectuée selon les réglés de Bonne Techniques
er respecter la réglementation en vigueur.
Lire attentivement les instructions avant de procéder à
l’installation du produit. Une installation erronée peut être
source de danger. Les matériaux de l’emballage (plastique,
polystyrène, etc) ne doivent pas être abandonnées dans la
nature et ne doivent pas être laissés à la portée des enfants,
car ils sont une source potentielle de danger.
Avant de procéder à l’installation, vérier l'intégrité du produit.
Ne pas installer le produit à proximité de matières explosives:
la présence de gaz ou de vapeurs inammables représente
un grave danger pour la sécurité.
Avant d’installer le automatismes, apporter toutes le
modications structurelles relatives à la réalisation des distances
de sécurité et à la protection ou ségrégation de toutes les zones
d’écrasement, de cisaillement, d’entraînement et de danger
en général. Vérier que la structure existante ait les qualités
requises de robustesse et de stabilité.
Le dispositifs de sécurité (photocellule, barres palpe uses,
arrêt d’urgence, etc) doivent être installés en tenant compte
des normes et directives en vigueur, des critères de Bonne
Technique, de l’emplacement de l’installation, de la logique
de fonctionnement du système et des forces dégagées par la
porte ou le portail équipés d’automatismes.
Les dispositifs de sécurité doivent protéger les zones éventuelles
d’écrasement, de cisaillement, d’entraînement et de danger
en général, de la porte ou du portail automatisés. Appliquer
la signalisation prévue par la réglementation en vigueur pour
localiser les zones dangereuses. Toute installation doit indiquer
de façon visible les données d’identication de la porte ou du
portail automatisés.
Avant de procéder au raccordement électrique, s’assurer
que les données de la plaquette signalétique correspondent
à celles du réseau d’alimentation électrique. Prévoir sur
le réseau d’alimentation un dispositif de coupure omnipolaire
avec une distance d’ouverture des contacts égale ou supérieure
à 3 mm. Vérier qu’en amont de l’installation électrique il y ait
un interrupteur diérentiel ainsi qu’une protection contre des
surchanges de courant adéquate.
Relier la porte ou le portail automatisés à un système de mise à
la terre ecace installé conformément aux normes de sécurité
en vigueur. Le constructeur des automatismes décline toute
responsabilité au cas où seraient installés des composants
incompatibles en termes de sécurité et de bon fonctionnement
ou dans le cas où seraient apportées des modications de
quelque nature qu'elles soient sans son autorisation spécique.
En cas de réparation ou de remplacement des produits,
sed pièces de rechange originales Entrematic Group AB.
Impérativement être utilisées. L’installateur doit fournir tous les
renseignements concernant le fonctionnement automatique,
manuel ou de secours de la porte ou du portail automatisés
et remettre la notice d’emploi à l’utilisateur.
Safety Top T
T T
Safety Top
T
- 3 - 0DT869 2019-01-30
2. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
TABLEAU ÉLECTRONIQUE 52E (INVERSEUR)
Tension d'alimentation ............................................................................................................... 230 V monophasé 50/60 Hz
Dimensionnement ligne ..............................................................................................................................................16 A
Alimentation commandes auxiliaire............................................................................................................................ 24V
Puissance moteur.........................................................................................................................................................0,6 KW
Degré de protection tableau de commande .................................................................................................................... IP 55
Température de fonctionnement............................................................................................................................. - 5 + 50 °C
Rif. Description
1Têtes latérales
2Caisson
3Arbre d'enroulement
4SLE (Encodeur linéaire)
5Rail en polyzène section supérieure
6Rail en polyzène section inférieure
7Support de xation rail
8Cornière verticale
9Ressort de support rail
10 Vis de xation rail
11 Couvercle colonne
Rif. Description
12 Motoréducteur K22
13 Dispositif de manœuvre manuelle
14 Tige pour manœuvre manuelle
15 Tableau électronique
16 Photocellule 5FB
17 Toile en polyester
18 Fenêtre en PVC transparent
19 Bandes verticales de renfort
20 Bord inférieur avec lest en sable
21 Carter moteur et tête du côté opposé
Dimensionner correctement la section des conducteurs de ligne en se référant à l'absorption indiquée et en tenant
compte de la longueur et de la mise en œuvre des câbles.
7
5
4
6
8
10
9
16
1
21
5
6
8
3
18
17
20
19
11
2
1
12
13
21
14
15
FR
- 4 -
0DT869 2019-01-30
3. INSTALLATION MÉCANIQUE
Voir dessins relatifs à l'installation mécanique aux pages 23 - 24 -25 - 26 (feuille centrale à détacher)
3.1 Vérications de la baie de passage (g.1)
• Vérier les dimensions de la baie et la correspondance avec les mesures d’encombrement de la porte fournie, en tenant
compte des éventuelles tolérances nécessaires en cas d’installation pour l’ouverture.
• Vérier si les éventuels encombrements existants n’entravent pas le montage de la structure.
• Vérier si les plans d’appui sont mis à niveau, les rétablir éventuellement à l’aide des épaisseurs prévues à cet eet.
• Vérier la consistance de la structure du logement : un ancrage sécurisé devra être garanti à l'aide de pattes et de tasseaux.
En cas de consistance douteuse ou insusante, réaliser une structure métallique autoportante adaptée.
3.2 Montage au sol (g.2)
• Poser le caisson et les colonnes sur le sol, xer les colonnes au caisson à l'aide d'écrous autobloquants M8 (A) au moyen
des inserts letés (B) situés sur les têtes.
3.3 Fixation de la porte (g.4)
• Soulever verticalement la porte et la poser contre l'ouverture du mur (g.3)
• Mettre à plomb les montants verticaux et les xer au niveau des points indiqués (C). Dimension des tasseaux M8 (D).
• Percer au niveau de l'axe central du trou oblong (C)
• Vérier l’orthogonalité du montage en mesurant les diagonales.
3.4 Motoréducteur K22 (g.5)
• Régler les tampons (E) pour amener le moteur en position verticale (les tampons doivent être légèrement comprimés sur
la paroi arrière).
• Une fois le réglage eectué, bloquer le tampon avec le contre-écrou (F).
Manœuvre manuelle (si prévue), introduire le dispositif en suivant les indications de la (g.6).
Raccorder le microcontact de sécurité en suivant le schéma correspondant et vérier son fonctionnement : le microcontact
doit inhiber la rotation du moteur à l’enclenchement de la manœuvre manuelle.
3.5 Installation du dispositif de sécurité SLE (Encodeur linéaire)
• Le dispositif SLE doit être xé sur le rail de coulissement de la porte exible du côté moteur, comme indiqué dans la (g.7)
et raccordé comme indiqué au chapitre 5.
3.6 Mise en place du tablier
• Approcher la partie supérieure des rails (G) en faisant levier depuis l'extérieur (g.8).
• Introduire chaque élément de retenue du tablier (H) dans le rail correspondant, si nécessaire, pour faciliter l'opération,
enlever d'abord la vis d'amortissement (I).
• Dérouler le tablier de manière à ce que le bord inférieur se trouve à un demi-mètre en dessous de l'ouverture de rentrée
du tablier (g.8).
3.7 Fixation du carter de la colonne
• Dans le cas d'une porte zinguée, poser les carters sur la lèvre (1) de la colonne et les fermer par enclenchement sur la
lèvre (2) (g.9A).
• Dans le cas d'une porte en inox, xer les boîtiers à l'aide de vis M4 (g.9B).
3.8 Fixation du carter moteur et du boîtier de la tête du côté opposé
• Fixer le carter moteur à la tête dans la partie supérieure avec une vis M6 (L), et sur le côté avec des vis M8 (M) (g.10).
• Fixer le boîtier de la tête, à l'intérieur, avec une vis M6 (O), à l'extérieur, avec une vis autoperceuse Ø6.3 (N) pour une
porte zinguée, avec une vis autotaraudeuse Ø4.8 (U) pour une porte en inox (g.11).
3.9 Fixation du boîtier du caisson
• Fixer le boîtier du caisson avec des vis autoperceuses Ø6.3 (N) pour une porte zinguée, avec des vis autotaraudeuses
Ø4.8 (N) pour une porte en inox (eectuer un pré-perçage Ø4.25) (g.11).
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Dimensionner correctement la section des conducteurs de ligne en se référant à l'absorption indiquée et en tenant
compte de la longueur et de la mise en œuvre des câbles.
4. RACCORDEMENTS ÉLECTRIQUES
4.1 Tableau électrique
• Insérer dans le boîtier les câbles avec les borniers précâblés (g.11) et les brancher aux cartes (comme illustré au chap.5).
Loger les câbles dans le caniveau et raccorder les connecteurs prévus sur le moteur (g.12).
La connexion des câblages doit être eectuée sur une unité de contrôle hors tension depuis au moins 30 secondes.
4.2 Raccordement tableau électrique / moteur / dispositifs de sécurité
• La gure 13 illustre de manière schématique les câblages fournis; chaque câblage est identié par un code appliqué sur
une étiquette adhésive.
4.3 Cellules photoélectriques de sécurité
• Eectuer les raccordements dans le tableau électronique en suivant les indications des schémas illustrés au chap.5.
0 6 1
8265B
9055 / 9055A
8132
7825A / 7825E
ENC
SLE
9031A / 9031 4327
Tx Rx
9039 / 9039A
9028A / 9028 9029
0 1
8265A
13
T
Bleu
Marron
Bleu
Noir
Marron
PH ≤ 3500 = 9523
PH > 3500 = 9126
11 12
230 V
Inverter
FR
- 6 -
0DT869 2019-01-30
5.2 TABLEAU ÉLECTRONIQUE 52E (INVERSEUR) - Raccordements
ENTRÉES
Commande Fonction Description
1 2 N.F. STOP Si présent dans le menu de programmation (page 15 point 16)
Contact 1-2 activé, l'ouverture du contact implique l'arrêt de la porte
1 3 N.O Ouverture La fermeture du contact active la manœuvre d'ouverture.
1 4 N.O Fermeture La fermeture du contact active la manœuvre de fermeture.
41 40 N.F Sécurité d'inversion L’ouverture du contact de sécurité provoque l’inversion du mouvement
(réouverture) lors de la phase de fermeture.
1 8 N.F Sécurité d'inversion L’ouverture du contact de sécurité provoque l’inversion du mouvement
(réouverture) lors de la phase de fermeture.
1 20 N.O Ouverture partielle La fermeture du contact active une manœuvre d'ouverture partielle de la durée
réglée à travers le menu avancé.
1 11 N.F Position de
fermeture L’ouverture du contact signale la position de fermeture. (max. 50 mA)
1 13 N.F Position d'ouverture L’ouverture du contact signale la position d'ouverture. (max. 50 mA)
1 9 N.F Homme présent Depuis sélecteur
SORTIES
Sortie Valeur Description
1
0
+
-24 V= / 0,5 A
Alimentation accessoires.
Sortie de l'alimentation des accessoires externes avec lampes d'état
d'automatisme.
LAMP 230 V~
Flash clignotant (FML).
Signal non intermittent.
S'active lors de la manœuvre d'ouverture et de fermeture.
-F +F 200 V= / 0,2 A
Frein électrique moteur.
La sortie est active pendant toute la durée du mouvement aussi bien en
ouverture qu'en fermeture.
U W V
M
3 ~
230 V~ / 6 A Moteur triphasé.
M2 Sécurité / Commandes
M3 Signal position
M4 Interverrouil.
M4A Back
M5 Moteur / Frein moteur
M6 Protection thermique moteur
M7 Encodeur absolu
J4 Résistance de freinage
OPEN Carte auxiliaire tableau
SAFETY Carte auxiliaire sécurité
CONNECTEURS BORD TABLEAU
52E
- 7 - 0DT869 2019-01-30
P5 P3 P4P1 P2
41 40 20 9 8 4 3 2 1 1 0 LAMP111 12 13
ON
OFF 1 2 3 4 5 6 7 8
DL
23456 7
DL
M7
M4A
M5
M6
M3
BACK
M4
1 IN NC C NO
M2
J4
15
S3 S4
S5 S2
SAFETY OPEN
F2F1
230 V
50/60 Hz
GND
L N
K22
M
3 ~
4327
Rx
Tx
5FB
0 80 1 1
8132 8132
8265A
8265B
7825A
7825A
0 11
41 FC FA OUT
R1
1
ON
PWR SA
23 4
SLE
0
U
V
W
140
9029
9028
+F -F U V W
9039
ENCODER
9031
9055
9016
9024A
5BFSG14200
(280)
5BFSG14200
(280)
Tx Rx
9024A
La déconnexion du câblage de l'encodeur absolu comporte
la réinitialisation des positions des ns de course.
Frein
Blanc
Jaune
Vert
Marron
Bleu
Noir
Noir
Bleu
Bleu
Noir
STOP
Gris
Blanc
Rouge
Jaune/Vert
Marron
Noir
Bleu
Marron
Marron
Bleu
Noir
0 1 0 81
Noir
Bleu
Bleu
Noir
Orange
Noir
Bleu
Rouge
Orange
Blanc
Marron
Rouge
Bleu
Jaune
Vert
Rose
Blanc
Marron
Gris
Rose
Blanc
Vert
Gris
Jaune
Bleu
Marron
Rouge
52E
TTT
Noir
Blanc
Marron
Bleu
Noir
Blanc
Marron
Bleu
Rouge
Orange
Bleu
Noir
Rouge
Orange
Bleu
Noir
Libre
Libre
Rouge
Orange
Bleu
Noir
Blanc
Marron
Bleu
Noir
Rouge
Orange
Bleu
Noir
Rouge
Orange
Bleu
Noir
FR
- 8 -
0DT869 2019-01-30
Commutateur Description OFF ON
DIP 1 Usage futur – –
DIP 2 Accès au menu avancé Désactivé. Activé.
DIP 3 Activation trimmers Désactivé. Activé.
DIP 4 Compteur
TOT: Nombre de manœuvres
SVC: Manœuvres manquantes au menu service
Désactivé. Activé.
DIP 5 Accès au menu service Désactivé. Activé.
DIP 6 Acheur données fonctionnement porte
(F. Travail, C. Bus, C. Pic, T. Bus) Désactivé. Activé.
DIP 7 Usage futur – –
DIP 8 Usage futur – –
VOYANT Allumé
DL2 Position de fermeture
DL3 Ralentissement
DL6 Ouverture partielle
DL7 Position d'ouverture
DL15 Autostart
Boutons Description
S2 UTILISÉ POUR PROGRAMMATION
S3 NON UTILISÉ
S4 NON UTILISÉ
S5 UTILISÉ POUR PROGRAMMATION
Fonctionnement
Standard
Fonctionnement
Programmation
Bouton Voyant Bouton
Active la manœuvre
d’ouverture. - Le voyant vert allumé signale la présence de tension 24 V=. Délement menu
Active la manœuvre
d’ouverture partielle. Conrmer
Active et désactive
la fonction d'ARRÊT
(STOP).
- Le voyant rouge allumé signale l'activation du STOP.
- Le voyant rouge clignotant signale l'activation des dispositifs de
sécurité.
- Le voyant rouge à clignotement bref signale que le seuil de service
a été atteint
Active la manœuvre
de fermeture. Délement menu
ON
RÉGLAGES ET SIGNALISATIONS
52E
Trimmer Descrizione
P1 - P2 - P3 - P4
NON UTILISÉ
P5 Réglage contraste écran.
0 s 30 s
0 MAX
- 9 - 0DT869 2019-01-30
FUSIBLES
ID Valeurs Dimension Circuit
F1 - F2 12A - 500V 10.3 x 38 Ligne
Monophasée
COMMANDE REMARQUES
Position d'ouverture à 200 mm de la traverse
Position d'ouverture partielle à ¾ de l'ouverture totale
Position de fermeture au sol
RÉGLAGE POSITIONS
RECHERCHE DES DÉFAILLANCES
Message à l'écran Défauts Vérication
Dépassement de la limite
courante
Couple moteur requis
supérieur au couple disponible.
• Réduire la vitesse d'ouverture.
• Vérier la tension.
• Vérier les câblages de tension.
Batterie encodeur Batterie de l'encodeur absolu
déchargée ou erreur de lecture
de la position
• Éteindre le tableau, attendre 3 minutes et remettre
sous tension.
Si le problème persiste, ressayer.
• Dans le cas où le message batterie encodeur resterait
aché, remplacer l'encodeur.
Insérer la résistance de freinage Tension sur le BUS au-delà du
seuil
• Éteindre le tableau, attendre 3 minutes et remettre
sous tension.
• Si l'erreur s'ache à nouveau, vérier que la tension
sur le BUS est inférieure à 360 V.
Tension BUS Max. Tension BUS au-delà du seuil • Éteindre le tableau, attendre 3 minutes et remettre
sous tension.
• Vérier la tension d'alimentation du tableau.
P5 P3 P4P1 P2
41 40 20 9 8 4 3 2 1 1 0 LAMP111 12 13
ON
OFF 12345678
DL
23456 7
DL
M7
M4A
M5
M6
M3
BACK
M4
1 IN NC C NO
M2
J4
15
S3 S4
S5 S2
SAFETY OPEN
F2F1
230 V
50/60 Hz
GND
L N
+F -F U V W
ON
52E FR
- 10 -
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6 MENU DE PROGRAMMATION
STEP Choix 1er niveau Choix 2ème niveau Délement menu Remarques
1Sél. Langue
Conrmer avec :
Conrmer avec : ENGLISH
ITALIAN
FRANÇAIS
DEUTCH
ESPANOL - POLSKA
CESKY - MAGYAR
2Modèle porte
Conrmer avec :
Conrmer avec : SOFT RESET
SECTOR RESET
SMART PLUS
SECTOR PLUS
TRAFFIC C
SMART RESET
3Gestion des positions
Conrmer avec :
Conrmer avec : ENCODEUR
FIN DE COURSE
4Gestion du moteur
Cette option s'ache uniquement si
l'on sélectionne au point 3) la porte à
moteur externe.
Conrmer avec : GAUCHE
DROITE
5Calibrage des positions
La porte se déplacera jusqu'à la
position souhaitée en mode homme
présent et à basse vitesse.
Conrmer la position avec :
Conrmer avec : POSITION FERM.
POS. OUVERTURE PARTIELLE
POSITION OUVERT.
6Mode commande
Conrmer avec :
Si l'on sélectionne 1-9 : le mode de
commande sera impulsif si 1-9 est
fermé ou à homme présent si 1-9 est
ouvert
Conrmer avec : IMPULSIF
HOMME PRÉSENT
INPUT 1-9
7CONFIRMER LES
DONNÉES Conrmer avec :
6.1 MENU D'INSTALLATION
À l'allumage du tableau, le dispositif ache les messages DITEC ENTREMATIC et VERSION FW du microprocesseur et
de la carte, puis il entre automatiquement dans le menu d'installation en achant le message SÉL LANGUE.
PROGRAMMATION TERMINÉE
La porte est alors programmée et active (avec fermeture automatique et commande par impulsion) avec les valeurs de
vitesse réglées par défaut.
Lorsque la porte est EN MOUVEMENT, les valeurs de tension et de courant sur le BUS s'acheront à l'écran.
Conrmer avec
Pendant la programmation, débrancher tous les câbles connectés avec les broches 3 - 4 - 20
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1
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