Magnat Audio Xcite 301 Guida rapida

Xcite 301

2 KANAL LEISTUNGSVERSTÄRKER

2 CHANNEL POWER AMPLIFIER

AMPLIFICATEUR DE PUISSANCE 2 CANAUX

2 KANAL LEISTUNGSVERSTÄRKER

2 CHANNEL CAR HiFi POWER AMPLIFIER

BEDIENUNGSANLEITUNG/GARANTIEURKUNDE

OWNER’S MANUAL/WARRANTY DOCUMENT

MODE D’EMPLOI/CERTIFICAT DE GARANTIE

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MODE D’EMPLOI/CERTIFICAT DE GARANTIE

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CHN

Abbildungen/Illustrations

Sehr geehrter MAGNAT - Kunde,

mit dem Besitz des Car HiFi Leistungsverstärkers Xcite 301 können Sie Ihre hohen

Ansprüche an die Klangwiedergabe im Auto auf souveräne Weise erfüllen. Der Xcite

301 eröffnet neue Qualitäten der Car HiFi-Wiedergabe im Auto; sei es die

beeindruckende Leistungsreserve für Tiefbässe, der niedrige Klirrfaktor oder die

neutrale Wiedergabe. Der Verstärker zeichnet sich durch einen niedrigen Treiberstrom,

schnelle Schaltfähigkeit und ausgezeichnete Temperaturstabilität aus. Durch

Zusammenschaltung von jeweils zwei Verstärkerkanälen zu einem Verstärker im

Brückenbetrieb kann eine verbesserte Dynamik in Verbindung mit einer höheren

Ausgangsleistung erreicht werden. Erleben Sie, wie dieses High Tech-Gerät auf

perfekte Weise grossartiges Klangempfinden vermitteln kann. Dazu wünschen wir

Ihnen viel Vergnügen.

MAGNAT Audio-Produkte GmbH

Bitte lesen Sie die Einbauanleitung vollständig durch, bevor Sie den Verstärker

einbauen und in Betrieb nehmen.

1. TECHNISCHE DATEN XCITE 301

Stereo / Gebrückt

Max. Ausgangsleistung

(1 kHz Sinus Burst 2:8, B+=14,4V) 2 x 150 W / 1 x 400 W an 4 Ohm

Nennausgangsleistung

(DIN 45 342, B+=14,4V) 2 x 75 W / 1 x 200 W an 4 Ohm

Max. Ausgangsleistung

(1 kHz Sinus Burst 2:8, B+=14,4V) 2 x 220 W an 2 Ohm

Nennausgangsleistung

(DIN 45 342, B+=14,4V) 2 x 110 W an 2 Ohm

Lautsprecherimpedanz (Stereo) 2 - 8 Ohm

Frequenzgang 5 - 100 000 Hz (-3 dB)

Gesamtklirrfaktor (DIN 45 403) < 0,05% (1 kHz)

Übersprechdämpfung (IEC 581 ) > 60 dB (1 kHz)

Geräuschspannungsabstand (IEC A) > 100 dB

Eingangsempfindlichkeit LOW LEVEL INPUT 250 mV - 4V

Eingangsimpedanz LOW LEVEL INPUT 50 kOhm

Tiefpassfilter 50 - 500 Hz, 12 dB pro Oktave

Hochpassfilter 10 - 250 Hz, 12 dB pro Oktave

Bass Boost + 6/+ 12 dB bei 45 Hz

Versorgung + 12V (9-15V), Minus an Masse

Sicherung 1 x 20 A

Abmessungen (B x H x T) 230 x 55 x 298 mm

Gewicht 2,2 kg

TECHNISCHE ÄNDERUNGEN VORBEHALTEN

2. BESONDERHEITEN

•Komplementäre Gegentaktendstufe

•Automatische Ein-/Ausschaltung über Autoradio

•Stufenlos einstellbares Bandpassfilter:

- obere Grenzfrequenz (Tiefpass) 50 bis 500 Hz

- untere Grenzfrequenz (Hochpass) 10 bis 250 Hz

•Schaltbare Bassentzerrung

•Einstellbare Eingangsempfindlichkeit

•Brückbar 2-/1-Kanal-Betrieb

•Tri-Mode Betrieb

•Elektronische Schutzschaltung gegen Kurzschluss, Gleichspannungs-Offset und

Übertemperatur

•Mute-Schaltung zur Unterdrückung des Einschaltknacks

•Vergoldete Cinch Anschlüsse

•Vergoldete Schraubterminals für Lautsprecher und Stromversorgung

•Niederpegelausgänge (Cinch-Buchsen) zum Anschluss zusätzlicher Verstärker

•Betriebsanzeige (grüne LED) und Überlastungsanzeige (rote LED)

3. WICHTIGE HINWEISE VOR DEM EINBAU

•Dieses Gerät ist ausschliesslich zum Anschluss an ein 12-Volt-System mit

negativer Masse geeignet.

•Die bei der Leistungsabgabe abgestrahlte Wärme erfordert einen Montageplatz mit

ausreichender Luftzirkulation. Es ist sehr wichtig, daß die Kühlrippen des

Kühlkörpers nicht an einem Blech oder an einer Oberfläche anliegen, wodurch die

Luftzirkulation eingeschränkt werden könnte. Der Verstärker darf nicht in kleine oder

unbelüftete Räume (z.B. Reserveradmulde oder unter dem Teppichboden des

Kraftfahrzeugs) eingebaut werden. Empfehlenswert ist eine Unterbringung im

Kofferraum.

• Montieren Sie den Verstärker so, daß er weitgehend vor Erschütterungen und Staub

und Schmutz geschützt ist.

• Achten Sie darauf, dass die Eingangs-/Ausgangskabel weit genug von den

Stromversorgungskabeln entfernt sind, da es sonst zu Störeinstrahlungen kommen

kann.

•Achten Sie darauf, daß die Sicherung und die Bedienungselemente nach der

Montage zugänglich sind.

•Die Leistung und Zuverlässigkeit der Anlage ist von der Qualität des Einbaus

abhängig. Lassen Sie die Montage vorzugsweise von einem Fachmann vornehmen,

speziell dann, wenn es sich um eine Installation mit mehreren Lautsprechern oder

um ein komplexes Mehrwege-System handelt.

4. ANSCHLÜSSE

4.1 STROMVERSORGUNG UND EINSCHALTAUTOMATIK

Wichtiger Hinweis: Bevor Sie mit der Installation beginnen, trennen Sie die

Plusklemme der Autobatterie ab, um Kurzschlüsse zu

vermeiden.

Die in Auto-Bordnetzen übliche Stromverkabelung ist nicht ausreichend für den Bedarf

eines Leistungsverstärkers. Achten Sie darauf, dass die Stromleitungen zur GND und

zur +12V Klemme ausreichend dimensioniert sind. Für die Verbindung von der

Batterie zu den Stromklemmen des Verstärkers ist ein Kabelquerschnitt von mindestens

6 mm2zu verwenden.

Zuerst stellen Sie die Verbindung zwischen der GND-Klemme des Verstärkers sowie

dem Minuspol der Batterie her. Es ist sehr wichtig, eine gute Verbindung herzustellen.

Schmutzreste sind sorgfältig vom Anschlusspunkt der Batterie zu entfernen. Ein

lockerer Anschluss kann eine Fehlfunktion oder Störgeräusche und Verzerrungen zur

Folge haben.

Der Verstärkeranschluss +12V wird nun mit einem Stromkabel mit integrierter

Sicherung mit dem Pluspol der Batterie verbunden. Die Sicherung sollte sich in Nähe

der Batterie befinden, die Kabellänge vom Pluspol der Batterie bis zur Sicherung muss

aus Sicherheitsgründen unter 60 cm liegen. Die Sicherung setzen Sie erst nach

Abschluss aller Installationsarbeiten einschliesslich der Lautsprecheranschlüsse ein.

Schliessen Sie nun die Fernsteuerleitung des Car HiFi-Receivers an die Steuerbuchse

REM des Verstärkers an. Für die Verbindung zwischen dem REMOTE-Anschluss des

Verstärkers und dem Steuergerät ist ein Kabel mit einem Querschnitt von 0,75 mm2

ausreichend.

4.2 LAUTSPRECHERANSCHLÜSSE

•Im normalen Betriebsmodus (dass heisst jeweils ein Lautsprecher an jedem

einzelnen Verstärkerkanal) ist der kleinste Abschlusswiderstand 2 Ohm pro Kanal.

• Im Brückenbetrieb (jeweils zwei Verstärkerausgänge zusammengeschaltet)

verdoppelt sich der kleinste Abschlusswiderstand auf 4 Ohm.

•Im Tri-Mode darf die Impedanz nicht unter 2 Ohm pro Kanal liegen.

• Schliessen Sie die Lautsprecher Minusklemmen niemals am Fahrzeugchassis an.

•Niemals die +12V Versorgungsspannung mit einem Lautsprecherausgang

verbinden. Dieses führt zur Zerstörung der Verstärkerendstufe.

Wird der Verstärker mit niedrigeren Abschlusswerten betrieben oder falsch

betrieben wie oben genannt, kann dieses dazu führen, dass sowohl der Verstärker

selbst als auch die Lautsprecher beschädigt werden. In diesem Fall erlischt die

Garantie.

5. BEDIENUNGSELEMENTE UND EIN-/AUSGÄNGE

5.1 EINSTELLUNG DER EINGANGSEMPFINDLICHKEIT

Die Eingangsempfindlichkeit kann an jedes Autoradio oder Kassettendeck angepasst

werden. Drehen Sie den Lautstärkeregler Ihres Radios auf Mittenstellung und stellen

Sie dann den Eingangspegelregler (3) so ein, daß sich eine mittlere, durchschnittliche

Lautstärke ergibt. Bei dieser Einstellung sind normalerweise genügend

Leistungsreserven bei optimalem Geräuschspannungsabstand gewährleistet.

ACHTUNG: Laute Testsignale nur kurz wiedergeben, um Beschädigungen der

Lautsprecher zu vermeiden.

5.2 TIEFPASSFILTER MIT REGELBARER ÜBERGANGSFREQUENZ

Wird der Verstärker als Subwooferverstärker benutzt, stellen Sie den Schalter (6) auf

„ON“ und den Regler für den Hochpass (7) gegen den Uhrzeigersinn auf den

untersten Wert von 10 Hz. Stellen Sie am Regler (5) die gewünschte Übergangsfrequenz

ein. Damit ist das Filter den klanglichen Erfordernissen des verwendeten Tieftöners

anpassbar.

Die hohe Flankensteilheit des Filters sorgt für eine präzise Absenkung mittlerer und

hoher Frequenzbereiche.

5.3 HOCHPASSFILTER MIT REGELBARER ÜBERGANGSFREQUENZ

Soll der Verstärker als Verstärker für Satellitenlautsprecher (Mittel-/ Hochton-

Lautsprecher) verwendet werden, stellen Sie den Schalter (6) auf „OFF“. Stellen Sie am

Regler (7) die gewünschte Übergangsfrequenz ein. Somit werden nur Frequenzen

oberhalb der eingestellten Übergangsfrequenz verstärkt. Damit können Verzerrungen

durch zu großen Membranhub bei tiefen Frequenzen und kleinen Satellitenlautsprechern

wirkungsvoll minimiert werden, ohne den Tieftonpegel zu reduzieren.

5.4 BANDPASSFILTER

Soll ein Subwoofer als sogenannter Kickbass verwendet werden, wird sowohl das

Tiefpass- als auch das Hochpassfilter verwendet. Der Schalter (6) wird auf “ON”

gestellt. Mit dem Regler (7) lässt sich nun die gewünschte untere Grenzfrequenz

(Hochpass) einstellen, mit dem Regler (5) die obere (Tiefpass).

5.5 BASS-BOOST

Mit Hilfe der Bass-Boost Funktion (4) wird eine Anhebung oder eine Entzerrung der

unteren Bassfrequenzen erreicht.

5.6 AUSGÄNGE ZUM ANSCHLUSS WEITERER VERSTÄRKER

Das Eingangssignal der LOW INPUT Anschlüsse L und R (1) wird direkt an die

Ausgangsbuchsen LINE OUT (2) L und R weitergeleitet. Die LINE OUT Anschlüsse

ermöglichen den Anschluss weiterer Verstärker ohne zusätzliche T-Stecker und Kabel.

BILD 1 STROMVERSORGUNG- UND FERNEINSCHALTUNGSANSCHLUSS

(1) Anschlussklemme für + 12 V Batteriespannung

(2) Anschlussklemme REM für die Ferneinschaltung

(3) Anschlussklemme GND für die Masse, zum Minuspol der Batterie

(4) Batterie

(5) Kabelsicherung

(6) Zum Automatikantennenanschluss Ihres Autoradios

Wenn Ihr Autoradio nicht mit einem Automatikantennenanschluss ausgestattet ist,

ist dieses Kabel mit dem Pluspol (+) am Zündschloss zu verbinden. In diesem Fall

sollte ein Ein-/Ausschalter zwischengeschaltet werden. Achten Sie darauf, daß

dieser Schalter ausgeschaltet wird, wenn der Verstärker nicht benutzt wird.

BILD 2 STEREO- BETRIEB

Soll der Verstärker von einem Autoradio mit 2 Ausgangskanälen angesteuert werden

und 2 Lautsprecher betreiben, dann sind die Anschlüsse und Einstellungen wie in Bild

2 vorzunehmen. Bei Verwendung des Verstärkers für Satellitenlautsprecher wird

zusätzlich das Hochpassfilter eingeschaltet, siehe dazu Kapitel 5.3

(1) Zum Autoradio, Ausgang links

(2) Zum Autoradio, Ausgang rechts

(3) Lautsprecher links

(4) Lautsprecher rechts

BILD 3 BRÜCKENBETRIEB MIT STEREO-AUTORADIO

Soll der Verstärker eine höhere Leistung erzielen zum Betrieb eines Subwoofers, dann

sind die Anschlüsse und Einstellungen wie in Bild 3 vorzunehmen. Der Einsatz des

verwendetenTiefpassfilters wird in Kapitel 5.2 beschrieben.

(1) Zum Autoradio, Ausgang links

(2) Zum Autoradio, Ausgang rechts

(3) Subwoofer

BILD 4 MONO-BETRIEB MIT EINEM AUTORADIO MIT

SUBWOOFERAUSGANG

(1) Zum Autoradio, Subwooferausgang

(2) Subwoofer

BILD 5 BETRIEB ALS SUBWOOFERVERSTÄRKER UNTER

VERWENDUNG EINES ZUSÄTZLICHEN

4-KANAL-VERSTÄRKERS (XCITE 561) FÜR

4 SATELLITENLAUTSPRECHER

(1) Zum Autoradio, Ausgang links vorn

(2) Zum Autoradio, Ausgang rechts vorn

(3) Zum Autoradio, Ausgang links hinten

(4) Zum Autoradio, Ausgang rechts hinten

(5) Lautsprecher links vorn

(6) Lautsprecher rechts vorn

(7) Lautsprecher links hinten

(8) Lautsprecher rechts hinten

(9) Subwoofer

BILD 6 BEDIENUNGSELEMENTE UND EIN-/AUSGÄNGE

(1) Niederpegeleingang

(2) Ausgänge zum Anschliessen weiterer Verstärker

(3) Eingangspegelregler

(4) Bass-Boost-Schalter

(5) Übergangsfrequenzregler für den Tiefpass

(6) Wahlschalter Tiefpassfilter EIN/AUS

(7) Übergangsfrequenzregler für den Hochpass

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