Vimar ELVOX EBR1 Guida utente

EBR2

Barriera FRAGMA 6A 230V per asta 5/6m

FRAGMA 6A barrier 230V for 5/6m arm

Barrière FRAGMA 6A 230V lisse 5/6m

Schranke FRAGMA 6A 230V für 5/6m Schrankenbäume

Barrera FRAGMA 6 A 230 V para mástil 5/6 m



EBR1

Barriera FRAGMA 4A 230V per asta 3/4m

FRAGMA 4A barrier 230V for 3/4m arm

Barrière FRAGMA 4A 230V lisse 3/4m

Schranke FRAGMA 4A 230V für 3/4m Schrankenbäume

Barrera FRAGMA 4 A 230 V para mástil 3/4 m



Manuale installatore - Installer manual

Manuel installateur- Installationsanleitung

Manual del instalador - Εγχειρίδιο τεχνικού εγκατάστασης

ISTRUZIONI IMPORTANTI DI SICUREZZA PER L’INSTALLAZIONE.

ATTENZIONE - L’INSTALLAZIONE NON CORRETTA PUÒ CAUSARE

GRAVI DANNI.

SEGUIRE TUTTE LE ISTRUZIONI DI INSTALLAZIONE.

1° - Questo libretto d’istruzioni è rivolto esclusivamente a del personale

specializzato che sia a conoscenza dei criteri costruttivi e dei dispositivi

di protezione contro gli infortuni per i cancelli, le porte e i portoni

motorizzati (attenersi alle norme e alle leggi vigenti).

2° - L’installatore dovrà rilasciare all’utente finale un libretto di istruzioni in

accordo alla norma EN 12635.

3° - L’installatore prima di procedere con l’installazione deve prevedere

l’analisi dei rischi della chiusura automatizzata finale e la messa in

sicurezza dei punti pericolosi identificati (seguendo le norme EN 12453).

4° - L’installatore prima di installare il motore di movimentazione deve

verificare che la barriera sia in buone condizioni meccaniche e che si

apra e chiuda adeguatamente.

5° - L’installatore dovrà installare l’organo per l’attuazione del rilascio

manuale ad un’altezza inferiore a 1,8 m.

6° - L’installatore dovrà rimuovere eventuali impedimenti al movimento

motorizzato del cancello (es. chiavistelli, catenacci, serrature ecc.)

7° - L’installatore dovrà applicare in modo permanente le etichette che

mettono in guardia contro lo schiacciamento in un punto molto visibile o

in prossimità di eventuali comandi fissi.

8° - Il cablaggio dei vari componenti elettrici esterni all’operatore (ad

esempio fotocellule, lampeggianti, ecc.) deve essere effettuato secondo

la EN 60204-1.

9° - L’eventuale montaggio di una pulsantiera per il comando manuale del

movimento deve essere fatto posizionando la pulsantiera in modo che

chi la aziona non si trovi in posizione pericolosa; inoltre si dovrà fare in

modo che sia ridotto il rischio di azionamento accidentale dei pulsanti.

10° - Tenete i comandi dell’automatismo (pulsantiera, radiocomando etc) fuori

dalla portata dei bambini. L’organo di manovra (un interruttore tenuto

chiuso manualmente) deve essere in una posizione che sia visibile

dalla parte guidata ma lontana dalle parti in movimento. Deve essere

installato a un’altezza minima di 1,5 m.

11° - Questo apparecchio può essere utilizzato da bambini di età compresa

dagli 8 anni e al di sopra e le persone con ridotte capacità fisiche,

sensoriali o mentali, o mancanza di esperienza e conoscenza se sono

stati controllati o istruiti all’uso dell’apparecchio in modo sicuro e capire

i rischi connessi.

12° - I bambini non devono giocare con l’apparecchio.

13° - Pulizia e manutenzione utente non deve essere fatta da bambini senza

supervisione.

14° - Non permettere ai bambini di giocare con i comandi fissi. Tenere i

radiocomandi lontano dai bambini.

15° - I dispositivi di comando fissi devono essere installati in modo che siano

visibili.

16° - Prima di eseguire qualsiasi operazione di installazione, regolazione,

manutenzione dell’impianto, togliere la tensione agendo sull’apposito

interruttore magnetotermico collegato a monte dello stesso.

17° - A fine installazione l’installatore dovrà assicurarsi che le parti della porta

non ingombrino strade o marciapiedi pubblici.

LA DITTA VIMAR NON ACCETTA NESSUNA RESPONSABILITÀ per

eventuali danni provocati dalla mancata osservanza nell’installazione

delle norme di sicurezza e delle leggi attualmente in vigore.

ATTENZIONE - PER LA SICUREZZA DELLE PERSONE È IMPORTANTE

CHE VENGANO SEGUITE TUTTE LE ISTRUZIONI.

CONSERVARE CON CURA QUESTE ISTRUZIONI.

1° - Se non è previsto nel quadro elettronico, installare a monte del

medesimo un’interruttore di tipo magnetotermico (onnipolare con

apertura minima dei contatti pari a 3 mm) che riporti un marchio di

conformità alle normative internazionali. Tale dispositivo deve essere

protetto contro la richiusura accidentale (ad esempio installandolo entro

quadro chiuso a chiave).

2° - Per la sezione ed il tipo dei cavi la VIMAR consiglia di utilizzare un

cavo di tipo H05RN-F con sezione minima di 1,5 mm2e comunque di

attenersi alla norma IEC 364 e alle norme di installazione vigenti nel

proprio Paese.

3° - Posizionamento di un’eventuale coppia di fotocellule: il raggio delle

fotocellule deve essere ad un’altezza non superiore a 70 cm dal suolo

e ad una distanza dal piano di movimento della porta non superiore

a 20 cm. Il loro corretto funzionamento deve essere verificato a fine

installazione in accordo al punto D.3.2 della EN 12453.

4° - Per il soddisfacimento dei limiti imposti dalla EN 12453, se la forza di

picco supera il limite normativo di 400 N è necessario ricorrere alla

rilevazione di presenza attiva sull’intera altezza della porta (fino a 2,5

m max). Le fotocellule in questo caso sono da applicare come indicato

nella norma EN 12453 punto D.4.1.

N.B.: È obbligatoria la messa a terra dell’impianto.

I dati descritti nel presente manuale sono puramente indicativi.

VIMAR si riserva di modificarli in qualsiasi momento.

Realizzare l’impianto in ottemperanza alle norme ed alle leggi vigenti.

FRAGMA

280 x 300

3000 - 4000 - 5000 - 6000

1065

1000

CARATTERISTICHE TECNICHE

Attuatore irreversibile ambidestro, con centrale incorporata, utilizzato per

movimentare aste lunghe 3 - 4 m (EBR1) e 5 - 6 m (EBR2).

La colonna è protetta con cataforesi e verniciatura termoindurente.

L’asta della barriera può essere fornita in un unico pezzo, oppure in caso

di ostacoli superiori riscontrabili durante la corsa, è possibile richiederla

snodata specificando l’altezza dell’ostacolo dal pavimento.

L’asta della barriera con profilo VIMAR è predisposta per l’inserimento di

una costa a fotocellula.

N.B. È obbligatorio uniformare le caratteristiche dell’impianto alle norme

e leggi vigenti.

CARATTERISTICHE TECNICHE EBR1 |EBR2

Lunghezza max. asta m 4 | 6

Tempo di apertura s 3 | 6

Alimentazione e frequenza 230V~ 50Hz 220V~ 60Hz

Potenza motore W 240 285

Assorbimento A 1 1,3

Condensatore µF 10

Coppia max sull’albero porta

asta Nm 80 | 155 73 | 141

Cicli consigliati al giorno n° 1200 | 1500

Servizio % 100

Cicli consecutivi garantiti n° 1200 | 1500

Tipo di olio SHELL OMALA S2 G100

Peso max kg 62

Temperatura di lavoro °C -10 ÷ +55

Grado di protezione IP 54

FISSAGGIO FRAGMA

Dopo aver cementato il basamento di fissaggio (cod. EBRB) nella

posizione ritenuta ideale, procedere nel fissaggio della barriera utilizzando

i dadi in dotazione e una chiave esagonale n° 19.

Misure in

- Barriera FRAGMA

- Fotocellule di sicurezza

- Colonnina porta fotocellula

- Profilo in gomma

- Sensore magnetico

Componenti da installare secondo la norma EN 12453

TIPO DI COMANDO

USO DELLA CHIUSURA

Persone esperte

(fuori da area

pubblica*)

Persone

esperte

(area pubblica)

Persone

non esperte

mantenuto A B non possibile

impulsivo - in vista

(es. pulsante) C o E C o E C e D, o E

impulsivo - non in vista

(es. radiocomando)

C o E C e D, o E C e D, o E

automatico C e D, o E C e D, o E C e D, o E

* esempio tipico sono le chiusure che non accedono alla pubblica via.

A: Comando ad azione mantenuta, tramite Pulsantiera

B: Comando ad azione mantenuta, tramite Selettore a chiave es: cod. EDS1

C: Regolazione della forza del motore o fotocellule per rispettare forze d’impatto come indicato

in Annex A

D: Coste e/o altri dispositivi supplementari per ridurre la probabilità di contatto con la porta.

E: Dispositivi installati in modo tale che una persona non possa essere toccata dalla porta.

FRAGMA

Togliere il contenitore del quadro elettronico in modo da creare spazio all’interno della colonna.

Fig. 1 - Svitare le due ghiere.

Fig. 2 - Rimuovere il bilanciere inferiore.

Fig. 3 - Togliere i due inserti plastici tondi dal tubo centrale in quanto utilizzati solo per il montaggio della terza molla.

Fig. 4 - Inserire le due molle sui tubi laterali. N.B. La scelta delle molle deve essere eseguita secondo la TABELLA SCELTA E REGOLAZIONE MOLLE.

Fig. 5 - Calzare il bilanciere inferiore in modo che la superficie dei due inserti plastici vada a contatto con le molle laterali.

Fig. 6 - Avvitare la prima ghiera in modo che il lato con la superficie liscia più grande vada a contatto con il bilanciere.

Fig. 7 - N.B.: AVVITARE LA GHIERA COME DA TABELLA SUPERIORE (TIRAGGIO H - vedere paragrafo “Regolazione molle di bilanciamento) con

l’apposita chiave in dotazione. Avvitare la seconda ghiera in modo da bloccare la prima.

Procedere con il montaggio dell’asta secondo le indicazioni descritte nel paragrafo “MONTAGGIO ASTA”.

MONTAGGIO 2 MOLLE DI BILANCIAMENTO

Vedi paragrafo “Regolazione molle di bilanciamento”

GUIDA ALLA SCELTA MOLLE

Lunghezza

asta

Congurazione asta

e accessori

Codici asta

e accessori Molle da installare Codici molle Tiraggio

3 m

Asta e mozzo EBRA.380 + EBRM.80 3 molle Ø 4 mm 3xEBRM.4 20

Asta, mozzo e appoggio mobile EBRA.380 + EBRM.80 + EBRP.M 2 molle Ø 4,5 mm 2xEBRM.4.5 20

 EBRA.380 + EBRM.80 + EBRG.3 2 molle Ø 4,5 mm 2xEBRM.4.5 20

Asta, mozzo e siepe EBRA.380 + EBRM.80 + EBRS.3 2 molle Ø 4,5 mm 2xEBRM.4.5 20

 EBRA.380 + EBRM.80 + EBRG.3 + EBRP.M 2 molle Ø 4,5 mm 2xEBRM.4.5 25

Asta, mozzo, siepe e appoggio mobile EBRA.380 + EBRM.80 + EBRS.3 + EBRP.M 2 molle Ø 4,5 mm 2xEBRM.4.5 25

4 m

Asta e mozzo EBRA.480 + EBRM.80 1 molla Ø 4 mm, 2 molle Ø 4,5 mm 1xEBRM.4 + 2xEBRM.4.5 20

Asta, mozzo e appoggio mobile EBRA.480 + EBRM.80 + EBRP.M 3 molle Ø 4,5 mm 3xEBRM.4.5 20

 EBRA.480 + EBRM.80 + EBRG.4 3 molle Ø 4,5 mm 3xEBRM.4.5 20

Asta, mozzo e siepe EBRA.480 + EBRM.80 + 2xEBRS.2 3 molle Ø 4,5 mm 3xEBRM.4.5 20

 EBRA.480 + EBRM.80 + EBRG.4 + EBRP.M 2 molle Ø 4,5 mm, 1 molla Ø 5 mm 2xEBRM.4.5 + 1xEBRM.5 20

asta, mozzo, siepe e appoggio mobile EBRA.480 + EBRM.80 + 2xEBRS.2 + EBRP.M 1 molla Ø 4,5 mm, 2 molle Ø 5 mm 1xEBRM.4.5 + 2xEBRM.5 20

5 m

Asta e mozzo EBRA.580 + EBRM.80 1 molla Ø 4,5 mm, 2 molle Ø 5 mm 1xEBRM.4.5 + 2xEBRM.5 20

Asta, mozzo e appoggio mobile EBRA.580 + EBRM.80 + EBRP.M 2 molle Ø 5 mm, 1 molla Ø 5,5 mm 2xEBRM.5 + 1xEBRM.5.5 15

 EBRA.580 + EBRM.80 + EBRG.5 2 molle Ø 5 mm, 1 molla Ø 5,5 mm 2xEBRM.5 + 1xEBRM.5.5 15

Asta, mozzo e siepe EBRA.580 + EBRM.80+EBRS.2+EBRS.3 1 molla Ø 5 mm, 2 molle Ø 5,5 mm 1xEBRM.5 + 2xEBRM.5.5 15

 EBRA.580 + EBRM.80 + EBRG.5 + EBRP.M 3 molle Ø 5,5 3xEBRM.5.5 20

Asta, mozzo, siepe e appoggio mobile EBRA.580 + EBRM.80+EBRS.2+EBRS.3 + EBRP.M 3 molle Ø 5,5 3xEBRM.5.5 20

6 m Asta e mozzo EBRA.680 + EBRM.80 3 molle Ø 5,5 3xEBRM.5.5 15

FRAGMA

Togliere il contenitore del quadro elettronico in modo da creare spazio all’interno della colonna.

Fig. 1 - Svitare le due ghiere.

Fig. 2 - Rimuovere il bilanciere inferiore.

Fig. 3 - Togliere i due inserti plastici tondi dal tubo centrale.

Fig. 4-5 - Montare gli inserti sulla molla che verrà inserita nel tubo centrale.

Fig. 6 - Inserire le altre due molle sui tubi laterali.

Fig. 7 - Inserire la molla appena assemblata nel tubo centrale.

Fig. 8 - Calzare il bilanciere inferiore in modo che la superficie dei due inserti plastici vada a contatto con le molle laterali.

Fig. 9 - Avvitare la prima ghiera in modo che il lato con la superficie liscia più grande vada a contatto con il bilanciere.

Fig. 10 - N.B. AVVITARE LA GHIERA COME DA TABELLA A PAGINA 4 (TIRAGGIO H - vedere paragrafo “Regolazione molle di bilanciamento)

con l’apposita chiave in dotazione

. Avvitare la seconda ghiera in modo da bloccare la prima.

Procedere con il montaggio dell’asta secondo le indicazioni descritte nel paragrafo “MONTAGGIO ASTA”.

MONTAGGIO 3 MOLLE DI BILANCIAMENTO

910

FRAGMA

MONTAGGIO ASTA

Il montaggio dell’asta viene effettuato in 3 fasi:

1 - Inserire in posizione verticale il mozzo porta asta sull’albero scanalato (Fig. 3).

Fissare con 2 viti DTB10X50, 2 rondelle DRL10X20Z e 2 dadi autobloccanti M10

la contropiastra al mozzo (Fig. 4), facendo attenzione a serrare le viti in modo

alternato in maniera che la contropiastra risulti parallela al piano del mozzo.

2 - Fissare il cavallotto alla base del porta mozzo, mediante le quattro viti

DTB8X20I e le relative rondelle. Non serrare completamente le viti in

modo da consentire il successivo inserimento dell’asta (Fig. 5).

3 - Applicare i due tappi in plastica alle estremità dell’asta ed infilare l’asta

nel mozzo. Serrare con forza le quattro viti DTB8X20I (Fig. 6).

L’operatore è di tipo irreversibile e non necessita di alcun tipo di bloccaggio

esterno per mantenere un’efficace posizione di chiusura.

REGOLAZIONE MOLLE DI BILANCIAMENTO

Normalmente la barriera viene fornita priva di molle di bilanciamento.

È necessario acquistare molle di bilanciamento di tipo e numero

corrispondente alla lunghezza e al tipo di asta ed al tipo e numero di

accessori installati.

Con operatore sbloccato, se l’asta tende a

precipitare, agire sulle molle di bilanciamento nel

seguente modo:

1 - A motoriduttore bloccato sollevare elettricamente

l’asta fino alla verticale.

2 - Dopo aver tolto l’alimentazione elettrica al motore,

avvitare la ghiera di regolazione del bilanciamento in senso orario in

modo tale da aumentare il grado di compressione delle molle durante il

movimento. Utilizzare la seconda ghiera per bloccare la prima (Fig. 6).

Per verificare il corretto bilanciamento dell’asta sbloccare il motoriduttore

e muovere l’asta con la mano. L’asta deve leggermente tendere a salire.

REGOLAZIONE FINECORSA

Normalmente la barriera viene fornita con i finecorsa già regolati per

permettere il movimento ideale dell’asta.

In caso di errato livellamento della piastra da cementare, l’asta potrebbe

non risultare perfettamente orizzontale o verticale con un conseguente

cattivo risultato estetico dell’installazione.

Per ovviare a ciò è possibile modificare la corsa dell’asta intervenendo sui

finecorsa meccanici (Fig. 7):

1 - A barriera sbloccata, utilizzare una chiave esagonale n° 19 per

sbloccare i dadi di fermo (F) e una chiave a brugola n° 8 per svitare

o riavvitare le viti a testa svasata (G) di regolazione dei finecorsa

meccanici in modo da delimitare immediatamente il nuovo arco

descritto dall’asta della barriera.

2 - Così facendo i finecorsa elettrici sono ora da regolare in modo tale

da delimitare il movimento elettrico del motore per la nuova corsa

che l’asta deve descrivere. Per far ciò è necessario utilizzare un

cacciavite a stella con il quale vengono allentate le viti di fissaggio

(E) delle camme del finecorsa elettrico (Fig. 8). Una volta che l’asta

è posizionata in base alla battuta di fermo meccanico è sufficiente

spostare le camme come rappresentato in Fig. 9 in modo tale da far

scattare il microinterruttore di finecorsa.

3 - Ribloccare la vite di fissaggio (E).

REGOLAZIONE RALLENTAMENTO

Normalmente la barriera viene fornita con i finecorsa di rallentamento già

regolati per permettere il movimento ideale dell’asta.

Nel caso vi fosse la necessità di modificare i parametri di rallentamento

è sufficiente intervenire sulle relative camme (Fig. 10) allentando con un

cacciavite a stella le viti di fissaggio K(Fig. 10).

Le camme di rallentamento sono indipendenti dalle camme di regolazione

del finecorsa (muovendole le camme di Chiusura e di Apertura non

vengono modificate) e sono tra loro separate (Rallentamento Apertura -

Rallentamento Chiusura).

Una volta regolate, ribloccare la vite di fissaggio e verificare facendo

eseguire un movimento completo di apertura e chiusura dell’asta il

regolare funzionamento della barriera.

CAMME RALLENTAMENTO

CHIUSURA

CAMME

RALLENTAMENTO

APERTURA

CAMME

APERTURA

5 6

CAMME

CHIUSURA

FRAGMA

SBLOCCO DI EMERGENZA

Da effettuare dopo aver tolto l’alimentazione elettrica al motore.

In caso di mancanza di corrente, per poter aprire manualmente la sbarra è necessario

sbloccare l’elettroriduttore.

Per far ciò si utilizza la chiave ELVOX in dotazione e la si gira manualmente in senso

orario fino al fermo (Fig. 12).

In questo modo l’asta della barriera è indipendente dal riduttore e la si può muovere

manualmente.

Una volta tornata la corrente si gira la chiave in senso antiorario fino a bloccare con

forza.

MANUTENZIONE

Da effettuare solamente da parte di personale specializzato dopo aver tolto

l’alimentazione elettrica al motore.

Ogni 100.000 manovre complete verificare:

- il bilanciamento dell’asta (vedi capitolo “REGOLAZIONE MOLLE DI

BILANCIAMENTO”);

-il serraggio della manopola di sblocco (vedi capitolo “SBLOCCO DI EMERGENZA”);

-il serraggio del mozzo e il fissaggio dell’asta (vedi capitolo “MONTAGGIO ASTA”);

-l’usura delle battute di fermo meccanico e la regolazione dei finecorsa (vedi capitolo

“REGOLAZIONE FINECORSA”);

-inoltre, ingrassare i supporti dell’albero porta asta e la barra filettata guidamolla.

La manutenzione sopra descritta è vitale per il corretto funzionamento del

prodotto nel tempo.

FRAGMA

RS15.1

ANTENNA

433 MHz

SCHERMATURA

CAVO

D’ANTENNA

CHIUDE

APRE

COMUNE

LAMPEGGIATORE

230Vac 40W

ALIMENTAZIONE

230Vac 50 Hz

OROLOGIO

OPEN 2

CHIUDE

OK CLOSE

IMPULSO SINGOLO

OPEN 1

24Vdc 0,4A ±15%

A+TEST / A-

AUTOTEST

FOTOCELLULE

LED

R=2,2K 1/4W

FINECORSA CHIUSURA

FINECORSA APERTURA

FINECORSA RALL. CHIUDE

FINECORSA RALL. APRE

COMUNE

FOTOCELLULA 1

STOP

SENSORE MAGNETICO ENTRATA

FOTOCELLULA 2

COSTA

700 W MAX

FRAGMA

A - CONNESSIONI

J15

J17

J14

J10

J11

J16

J13 J12

J1 L-N Alimentazione 230Vac 50/60Hz (120V/60Hz a richiesta)

J2 U - MOTOR Collegamento comune motore

V-W -

MOTOR

Collegamento invertitori e condensatore motore

Lampeggiatore (max 40W )

J3 PROBE - (non utilizzato)

J4 RADIO Connettore per modulo radio

J5 RADIO - (non utilizzato)

J6 Antenna radio

J7 - (non utilizzato)

J8 - (non utilizzato)

J9 APP+ - (non utilizzato)

J10 APP - (non utilizzato)

J11 SERIAL COM

/SYNC

- (non utilizzato)

J12 R-AUX Contatto relè AUX (NO) Max 700 W

SIGN. - Spia di barriera aperta (12Vdc 3W max)

SIGN. +

J13 COM A+ Comune dei contatti / Positivo 24 Vdc

STOP Contatto impulso di stop (NC)

PHOTO 1 Contatto fotocellule 1 (NC)

PHOTO 2 Contatto fotocellule 2 (NC)

EDGE Contatto costa (NC)

TLC Contatto segnalazione presenza veicolo (NO) (solo in modalità

PARK)

J14 COM A+ Comune dei contatti / Positivo 24 Vdc

LSC Contatto finecorsa che ferma la chiusura (NC)

LSO Contatto finecorsa che ferma l’apertura (NC)

LSSC Contatto finecorsa per inizio rallentamento in chiusura (NO)

LSSO Contatto finecorsa per inizio rallentamento in apertura (NO)

J15 COM A+ Comune dei contatti / Positivo 24 Vdc

OK CLOSE Contatto comando chiusura immediata (solo in modalità PARK)

B.I.O. Contatto orologio

START Contatto impulso singolo (NO)

CLOSE Contatto impulso di chiusura (NO)

OPEN 2 Contatto impulso di apertura 2 (NO) per uscire (solo in modalità

PARK)

OPEN 1 Contatto impulso di apertura 1 (NO) per entrare

J16 A+ COM Positivo per alimentazione accessori 24 Vdc

A- Negativo per alimentazione accessori a 24Vdc

A+TEST 󰀬

J17 CARD AUX - (non utilizzato)

TCA Trimmer di regolazione del tempo di attesa prima di avere la

chiusura automatica (DI DEFAULT NON ABILITATO E LED DL11

SPENTO)

LOW SPEED

Trimmer di regolazione della velocità di rallentamento in chiusura

LOW SPEED

OPEN

Trimmer di regolazione della velocità di rallentamento in apertura

PROG. Pulsante per la programmazione.

F1 T5A Fusibile di protezione motore

FRAGMA

B - SETTAGGI

DIP 1 - TARATURA RALLENTAMENTI DELLA BARRIERA IN APRE ED IN

CHIUDE (ON) (PUNTO C)

DIP 1-2 MEMORIZZAZIONE/CANCELLAZIONE CODICI RADIO PER COMANDO

APERTURA (PUNTO D)

MICROINTERRUTTORI DI GESTIONE

DIP 4 Comando impulso singolo START e RADIO - passo-passo (ON) - automatico (OFF)

DIP 5 - (non utilizzato)

DIP 6 Funzionamento NORMALE (OFF) - Funzionamento PARK (ON)

DIP 7 Abilitazione TEST monitoraggio fotocellule (ON-attivato).

DIP 8 Controllo in modalità PARK della funzione del comando OPEN 2

ON - il comando OPEN 2 è sempre abilitato

OFF - il comando OPEN 2 è abilitato solo se non c’è presenza veicolo su

sensore magnetico collegato a TLC (Traffic Light Control)

DIP 9 OFF

DIP 10 Funzionamento dopo black-out

ON - La sbarra chiude se non è già totalmente chiusa

OFF - La sbarra rimane ferma nel punto in cui è avvenuto il black-out

DIP 11 OFF

DIP 12 OFF

DIP 13 Lampeggiatore intermittente (ON) - Lampeggiatore luce fissa (OFF)

CODICE BARRIERA DIP 14 DIP 15 DIP 16

EBR1 con asta da 3 m OFF OFF OFF

EBR1 con asta da 4 m ON OFF OFF

EBR2 con asta da 5 m OFF ON OFF

EBR2 con asta da 6 m ON ON OFF

SEGNALAZIONI LED

DL1 PROG programmazione attivata (rosso)

DL2 Barriera in apertura (verde)

DL3 Barriera in chiusura (rosso)

DL4 Finecorsa di apertura LSO (verde)

DL5 Finecorsa di chiusura LSC (rosso)

DL6 contatto di stop (NC) (rosso)

DL7 contatto fotocellule PHOTO 1 (NC) (rosso)

DL8 contatto fotocellule PHOTO 2 (NC) (rosso)

DL9 contatto costa EDGE (NC) (rosso)

DL10 Comando PROG (verde)

DL11 TCA - tempo chiusura automatica attivo (rosso)

DL12 programmazione codici radio (bicolore)

DL13 - (non utilizzato) (blu)

OPEN 1 Comando Apre 1 (per entrare) (verde)

OPEN 2 Comando Apre 2 (per uscire) (verde)

CLOSE Comando Chiude (verde)

START Comando impulso singolo (verde)

B.I.O Comando orologio (verde)

OK CLOSE Comando conferma di chiusura (verde)

TLC Comando da sensore magnetico per controllo del semaforo (verde)

REGOLAZIONI

TRIMMER LOW SPEED OPEN e TRIMMER LOW SPEED CLOSE - Regolatori della

velocità lenta in accostamento in apertura ed in chiusura

La regolazione della velocità lenta viene eseguita agendo sui Trimmer LOW SPEED

OPEN e LOW SPEED CLOSE tramite i quali si varia la tensione di uscita ai capi del

motore (ruotandolo in senso orario si aumenta la velocità).

Il rallentamento viene determinato automaticamente dai finecorsa a circa 30° prima del

raggiungimento del finecorsa di apertura o di chiusura.

TRIMMER TCA - Regolatore tempo di attesa chiusura automatica

di serie non abilitato e led DL11 spento

(trimmer ruotato completamente in senso antiorario)

Con questo trimmer è possibile eseguire la regolazione del tempo di attesa prima di

avere la chiusura automatica .

La chiusura automatica si ottiene solo con barriera aperta a seguito di comando dato

dai comandi di apertura e led DL11 acceso (trimmer ruotato in senso orario per abilitare

la funzione).

Il tempo di pausa può essere regolato da un minimo di 2 secondi ad un massimo di 2

minuti.

R-AUX - CONTATTO RELÉ AUSILIARE (NO)

Di default questo relé è impostato come luce di cortesia (max 700 W - 3 A - 230 Vac)

per funzionare 3 minuti ad ogni comando, con rinnovo del tempo ad ogni comando.

C - TARATURA RALLENTAMENTI DELLA BARRIERA IN APRE E IN CHIUDE

Questo controllo ha il compito di agevolare l’installatore durante la messa in opera

dell’impianto, o durante eventuali controlli successivi.

1 - Mettere DIP1 su ON, il led rosso DL1 inizia a lampeggiare.

2 - Premere e mantenere premuto il pulsante PROG (il movimento è eseguito ad uomo

presente, apre-stop-chiude-stop-apre-ecc.). Con il led verde DL2 acceso, la sbarra

si apre. Con il led rosso DL4 acceso, la sbarra si chiude.

3 - Eseguire la taratura della velocità di rallentamento => posizionare i trimmer LOW

SPEED OPEN e LOW SPEED CLOSE al minimo => premere il pulsante PROG

e mantenerlo premuto => dopo 1 secondo di funzionamento viene attivato il

rallentamento => Regolare i trimmer per eseguire i rallentamenti desiderati

ATTENZIONE: Verificare che il motore abbia abbastanza forza per movimentare l’asta

sia in apertura che in chiusura. In caso contrario aumentare il valore

settato sui trimmer fino al raggiungimento della condizione ottimale di

funzionamento.

ATTENZIONE: In zone soggette a temperature particolarmente rigide, ruotare i trimmer,

in senso orario, di 5° in più rispetto al valore normale.

4 - Al termine del controllo rimettere DIP1 in posizione OFF => Il led DL1 si spegne

segnalando l’uscita dal controllo.

N.B.: Durante questo controllo la costa e le fotocellule non sono attivi.

D - PROGRAMMAZIONE CODICI RADIO DEDICATI ALL'APERTURA

(MAX 1000 CODICI)

È possibile memorizzare solo i radiocomandi rolling code 433MHz codice:

ETRN2 Radiocomando 2 canali

ETRN4 Radiocomando 4 canali

ETR5 Radiocomando 2 canali

ETR4 Radiocomando 4 canali

La programmazione dei radiocomandi può essere eseguita solo a barriera ferma.

1 - Posizionare prima il DIP 1 su ON e poi il DIP 2 su ON. Il led bicolore DL12 lampeggia

rosso per 10 secondi.

2 - Entro questi 10 secondi premere il pulsante del radiocomando (normalmente il

canale A). Se il radiocomando viene correttamente memorizzato il led bicolore

DL12 si accende verde ed un tono di buzzer conferma la corretta memorizzazione.

I 10 secondi per la programmazione dei codici si rinnovano automaticamente con

led bicolore DL12 che lampeggia rosso per poter memorizzare il radiocomando

successivo.

3 - Per terminare la programmazione lasciare trascorrere 10 sec., oppure premere per

un attimo il pulsante PROG. Il led bicolore DL12 smette di lampeggiare.

4 - Riposizionare DIP 1 su OFF e DIP 2 su OFF.

5 - Fine procedura.

CANCELLAZIONE DI TUTTI I CODICI RADIO DEDICATI ALL’APERTURA

La cancellazione può essere eseguita solo a barriera ferma.

1 - Posizionare il DIP 1 su ON e successivamente il DIP 2 su ON.

2 - Il led DL12 lampeggia rosso per 10 secondi.

3 - Entro questi 10 secondi premere e mantenere premuto il pulsante PROG per 5

secondi. La cancellazione della memoria viene segnalata da due lampeggi di color

verde del led DL12 e da 2 toni del buzzer a conferma dell’avvenuta cancellazione.

Successivamente il led DL12 lampeggia rosso per 10 secondi ed è possibile inserire

nuovi codici come da procedure sopra descritte.

4 - Riposizionare DIP 1 su OFF e DIP 2 su OFF.

5 - Fine procedura.

SEGNALAZIONE MEMORIA SATURA CODICI RADIO DEDICATI ALL’APERTURA

La segnalazione si può ottenere solo a barriera ferma.

1 - Posizionare prima il DIP 1 su ON e poi il DIP 2 su ON.

2 - Il led DL12 lampeggia per 6 volte verde segnalando memoria satura (1000

codici presenti). Successivamente il led DL12 lampeggia rosso per 10 secondi

consentendo un eventuale cancellazione totale dei codici.

4 - Riposizionare DIP 1 su OFF e DIP 2 su OFF.

5 - Fine procedura.

FRAGMA

Questo manuale è adatto per i seguenti modelli

Indice

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Cardin

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