LGB 20990 Manuale utente

Modell der Dampflok „sächsische II K“
20990

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Inhaltsverzeichnis: Seite
Sicherheitshinweise 4
Wichtige Hinweise 4
Funktionen 4
Betriebshinweise 4
Wartung und Instandhaltung 5
Bilder 10
Ersatzteile 14
Table of Contents: Page
Safety Notes 6
Important Notes 6
Functions 6
Information about operation 6
Service and maintenance 7
Figures 10
Spare parts 14
Sommaire : Page
Remarques importantes sur la sécurité 8
Information importante 8
Fonctionnement 8
Remarques sur l’exploitation 8
Entretien et maintien 9
Images 10
Pièces de rechange 14

4
Sicherheitshinweise
• DasModelldarfnurmiteinemdafürbestimmten
Betriebssystem eingesetzt werden.
• NurSchaltnetzteileundTransformatorenverwenden,
die Ihrer örtlichen Netzspannung entsprechen.
• DasModelldarfnurauseinerLeistungsquelleversorgt
werden.
• BeachtenSieunbedingtdieSicherheitshinweiseinder
Bedienungsanleitung zu Ihrem Betriebssystem.
• NichtfürKinderunter15Jahren.
• ACHTUNG! Funktionsbedingte scharfe Kanten und Spitzen.
Wichtige Hinweise
• DieBedienungsanleitungistBestandteildesProduktes
und muss deshalb aufbewahrt sowie bei Weitergabe des
Produktes mitgegeben werden.
• FürReparaturenoderErsatzteilewendenSiesichbittean
IhrenLGB-Fachhändler.
• http://www.maerklin.com/en/imprint.html
Funktionen
• DasModellistfürdenBetriebaufLGB-Zweileiter-Gleich-
strom-SystemenmitherkömmlichenLGB-Gleichstrom-
Fahrpultenvorgesehen(DC,0-24V).
• SchnittstellezumEinbaueinesDCC-Decoders.
Hinweis:VerwendenSiefürdiesesModelleinFahrgerätmit
mehr als 1 A Fahrstrom.
DieseLokistvorneundhintenmitserienmäßigenLGB-
Hakenkupplungen ausgestattet.
DiebeidenLokomotivensindfürdengemeinsamenBetrieb
ausgelegt(Bild1).GrundsätzlichkanndieLokomotiveA
auchohnedieLokomotiveBbetriebenwerden.DieLoko-
motiveBkannjedochnurzusammenmitderLokomotiveA
betrieben werden.
Betriebsartenschalter
MitdemvierstugenBetriebsarten-SchalterimFührerstand
kannfolgendesausgewähltwerden(Bild2&3):
Pos.0 Lokstromlosabgestellt
Pos. 1 Beleuchtung und
Dampfentwickler
eingeschaltet
Pos.2 Lokmotor,Beleuchtungund
Dampfentwickler
eingeschaltet
Pos. 3 wie Position 2
DerBetriebsartenschalterinderLokomotiveBistohne
Funktion .
Doppeltraktion
DieKupplungzwischendenbeidenLokomotivenistsoge-
staltet,dassdieFahrzeugeinunterschiedlichenAbständen
zueinander montiert werden können. Dem entsprechend
kannauchderÜbergangzwischendenLokomotivenin
unterschiedlichen Positionen montiert werden.
Mehrzugsystem
DasModellistmiteinerDigital-SchnittstellezumAnschluss
einesDCC-Decodersmit3-Ampereausgestattet.Aufder
Decoder-SchnittstellebendetsicheineBrücke.DieBrücke
abziehenundstattdessendenDecoderanschließen
(BildSeite15).
Eswirdempfohlen,denMZS-DecoderIIIzuverwenden,
dessen Stecker direkt auf die Schnittstelle passt. Wir emp-

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fehlen,denDecoderinderLGB-Service-Abteilungeinbauen
zulassen.WennderDecoderindieLokeingebautist,istder
Betriebsartenschalter funktionslos. Der Decoder wird in der
LokomotiveAeingebaut.
WARTUNG
Schmierung
DieAchslagerunddieLagerdesGestängeshinundwieder
mitjeeinemTropfenMärklin-Öl(7149)ölen.
Austauschen des Dampfentwicklers
• AbdeckungausdemSchornsteinziehen(Bild4).
• BeschädigtenDampfentwickler(Schornsteineinsatz)mit
einer Spitzzange oder einer Pinzette aus dem Schornstein
ziehen(Bild5).
• Kabeldurchtrennen.
• KabelmitdemneuenDampfentwicklerverbinden.Dabeidie
abisoliertenKabelendenverdrehenundisolieren(Bild6).
• NeuenDampfentwicklerindenSchornsteinschieben.
• Modellwiederzusammenbauen.
Austauschen des Haftreifens
• SchraubeamRadmitdemHaftreifenentfernen.
• Gestängeabziehen.
• MiteinemkleinenachenSchraubendreherdenalten
Haftreifenentfernen:
• DenaltenHaftreifenausderRille(Nut)imTreibrad
hebeln.
• VorsichtigdenneuenHaftreifenüberdasRadschieben
undindieRille(Nut)imTreibradeinsetzen.
• Überprüfen,obderHaftreifenrichtigsitzt.
• Modellwiederzusammenbauen.

6
Safety Notes
• Thismodelmayonlybeusedwiththeoperatingsystem
designed for it.
• Useonlyswitchedmodepowersupplyunitsandtransfor-
mers that are designed for your local power system.
• Thislocomotivemustneverbesuppliedwithpowerfrom
more than one power pack.
• Paycloseattentiontothesafetynotesintheinstructions
for your operating system.
• Notforchildrenundertheageof15.
• WARNING! Sharp edges and points required for operation.
Important Notes
• Theoperatinginstructionsareacomponentpartofthe
product and must therefore be kept in a safe place as
wellasincludedwiththeproduct,ifthelatterisgivento
someone else.
• PleaseseeyourauthorizedLGBdealerforrepairsor
spare parts.
• http://www.maerklin.com/en/imprint.html
Functions
• ThismodelisdesignedforoperationonLGBtwo-railDC
systemswithconventionalLGBDCtraincontrollersor
powerpacks(DC,0-24volts).
• InterfaceforinstallationofDCC.
Note:Usealocomotivecontrollerwithmorethan1ampof
train current for this model.
ThismodelisequippedwithstandardLGBcouplersonthe
front and rear.
Bothlocomotivesaredesignedforjointoperation(Fig.1).
Basically,LocomotiveAcanalsoberunwithoutLocomotive
B.LocomotiveBhowevercanonlyberuntogetherwith
LocomotiveA.
Mode of Operation Switch
Thefour-wayoperatingmodeselectorinthecaballows
selectionofthefollowing(Fig.2&3):
Pos. 0 All power off
Pos. 1 Power to lights and smoke generator
Pos.2 Powertomotors,lightsandsmokegenerator
Pos. 3 Same as Position 2
TheswitchforthemodeofoperationinLocomotiveBhas
no function.
Multiple Unit Operation
Thecouplerbetweenthetwolocomotivesisdesigned
so that the units can be coupled together with different
spacings.Thediaphragmbetweenthelocomotivescanalso
be set up in different positions accordingly.
Multi-Train System
Themodelisequippedwithadigitalinterfacetoconnecta
3 amp DCC decoder. Remove the plug on the decoder inter-
faceandconnectthedecoder(Fig.page15).
WerecommendtouseMTSDecoderIII,theplugofwhich
directly fits into the socket interface. We recommend to
havethedecodermountedbytheLGBfactoryservice
station.Whenadecoderisintegratedinthelocomotive,the
powercontrolswitchistobsolete.Thedecoderisbuiltinto
LocomotiveA.

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SERVICE
Lubrication
Theaxlebearingsandthesiderodbearingsshouldbelubri-
catedoccasionallywithasmallamountofMärklin-Oil(7149).
Replacing the smoke generator
• Pullthesafetycoveroutofthesmokestack(Fig.4).
• Usepliersortweezerstopulltheoldsmokegeneratorout
ofthestack(Fig.5).
• Cutthewirestotheoldgeneratorandattachthemtothe
replacement generator.
• Insulatetheconnectionsandpushthereplacement
generatorintothestack(Fig.6).
• Reassemble.
Replacing the traction tire
• Removescrewonwheeltogetherwiththetractiontire.
• Pulloffsiderod.
• Useasmall,straightscrewdrivertoreplacetheold
tractiontire:
• Prytheoldtractiontireoutofthewheelgroove.
• Gentlypushthenewtractiontireoverthewheelandinto
the groove of the traction wheel.
• Makesurethatthetractiontireisseatedproperlyinthe
wheel groove.
• Reassemble.

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Remarques importantes sur la sécurité
• Lalocomotivenepeutêtreutiliséequ‘aveclesystème
d‘exploitationindiqué.
• Utiliseruniquementdesconvertisseursettransforma-
teurs correspondant à la tension du secteur local.
• Lalocomotivenepeutêtrealimentéeencourantquepar
une seule source de courant.
• Veuillezimpérativementrespecterlesremarquessurla
sécurité décrites dans le mode d’emploi de votre système
d’exploitation.
• Neconvientpasauxenfantsdemoinsde15ans.
• ATTENTION! Pointes et bords coupants lors du fonction-
nement du produit.
Information importante
• Lanoticed‘utilisationfaitpartieintégranteduproduit;
elledoitdoncêtreconservéeet,lecaséchéant,transmi-
se avec le produit.
• Pourtouteréparationouremplacementdepièces,
adressez-vousàvotredétaillant-spécialisteLGB.
• http://www.maerklin.com/en/imprint.html
Fonctionnement
• Lemodèleestprévupourêtreexploitésurdessystèmes
deuxrailsc.c.LGBavecdespupitresdecommandesLGB
classiquesencourantcontinu(DC,0-24V).
• Interfacepourl’installationd’undécodeurDCC
Conseil:Pourcemodèle,utilisezunrégulateurdemarche
avec courant moteur supérieur à 1 A.
Cemodèleestéquipédedispositifsd’attelagestandardLGB
à l’avant et à l’arrière.
Lesdeuxlocomotivessontconçuespouruneexploitation
simultanée(image1)Enprincipe,lalocomotiveApeut
égalementêtreexploitéesanslalocomotiveB.Lalocomo-
tiveB,parcontre,peutêtreexploitéeuniquementavecla
locomotive A.
Commutateur de mode d’exploitation
Lesélecteurd‘alimentationàquatrepositionsplacédansla
cabine du conducteur permet de procéder aux sélections
suivantes(Img.2&3):
Pos. 0 Alimentation coupée
Pos. 1 Alimentation de l’éclairage et du générateur de
fumée
Pos.2 Alimentationdesmoteurs,del’éclairageetdu
générateur de fumée
Pos. 3 Identique à la position 2
LecommutateursituédanslalocomotiveBpourlasélection
du mode d’exploitation n’est pas fonctionnel
Traction double
L’attelageentrelesdeuxlocomotivesestconçudemanière
àpouvoirvarierl’écartentrelesdeuxvéhicules.Lepassa-
geentrelesdeuxlocomotivespeutdoncêtrepositionnéen
fonction de cet écart
Système multitrain
Ce modèle réduit est équipé d’une interface numérique pour
raccorder un décodeur DCC de 3A. Enlever le capuchon de
l’interfaceetraccorderledécodeur(Ill.S.15).
Nousrecommandonsd‘utiliserledécodeurdelocomo-
tiveSMTIIIdontlacheestspécialementconçuepour
l‘interface.Nousrecommandonsdeconerl‘installation

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dudècodeuràunCentred‘entretienLGBautorisé.Sila
locomotiveestéquipéed‘undécodeur,lesélecteurde
modesopératoiresn‘assureaucunefonction.Ledécodeur
est monté dans la locomotive A.
ENTRETIEN
Lubrification
Lescoussinetsdesessieuxetlesarticulationsdesbielles
sontàgraisserparintervalles,quelquesgouttesd‘huile
Märklin(7149).
Remplacement du générateur de fumée
• Enleverlecouvercledesécuritédelacheminée(Img.4).
• Utiliserdespincesoudespincettespourextrairelevieux
générateurdefuméedelacheminée(Img.5).
• Couperleslsduvieuxgénérateurdefuméeetles
raccorder au nouveau générateur.
• Isolerlesconnexionsélectriquesetenfoncerlenouveau
générateurdefuméedanslacheminée(Img.6).
• Remonterletout.
Remplacement du pneu de traction
• Retirerlavisdexationdupneudetraction.
• Retirerlabielle.
• Utiliserunpetittournevisàlamedroitepourretirerle
pneudetractionusagé:
• Souleveravecprécautionlepneudetractionusagéhors
delagorge(rainure)delaroue.
• Faireglisseravecprécautionlepneuneuf2surlaroueet
leplacerdanslagorge(rainure).
• Vériersilepneudetractionestbienenplace.
• Procéderauréassemblagedelalocomotive.
Indice
Lingue:
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