Opale-Paramodels Backpack L2 Manuale utente
Opale-Paramodels.com
Opale Aero System SARL - 23 rue de la Motte
62250 MARQUISE - France
2019
v1.0
Backpack L2
Merci de lire ce manuel avant la première utilisation.
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BACKPACK L2
BACKPACK L2
FRANCAIS page 3
ENGLISH page 12
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BACKPACK L2
Merci d’avoir choisi Opale-Paramodels. Nous sommes certains que ce modèle radio commandé vous procurera
de merveilleux moments et vous permettra de découvrir de nouvelles sensations de pilotage.
Ce manuel contient les informations dont vous aurez besoin pour faire voler et prendre soin de votre modèle.
Une bonne connaissance de votre équipement vous permettra de le faire évoluer dans les meilleures condi-
tions de sécurité et de maximiser les performances et votre plaisir.
Merci de transmettre ce manuel au nouvel utilisateur de votre modèle radio commandé si vous le revendez.
Salutations modélistes.
L’équipe Opale-Paramodels
Information sécurité
En achetant notre matériel, vous devez être en possession d’une responsabilité civile et vous accept-
ez tous les risques inhérents à l’activité du modèle réduit.
Une mauvaise utilisation du matériel peut augmenter les risques inhérents à cette activité. En aucun
cas, Opale-Paramodels, ou le vendeur ne pourront être mis en cause pour les dommages survenus
à la suite d’un accident quelles qu’en soient les circonstances. L’utilisateur du produit reste en toutes
circonstances, responsable de l’utilisation qu’il en fait.
Sommaire
Composition du chassis Backpack L2 4
Données techniques 4
Assemblage du chassis Backpack L2 5
Montage du kit support de servomoteurs 8
Montage du train d’atterrissage 9
Garantie
Le pilote pour parachute radiocommandé est garanti contre tout défaut de fabrication.
Si lors de son utilisation, l’utilisateur vient à sectionner / endommager une suspente, à déchirer quel-
conque partie de la voile, plier, rompre une partie du pilote, la réparation et le remplacement des pièces
endommagées ne sont pas pris en compte dans le cadre de la garantie et reste à charge de l’utilisateur.
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BACKPACK L2
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Composition du Backpack L
Inclus dans l’achat de votre Chassis Backpack L2:
- Armature en acier
- Kit de visserie
- Plaques GFK
- un pack de visserie et accessoires
Non inclus et nécessaires pour l’utilisation du chassis:
- Une aile de 3,5m à 4.0m d’envergure à plat
- un pilote Mike L ( avec ou sans parachute de secours)
- une motorisation pour Backpack L2 ( moteur de taille 42 avec hélice de 12 à 13pouces)
- une batterie de réception (à adapter en fonction de vos servomoteurs)
- une batterie de propulsion (à adapter en fonction des caractéristiques moteur et contrôleur de vitesse)
- un récepteur
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Assemblage du Backpack L
Munissez vous de la platine de xation moteur ainsi
que la platine frontale.
Fixez les deux pièces métallique Gauche et droite,
servant à xer l’aile avec 4x M3x16 et 4 écrous freins
M3.
Utilisez ensuite 4x vis CHC M4-16 avec écrous freins
pour la xations des montants latéraux.
Montez la barre de jonction noire à l’aide de 2x vis
CHC M3-12 avec 2x rondelles M3-Small.
Montez ensuite les deux cannes mobiles à l’aide de
2x vis CHC M3-20 , 2x rondelles M3-Small et 2x écrous
freins M3.
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BACKPACK L2
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Insérez 4x Vis CHC M4-12 et écrous freins M4 pour la
xation du moteur.
Fixez ensuite l’arceau au chassis à l’aide de 3x CHC
M4-8 et écrous freins M4.
Le chassis est désormais prêt à accueillir le / la pilote .
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Insérez la canne mobile dans la sellette du pilote.
Verrouillez la canne à l’aide d’une vis CHC M3-8 et
une rondelle large M3
Introduisez un élastique entre le dos du pilote et la
sellette.
Le xer de part et d’autres du chassis comme sur la
photo ci contre, an d’obtenir un maintient optimal
du pilote.
Pour la sélection des points d’ancrage, le chassis doit
avoir une assiette horizontale lorsqu’il est maintenu
par les élévateurs.
Si le chassis est cabreur, il faudra dans ce cas reculer
les élévateurs. Si celui ci est piquer, il faudra alors
avancer les élévateurs pour rétablir l’équilibre.
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Montage du kit Support de servomoteurs
Le kit support de servomoteurs est un accessoire qui
permet de se dispenser de l’utilisation d’un pilote
pour contrôler l’aile.
Une fois xé sur le chassis, celui ci permet d’accueil-
lir en tout 4 servomoteurs de tailel 40x20mm, pour
l’utilisation des bras mais aussi de l’accélérateur.
Dans un premier temps, montez en surface de la pla-
tine un servomoteur de taille 40x20mm, d’un couple
minimale de 30kg.cm, à l’aide de 4x vis CHC M3-8 et
écrous freins.
Vous pouvez , optionnellement, xer un servomoteur
pour l’utilisation de l’accélérateur avec également 4x
vis CHC M3-8.
Cependant, pour l’accélérateur, ce servomoteur doit
etre placé de l’intérieur an de travailler dans un plan
diérent et parallèle du servomoteur des bras. Ce
type de montage permet d’éviter une colision des
bras en vol.
Utilisez ensuite deux vis CHC M3-25 et M3-16 pour
xer la platine sur le chassis.
Eectuez la même opération par symétrie de l’autre
coté.
Installez ensuite le bras sur le palonnier du servo-
moteur avec 2 vis philips 2x8. Celui ci doit avoir une
amplitude de mouvement de +45° à -45° par rap-
port à l’horizontal, ceci an de garantir un controle
optimale.
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Montage du train d’atterrissage
Pour l’utilisation du train d’atterrissage, optez pour
des roues de diamètre90mm ( 3,5pouces, disponible
sur notre site internet).
Percez la jante pour un axe de 5mm à l’aide d’un forêt
et d’une perceuse.
Insérez ensuite une vis CHC M5x40, une rondelle M5
de chaque coté de la jante, et sécurisez le tout avec
un écrous frein M5. ( laissez la roue libre de rotation
sur la vis.
An d’améliorer l’aspect esthétique de votre chassis,
vous pouvez en option monter les garbes boues en
carbon
Fixez celui ci contre le tube du train, en serrant celui
ci avec l’écrous M5 montez auparavant. ( tout en
laissant la roue libre de rotation)
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Fixez les deux barres lattérales sur l’axe arrière à l’aide
de 4 vis CHC M3-25, 4x écrous freins M3 et 8x ron-
delles M3.
Fixez la potence aux barres lattérales à l’aide de2x vis
CHC M3-30, 4x rondelles M3 et 2x écrous freins.
Fixez la fourche avant, à l’aide d’une vis CHC M4-30,
2x rondelles M4 et écrous freins M4.
Vous pouvez optionnellemet, installez le garde boue
avant en carbone.
Fixez la roue avant à l’aide d’une vis CHC M5x45.
Utilisez les 6x rondelles M5, 2x entretoises M5 et
un écrous freins M5 pour xer la roue sur la fouche.
Positionnez les entretoises et rondelles de manières
symétrique an d’avoir un alignement correcte de la
roue dans la fourche.
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Indice
Lingue:
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