vds BASIC 09 24 Documento tecnico
AUTOMAZIONE
PER PORTE DA GARAGES BASCULANTI
A CONTRAPPESO
ATTENZIONE!! Prima di effettuare l'installazione, leggere attentamente questo
manuale che è parte integrante di questa confezione.
Il marchio CE è conforme alla direttiva europea
CEE 89/336 + 92/31 + 93/68 D.L. 04/12/1992 N. 476.
I nostri prodotti se installati da personale specializzato idoneo alla
valutazione dei rischi, rispondono alle normative UNI EN 12453-EN 12445
230V 24V ENCODER
Larghezza Max porta 10 mq
Alimentazione motore 230Vac 24Vdc
Potenza motore 250 W 50W
Giri motore 1400 1800
Condensatore 12,5 µF /
Assorbimento medio motore 1.3 A 3 A
Sblocco meccanico per manovra di
emergenza
Interno con possibilità di
utilizzo esterno
Temperatura di funzionamento -20° C / +55° C
Peso 8.5Kg
Grado di protezione IP 30
Finecorsa Elettromeccanico
Composizione dell’imballo .................................................................. 2
Dati tecnici .......................................................................................... 2
Dimensioni .......................................................................................... 3
Prospetto generale ............................................................................. 3
Considerazione per l’installazione ...................................................... 3
Modalità’ di installazione .....................................................................
4-5-6-7
Inconvenienti : cause e soluzioni .........................................................
8
Suggerimenti e sicurezza ................................................................... 11
CONTENUTO DELL’IMBALLO
1- MOTORIDUTTORE COMPLETO DI CARTER
E LUCE DI CORTESIA
1- CONFEZIONE ACCESSORI
1- CONDENSATORE
1- QUADRO DI COMANDO CON RICEVENTE
OPTIONAL
DATI TECNICI
DIMENSIONI
CONSIDERAZIONI PER L’INSTALLAZIONE
12
3
4
5
6
7
1. LONGHERONE DI
FISSAGGIO MOTORE
2. MOTORIDUTTORE
3. SET BRACCI
4. COSTA SENSIBILE DI
SICUREZZA
5. FOTOCELLULE
6. LAMPEGGIATORE +
ANTENNA
7. QUADRO DI COMANDO
(SE NON INCORPORATA
NEL MOTORE)
·Le operazioni di installazione e collaudo devono essere eseguite solo da
personale qualificato ai fini di garantire la corretta e sicura funzionalità della porta
automatizzata.
·La casa costruttrice, declina ogni responsabilità per i danni derivati da eventuali
errate installazioni dovute ad incapacità e/o negligenza.
Prima di procedere al montaggio dell’automatismo, si verifichi che la porta sia
perfettamente funzionante e controbilanciata .
Nota: prevedere un aumento dei contrappesi pari al peso della carpenteria che
si installerà sulla porta oltre al peso del motore
MODALITA’ D’INSTALLAZIONE
100mm
20mm
L
S
Braccio
telescopico
Piastra di ancoraggio
Vite
Dado
S
Posizionare e fissare in modo ben saldo la piastra di ancoraggio del braccio
telescopico al telaio della porta in modo che, il movimento del braccio, non si
sovrapponga al braccetto di tenuta esistente.
Verificare che vi siano almeno 20 mm di spazio tra il telo della porta e il cassonetto
dei contrappesi
Nota: Se non si riesce ad utilizzare il braccio telescopico dritto, utilizzare
quello curvo.
ESEMPIO MOTORIZZAZIONE A UN MOTORE
CON MONTAGGIO CENTRALE
FISSAGGIO LONGHERONE
Posizionare il longherone Lsupporto motore alla porta,
ad una distanza di 100 mm dalla serratura Sdella
porta e fissare in modo ben saldo.
Longherone
Spine elastiche
Tubo di
trasmissione
Supporto tubo Albero motore
Boccola
braccio
M
Spessore
Spessore
Posizionare e fissare in modo ben saldo il supporto tubo al telo della porta, ad una
distanza tra i 50 e 100 mm verso il basso prendendo come riferimento il perno
attacco del braccetto esistente.
Posizionare il motore Msul longherone in modo che sia in linea con i supporti dei
tubi e bloccarlo, con le due viti inserendo in quella superiore i due spessori .
Bloccare con I dadi
Inserire nell’albero del motore e nelle
boccole dei bracci ( dritti o curvi) i tubi
di trasmissione e effettuare dei dei fori
da 8mm . Inserire le spine elastiche
per bloccare I tubi
Supporto
tubo
50/100 mm
50/100 mm
Bracci telescopici curvi Bracci telescopici dritti
Supporto
tubo
REGOLAZIONE FINE CORSA
SBLOCCO MANUALE
L2
L1
Tubo di trasmissione
Boccola braccio
Spina
elastica
Camma C
Microswitch
Vite camma
Bloccato
Sbloccato
M1 M2
ESEMPIO MOTORIZZAZIONE A DUE MOTORI CON MONTAGGIO LATERALE
FISSAGGIO LONGHERONI LATERALI
Posizionare i longheroni Lsupporto
motore alla porta come in figura
Posizionare e fissare i motori sui longheroni in modo che siano in linea con le
boccole dei bracci ad una distanza tra i 50 e 100 mm verso il basso prendendo
come riferimento il perno attacco del braccetto esistente (fig 2). Inserire nella vite di
fissaggio superiore I due spessori e bloccare con i dadi (fig 3). Inserire nell’albero
del motore e nelle boccole dei bracci ( dritti o curvi) i tubi di trasmissione e effettuare
dei dei fori da 8mm . Inserire le spine elastiche per bloccare I tubi (fig6).
Chiudere la porta.
·
Posizionare la camma
(C)
in modo
da toccare la levetta del microswitch
di finecorsa di chiusura e stringere
la vite .
·Aprire la porta.
Posizionare la camma
(C)
in modo
da toccare la levetta del microswitch
di finecorsa di apertura e stringere
la vite .
(Vedere anche le specifiche della
centralina elettronica)
In caso di mancanza di energia elettrica ,
il motoriduttore potrà essere sbloccato
manualmente effettuando con la leva una
rotazione di circa 90°. Per bloccare
riportare la leva di sblocco in posizione
originale.
Applicare lo sblocco esterno (OPTIONAL)
per sbloccare dall’esterno il motoriduttore
in caso di assenza di corrente.
110 mm
L’asse di rotazione del
motore deve essere di
110mm sotto il centro
della porta
2000 mm
1000mm
Centro porta
Porta
890 mm
2000 mm
Centro porta
110 mm 1000mm
890 mm
ESEMPIO MOTORIZZAZIONE CON PORTA NON DEBORDANTE
Posizionare e fissare in modo ben saldo il supporto tubo al telo della porta ad una
distanza di 110 mm al di sotto del centro della porta (vedi fig.9-10)
INCONVENIENTI-CAUSE E SOLUZIONI
INCONVENIENTE CAUSA PROBABILE SOLUZIONE
Ad un comando con il
radiocomando o con il
selettore a chiave, la porta
non si apre o il motore non
parte
Alimentazione di
rete 230 volt assente
Controllare l’interrutore
principale
Presenza di STOP di
emergenza
Controllare eventuali
selettori o comandi di
STOP. Se non utilizzati
verificare ponticello su
ingresso contatto STOP
su centralina
Fusibile bruciato Sostituirlo con uno dello
stesso valore.
Cavo di alimentazione del
o dei motori non collegato
o difettoso.
Collegare il cavo
nell’apposito morsetto o
sostituirlo.
C’è un ostacolo in mezzo
alla fotocellula o non
funziona
Verificare il collegamento,
togliere eventuale ostacolo.
Ad un comando con il
radiocomando non apre,
ma funzione con il
comando a chiave
Il radiocomando non e
stato memorizzato o la
batteria è scarica
Eseguire la procedura di
riconoscimento del
radiocomando sul
ricevitore radio o sostituire
la batteria con una nuova .
La porta parte, ma si
ferma
La forza del o dei motori è
insufficiente
Modificare il valore con il
trimmer FORZA posto
sulla centrale
Ad un comando, parte il
motore, ma la porta non si
muove
C’è un ostacolo davanti
alla porta, le cerniere sono
bloccate o si è staccata la
o le staffe di ancoraggio
del motore
Eliminare l’ostacolo ,
ripristinare le cerniere,
sostituirle o rubricare.
Fissare la staffa del
motore
N:B. - Se l’inconveniente permane, contattare il proprio Rivenditore o il più vicino Centro
Assistenza
NOTE
Questo manuale è adatto per i seguenti modelli
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