Scottoiler ESystem Manuale utente

eSystem Operating Guide

Operating Guide

Bedienungsanleitung

Guide d’utilisation

Guía de funcionamiento

Guida operativa

Warning

To avoid damage to your vehicle and risk of accident:

• Follow the installation instructions and additional installation resources provided by the manufacturer

online

• Most installations are achievable by a keen enthusiast. If in doubt, or, where recommended, systems

should be installed by trained technicians

• An incorrect vacuum connection, when installing a vacuum operated system, may compromise

the function of the engine and cause damage to it so always consult the model speciﬁc installation

guides to ensure correct installation

• An incorrect battery or electrical connection, when installing an electronic system, may compromise

the function of the vehicle and cause damage to it so always consult the installation guides to ensure

correct installation

• Keep all parts of the system away from, hot or moving parts

• Before each ride, make sure your system is installed and functioning correctly. Pay particular atten-

tion to the following:

• Check positioning and alignment of the injector which dispenses the oil/ﬂuid onto the rear sprocket

to ensure that no oil is leaking. The injector must lightly touch the sprocket and be clear of the chain/

sprocket interface to avoid being caught by the teeth of the sprocket or the chain. The injector is

designed to be sacriﬁcial and fail safe if caught by the chain. If lost the injector must be replaced to

ensure accurate oil delivery

• Check the ﬂow rate is correctly adjusted to provide a light layer of oil/ﬂuid to the chain with no

excess. Inspect the tyre tread and if you ﬁnd any traces of oil, clean them off thoroughly and establish

the cause before riding again

• Unauthorised modiﬁcations and/or changes to the product are not permitted and may invalidate the

warranty

• Only use systems for their intended purpose and as described in the instructions. The manufacturer

accepts no liability for damage caused by improper or incorrect use

• Only use Genuine Manufacturer oils/ﬂuids in your system. Use of any other oils/ﬂuids may result in

damage and will invalidate the warranty

Warranty & Liability

• Our products include small parts and ﬂuids which can be swallowed and use plastic packaging. To

avoid the risk of swallowing, choking or suffocation, keep out of reach of children at all times

• To avoid injury when installing a system, make sure your vehicle cannot tip over, that you have ad-

equate lighting and use suitable protective equipment

• If oil or ﬂuid based products come into contact with skin, wash thoroughly with plenty of water. If

skin irritation occurs seek medical advice

• If oil or ﬂuid based products come into contact with eyes, rinse cautiously with water for several

minutes. Remove contact lenses, if present and easy to do. Continue rinsing. If eye irritation persists

seek medical advice

Prevention of injury

Scottoiler eSystem

Electronic Chain Oiler System

Please visit www.scottoiler.com/warranty to activate your 2 year warranty

Change Language

fPress and hold both MENU and SET buttons for 6 sec.

On release the menu displays the languages.

fUse SET to choose language

The system will return to the previous screen after 6 sec. of inactivity.

Pump LED: The pump LED will ﬂash every

pump stroke.

Flow rate: The ﬂow rate represents the

time in seconds between drops of oil. The

recommendation is for 60 seconds but

this can be set from 20 (fastest ﬂow) - 180

(slowest ﬂow) seconds per drop or OFF (Ø).

Pressing SET will cycle through the settings.

LThe ﬂow rate will default to OFF (Ø)

when oil reservoir is empty.

Temperature: The ambient temperature is

displayed in degrees Celsius (°C).

Oil Level: Displays the current level of oil

present in the reservoir(s).

Mode: Indicates which mode the eSystem is

currently operating in;

- Manual: The unit has been powered on

without the engine running.

- Startup: The unit has sensed that the

engine is running.

- Oiling: The unit has sensed that the

motorcycle is in motion and is oiling the

chain.

Accelerometer: Your acceleration is used

to sense the motion of the motorcycle and

to turn oil ﬂow on and off. In addition

the display also gives an instantaneous

representation of accelerometer readings

shown in g-force.

Driving Screen

The driving screen is the default screen that provides you with the information you

require during general use of the eSystem. The following information is displayed:

Looking for information about your bike?

Visit our model-speciﬁc installation guides for step-by-step

instructions, installation videos, set-up advice and more:

www.scottoiler.com/mybike

Pump LED

Clock

Temperature

Accelerometer

Oiling Mode

Oil Level

Flowrate

Additional Reservoir Menu

Scottoiler offer a range of additional reservoirs that are compatible with the

eSystem. These reservoirs increase the oil capacity of the system. To keep the

oil level indicator accurate it is possible to ‘add-on’ one of these reservoirs. The

standard screen will show ‘None’ meaning there are no additional reservoirs in use.

By pressing the SET button this option will cycle through the available additional

reservoirs and let the eSystem know its new capacity.

LWhen an additional reservoir is in place the oil level gauge will display the

overall capacity of the system. When both the eSystem reservoir and the

additional reservoir are full the oil level should be set to 100%.

Oil Level Menu

The oil level menu allows you to set the quantity of oil present in the reservoir.

By pressing the SET button the reservoir bar will ﬁll from 0% to 100% in 25%

increments. The eSystem knows the quantity of each oil drop and the reservoir

volume therefore can keep track of your oil level and inform you when it is running

low.

LWhen the reservoir level is 0% (i.e. empty) the system will stop to protect

the pump. Every time the eSystem reservoir is reﬁlled or topped up the

reservoir menu must be reset to show this change.

Prime Menu

The prime menu allows you to run the oiler at a high rate to prime the oil delivery

tubing. When SET is pressed the system will prime for 60 seconds. Priming can be

stopped at any time by pressing the SET button again. Prime will only function if

the reservoir is not empty and the Oil Level Menu shows at least 25%.

The prime setting is usually only required on ﬁrst installation but can also be used to

remove air bubbles from your oil line and to test the oiler when stationary.

Calibration Menu

In order for the triple axis accelerometer to be able to sense directional acceleration

it requires to be calibrated so that it can ‘learn’ its static position. To calibrate press

SET on the Calibration Menu screen.

When calibrating, the motorcycle should be upright (i.e. not on a side stand) and

held steady. Calibration is only required on ﬁrst installation or if the display unit is

moved to a new location or mounting position.

Oiling Threshold Menu

The eSystem has an internal threshold that corresponds roughly to speed that is

used to switch the unit into ‘oiling’ () mode. The eSystem should switch to this

mode between 20 – 30mph. On smooth motorcycles the unit might not switch

mode until higher speed. In this case the oiling threshold speed can be altered from

this menu. The default is level 2 but if you need to lower the switching speed then

press SET to cycle to a lower number. If you need to raise the switching speed then

press SET to cycle to a higher number.

LDo not to lower the threshold to a level where it will start oiling before the

motorcycle starts to move.

For more installation advice, installation and setup videos, Frequently Asked Questions (FAQs), Trouble-

shooting and useful Hints and Tips please visit our online Support Centre

www.scottoiler.com/mybike

Initial setup

fPress and hold the MENU button to manually start the eSystem.

The Driving Screen shows with information required during general usage.

fPress MENU to cycle through the menu options.

Additional Reservoir Menu

fIf you have installed no additional reservoir, leave as None.

fIf you have a Lube Tube, select.

fIf you have an HCR, select.

Reservoir Level Menu

fFill your reservoir with Scottoiler from the bottle.

fPress SET to set the bar at 100%.

LYou need to do this every time you reﬁll the reservoir.

Prime Menu

fPress SET to initiate a 60 second prime cycle. Repeat this step until oil starts dripping from the

spigot on top of the eSystem reservoir. Press SET to stop priming.

fConnect the clear delivery tubing which goes to the sprocket.

fIdentify a suitable location for the check valve and repeat PRIME function until oil has reached this

location.

fCut the delivery tube and insert the check valve.

LThe check valve must be inserted into the oil dispenser line for the system to function correctly.

fRepeat the Prime function until oil has reached the dispenser.

fTop up your reservoir with oil using the bottle and spout. Then re-set the Oil Level to 100%. This

will ensure the oil level guage remain accurate.

LYou need to manually re-set the Oil Level every time you reﬁll the reservoir.

Calibration Menu

LEnsure your bike is upright and steady and the engine is not running.

fPress SET to calibrate the unit.

Oiling Threshold Menu

LThis is set to 2 as default. It is not necessary to adjust this setting initially, however it may be used

to make the oiler more or less sensitive to acceleration.

Clock Screen Menu

fPress SET to change the time.

fTo move to the next digit press for 3 seconds then release.

Driving Screen

fPress SET repeatedly until the ﬂow rate is at your desired level.

LRecommended rate is 60 s/dp.

LFor best results clean your chain after ﬁtting the Scottoiler eSystem. Then lightly apply some

Scottoil from the bottle to the chain using a rag or brush. Your eSystem will maintain this ﬁlm of

oil on the chain.

Warnung

Um Schäden an Ihrem Fahrzeug und Unfälle zu vermeiden:

• Befolgen Sie die Installationsanweisungen und zusätzlichen Installationsressourcen, die vom Hersteller

online bereitgestellt werden.

• Die meisten Installationen sind von einem begeisterten Enthusiasten durchführbar. Im Zweifelsfall

oder wenn empfohlen sollten Systeme von geschulten Technikern installiert werden.

• Eine falsche Unterdruckverbindung bei der Installation eines unterdruckgesteuerten Systems kann die

Funktion des Motors beeinträchtigen und zu Schäden führen. Lesen Sie daher immer die modellspezi-

ﬁschen Installationsanweisungen durch, um eine korrekte Installation sicherzustellen.

• Eine falsche Batterie oder ein falscher elektrischer Anschluss beim Einbau eines elektronischen Sys-

tems kann die Funktion des Fahrzeugs beeinträchtigen und Schäden verursachen. Lesen Sie daher

immer die Installationsanleitungen, um eine korrekte Installation sicherzustellen.

• Halten Sie alle Teile des Systems fern von heißen oder beweglichen Bauteilen.

• Vergewissern Sie sich vor jeder Fahrt, dass Ihr System korrekt installiert ist und funktioniert. Achten

Sie insbesondere auf Folgendes:

• Überprüfen Sie die Positionierung und Ausrichtung der Spenderdüse, die das Öl / die Flüssigkeit

auf das Kettenrad verteilt, um sicherzustellen, dass das System nicht undicht ist. Die Spenderdüse

muss das Kettenrad leicht berühren und gleichzeitig darf die Spenderdüse nicht von den Zähnen des

Kettenrads oder der Kette erfasst werden. Die Spenderdüse ist so konstruiert, dass sie, falls sie von

der Kette erfasst wird, herausgerissen werden kann ohne das System zu beschädigen. Bei Verlust

muss die Spenderdüse ausgewechselt werden, um eine genaue Ölförderung zu gewährleisten.

• Kontrollieren Sie, ob die Durchﬂussrate korrekt eingestellt ist, um der Kette eine leichte Schicht Öl

/ Flüssigkeit ohne Überschuss zu geben. Untersuchen Sie die Laufﬂäche des Reifens und wenn Sie

Ölspuren gefunden haben, reinigen Sie diese gründlich und stellen Sie die Ursache fest, bevor Sie

erneut fahren.

• Eigenmächtige Änderungen am Produkt sind nicht gestattet und führen zum Erlöschen der Garantie.

• Verwenden Sie Systeme nur für den vorgesehenen Zweck und wie in der Anleitung beschrieben.

Der Hersteller übernimmt keine Haftung für Schäden, die durch unsachgemäßen oder unzulässigen

Gebrauch entstanden sind.

• Verwenden Sie nur Original-Öle / -Flüssigkeiten in Ihrem System. Die Verwendung anderer Öle / Flüs-

sigkeiten kann zu Schäden führen und führt zum Erlöschen der Garantie.

Garantie und Haftung

• Unsere Produkte enthalten Kleinteile und Flüssigkeiten, die verschluckt werden können und es

werden Kunststoffverpackungen verwendet. Um das Risiko des Verschluckens oder Erstickens zu

vermeiden, halten Sie das Produkt fern von Kindern.

• Um Verletzungen bei der Installation eines Systems zu vermeiden, stellen Sie sicher, dass Ihr Fahrzeug

nicht umkippen kann, dass Sie über ausreichende Beleuchtung verfügen und geeignete Schutzausrüs-

tung tragen.

• Wenn Produkte auf Öl- oder Flüssigkeitsbasis mit der Haut in Kontakt kommen, waschen Sie sie

gründlich mit viel Wasser ab. Bei Hautreizung einen Arzt aufsuchen.

• Wenn Öl oder ﬂüssige Produkte mit den Augen in Berührung kommen, spülen Sie diese einige Mi-

nuten lang vorsichtig mit Wasser aus. Entfernen Sie Kontaktlinsen, wenn vorhanden um den Vorgang

leichter zu machen. Weiter spülen. Bei anhaltender Augenreizung ärztlichen Rat einholen.

Prävention von Verletzungen

Scottoiler eSystem

Electronisches Kettenschmiersystem

Registrieren Sie Ihre Garantie

Besuchen Sie www.scottoiler.com/garantie um die 2 Jahre Garantie zu aktivieren.

Sprache Ändern

fDrücken und halten Sie die MENU und SET Tasten gleichzeitig für 6 sec.

gedrückt.

Wenn Sie die Tasten loslassen wechselt das eSystem zum Sprachen Menü

fDrücken Sie SET um die Sprache zu ändern.

Das eSystem wechselt nach 6 sec. Inaktivität wieder in zum vorherigen Menü

Bildschirm.

Fließrate: Die Fließrate repräsentiert die

Zeit in Sekunden zwischen Öltropfen. Die

Empfehlung liegt bei 60 Sek., kann aber von

20 (schnellste Fließrate) bis 180 (langsamste

Fließrate) Sek. pro Tropfen oder Aus (Ø)

gewählt werden.

LDie Fließrate wird standartmässig auf

Aus (Ø) gesetzt, sobald das Reservoir

leer ist.

LED Pumpe: Das LED der Pumpe leuchtet mit

jedem Pumpvorgang.

Temperatur: Die Umgebungstemperatur

wird in Grad Celsius angegeben.

Ölstand: Zeigt das aktuelle Öllevel im

Reservoir.

Modus: Zeigt an in welchem Modus das

eSystem gerade arbeitet;

- Manuell: Das eSystem wurde manuell

gestartet.

- Hochfahren: Das eSystem registriert ein

Anspringen des Motors.

- Ölen: Das eSystem hat registriert, dass

das Motorrad in Bewegung ist und die Kette

wird geschmiert.

Beschleunigung: Die Beschleunigung wird

genutzt um die Bewegung des Motorrades zu

erkennen und die Öllieferung ein bzw.

auszuschalten. Zusätzlich zeigt das Display die

momentane Beschleunigung, gemessen in g.

Fahrmodus

Der Fahrmodus ist die Standardanzeige. Er zeigt die Hauptinformationen an, die Sie

während des Einsatzes des eSystems benötigen. Sie sehen folgende Informationen:

Mehr Informationen zu Ihrem Motorrad?

Besuchen Sie unser Support Center für modelspeziﬁsche

Schritt-für-Schritt Anleitungen, Installations Videos, FAQs,

Tipps und Tricks und mehr:

www.scottoiler.com/mybike

Pumpen LED

Uhrzeit

Temperatur

Beschleunigungsmesser

Ölmodusindikator

Öllevel

Fließrate

Zusatzeservoir Menü

Scottoiler bietet verschiedene Zusatzreservoirs an, welche die Ölkapazität erweitern

und mit dem eSystem kompatibel sind. Um die Reservoiranzeige exakt zu halten

ist es nötig, die Zusatzreservoirs durch die “add-on” Funktion zu integrieren.

Der Standardbildschirm wird “nein” anzeigen, d.h. es sind keine zusätzlichen

Reservoirs angeschlossen. Durch drücken des SET Knopfes gelangen Sie durch die

erhältlichen Zusatzreservoirs und lassen das eSystem seine neue Kapazität wissen.

LWenn ein zusätzliches Reservoir angebracht ist, wird die Reservoiranzeige

die Gesamtkapazität des Systems anzeigen. Das Öllevel muss auf 100%

eingestellt werden wenn Reservoir und Zusatzreservoir voll befüllt sind.

Öllevel Menü

Das Öllevel Menü ermöglicht es dem System mitzuteilen, wenn Sie das Reservoir

neu befüllen und mit wieviel Öl. Durch drücken der SET Taste füllt sich die

Reservoiranzeige von 0% bis 100% in 25% Schritten. Das eSystem berechnet aus

der Ölmenge eines Tropfens und dem Inhalt des Reservoirs den Ölverbrauch. Wenn

das Reservoir Level O% erreicht hat stoppt das eSystem die Abgabe von Öl um die

Pumpe zu schützen.

LJedesmal, wenn das Reservoir befüllt wird, muss das Öllevel neu eingestellt

werden.

Entlüften Menü

Das Entlüften Menü ermöglicht Ihnen den Förderschlauch zu entlüften. Durch

drücken der SET Taste wird das eSystem für 60 Sek. entlüftet. Das Entlüften

kann zu jedem Zeitpunkt durch erneutes drücken von SET gestoppt werden. Ein

Entlüften ist nur möglich solange das Reservoir nicht leer ist. Der Spülzyklus ist

normalerweise nur bei der ersten Installation des Oilers nötig, kann aber auch

durchgeführt werden, um Luftblasen aus dem Schlauch zu entfernen oder um das

eSystem im Stand zu testen.

Kalibrierungs Menü

Um es dem Triaxial Accelerometer zu ermöglichen die Beschleunigung zu messen,

ist ein vorheriges Kalibrieren nötig. Hierdurch erlernt das eSystem die Ruheposition.

Während des Kalibrierens sollte sich das Motorrad in aufrechter (z.B. nicht auf

dem Seitenständer) und ruhiger Position beﬁnden. Kalibrieren ist nur bei der

Erstinstallation nötig oder sobald die Displayeinheit an einer anderen Stelle befestigt

wird.

Bewegungsgrenzwert Menü

Das eSystem wird ab dem Bewegungsgrenzwert in den Ölen-Modus wechseln.

Dieser Grenzwert setzt sich aus Beschleunigung und Vibration zusammen.

Idealerweise sollte dieser Grenzwert bei einer Geschwindigkeit von 30-

60km/h liegen. Bei laufruhigen Motorrädern kann sich dieser Grenzwert auf

höhere Geschwindigkeit verschieben. Sollte dies der Fall sein, können Sie den

Bewegungsgrenzwert im Menu verändern. Die Standarteinstellung beträgt 2

Balken. Drücken Sie SET um den Grenzwert auf eine niedrigere oder höhere

Geschwindigkeit

einzustellen.

LBitte beachten Sie, dass der Grenzwert nicht so weit herab gesetzt wird,

dass das System bereits im Stand in den Ölen-Modus wechselt.

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