a querer progredir. Quando a engrenagem estiver engatada, solte a alavanca da embraiagem lentamente e
completamente até a máquina começar a trabalhar.
Para encaixar a unidade no acoplamento, encaixe a alavanca da embraiagem e localize a haste de controlo
na sua posição de marcha para a frente. Se o acoplamento não for imediato, solte ligeiramente a alavanca
da embraiagem e irá sentir o seu acoplamento.
Por favor, note que, nestas máquinas, é impossível engatar a velocidade de marcha atrás e as fresas
rotativas em simultâneo por questões de segurança. O P.T.O. deve ser desengatado antes de colocar a
marcha atrás.
Acelere o motor e solte a alavanca da embraiagem lenta e completamente, para começar a trabalhar. Para
parar o motor e a máquina: desacelere, desengate o P.T.O. e coloque a haste de controlo de velocidade para
a posição neutra. Liberte completamente a alavanca de segurança A (fig. 19-20).
ARRANQUE ELÉTRICO (OPÇÃO)
ATENÇÃO: o eletrólito da bateria consiste em ácido sulfúrico diluído que pode causar ferimentos. Evite
contacto com a pele, olhos e roupas. Não fume nem faça faíscas ou chamas perto dela. Reabasteça em
ambiente bem ventilado. A bateria a ser instalada é uma bateria de 12V 14 / 16Ah (tamanho máximo
160x90x161mm; REF. FIAMM 6M4P). No que diz respeito aos modelos com motor a diesel, instale o tipo
12V 33 / 35Ah (tamanho 232x130x167mm; ref. SAEM 6LD5 / P).
Prepare o motor para o arranque de acordo com as instruções no manual do motor. Pressione a alavanca de
segurança, engate a alavanca da embraiagem e segure com a mola de bloqueio (fig.19-20). Insira a chave e
vire à direita. Para parar o motor, solte a alavanca de segurança e retire a chave.
Manutenção: verificar o nível de líquido na bateria periodicamente.
LUBRIFICAÇÃO E MANUTENÇÃO
Uma manutenção e lubrificação adequadas ajudarão a manter a máquina em condições perfeitas de
trabalho. Verifique os níveis de óleo antes de começar o trabalho.
Verifique se todos os parafusos e porcas estão bem apertados, particularmente as porcas D (fig. 13) que
fixam os acessórios na máquina, as porcas que fixam as rodas e as que fixam o motor. Lubrifique os eixos
deslizantes da haste do batente da coluna de direção.
EMBRAIAGEM: Originalmente, a posição da alavanca A (fig. 24) é a normal. À medida que a embraiagem se
desgasta, a mesma alavanca pode ter uma abertura mais larga, proporcionando um uso desconfortável. Isso
significa que é necessário ajustar o cabo, ajustando a alavanca A na posição original agindo no dispositivo
de ajuste B e na contraporca C.
MOTOR: Para os intervalos de manutenção, siga as instruções dadas no manual de operação do motor.
Verifique o nível de óleo a cada 4 horas de trabalho e substitua-o a cada 50 horas de trabalho. Use sempre
óleo de boa qualidade como indicado no manual de instruções do motor.
Para o filtro de ar do banho de óleo, se trabalhar em condições com pó, lave o filtro e adicione óleo a cada 8
horas. Use o mesmo óleo para o motor. Para os motores que possuem o filtro de ar com filtro de papel,
limpe este elemento com ar ou substitua se estiver muito obstruído.
CAIXA DE VELOCIDADES: Verifique a valvulina a cada 50 horas de trabalho removendo o bujão A e verifique,
com a máquina na horizontal, se a valvulina atinge os dois traços B / C (fig. 23). Se necessário, adicione
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