AGV COMPACT ST Manuale utente
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Owner Instructions
COMPACT ST
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1)
APERTURA/CHIUSURA MENTONIERA
Per aprire la mentoniera, tirare verso il basso il pulsante
rosso (1).
(2) Accompagnare la mentoniera in fase di sollevamento e
verificare sempre il corretto posizionamento in apertura
della mentoniera stessa.
è omologato sia come Integrale che come Jet.
Se lo si vuole utilizzare come Jet (a mentoniera sollevata),
bisogna inserire il blocco mentoniera agendo sul selettore
che si trova sul lato destro del casco (a casco calzato)
portandolo in posizione “Lock” (3).
NB: Il selettore è azionabile in posizione “Lock” solo a
mentoniera sollevata. Non tentare di inserire il blocco
mentoniera quando questa è abbassata per evitare di
danneggiare il selettore stesso e la sua funzionalità di
blocco mentoniera.
Per chiudere la mentoniera, abbassarla fino a quando si
sente il blocco in posizione di chiusura. Verificare la chiu-
sura della mentoniera provando a sollevarla senza agire sul
bottone rosso.
NB: Prima di abbassare la mentoniera, verificare sem-
pre che il selettore laterale non sia in posizione “Lock”
per evitare di danneggiare il selettore stesso e la sua
funzionalità di blocco mentoniera.
Italiano
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COMPACT ST
COMPACTST
LA CALOTTA È REALIZZATA IN TERMOPLASTICA
GLI INTERNI SONO REALIZZATI IN POLISTIRENE (EPS)
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2) VISIERA
2.1) Meccanismo Visiera
2.2) Rimozione/Installazione Visiera
La visiera è in policarbonato antigraffio ed è dotata di innesti che si inseriscono nelle sedi della
base movimento. I denti della visiera interagiscono con i denti della base movimento per con-
sentire la stabilità in apertura della visiera nelle diverse posizioni.
Sede innesto superiore
Denti base movimento
Fermo visiera
Cursore fermo visiera
Innesto superiore
Dente visiera
Innesto inferiore
Vi consigliamo di eseguire le operazioni che seguono appoggiando il casco su una super-
cie piatta.
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Per rimuovere la visiera, sollevarla fino alla totale apertura
(1). Partendo da uno dei due lati del casco, tirare verso il
basso il cursore del fermo visiera (2) ed estrarre gli innesti di
aggancio della visiera. Ripetere l’operazione anche dall’al-
tro lato e rimuovere la visiera.
Per installare la visiera, partendo da un lato del casco, con
la visiera completamente sollevata, inserire l’innesto supe-
riore della visiera nella sua sede della base movimento (3).
Successivamente, inserire l’innesto inferiore della visiera nel
fermo visiera (eventualmente aiutandosi tirando verso il bas-
so il cursore) (4). Ripetere l’operazione anche dall’altro lato.
Abbassare la visiera e verificarne il buon funzionamento.
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2.3) Personalizzazione apertura Visiera
Per questo modello c’è la possibilità di sostituire il mecca-
nismo dentato e personalizzare l’apertura della visiera. I 3
meccanismi disponibili hanno denti in numero e spessore
differenti a seconda della tipologia di utilizzo.
• Meccanismo per utilizzo Touring (montato di serie).
Funzioni: blocco della visiera in posizione aperto/chiuso e 3
scatti intermedi di blocco della visiera.
• Meccanismo per utilizzo Race (nella scatola).
Funzioni: blocco della visiera in posizione tutto aperto e tut-
to chiuso senza scatti intermedi.
• Meccanismo per utilizzo cittadino (nella scatola).
Funzioni: blocco della visiera in posizione aperto/chiuso, 3
scatti intermedi di blocco della visiera, microapertura.
Per rimuovere il meccanismo dentato occorre tirarlo verso
l’esterno (1), mentre per reinstallarlo o sostituirlo occorre
posizionarlo nella sua sede e spingerlo (2) fino a quando
non si sente lo scatto che indica il corretto posizionamento
del meccanismo.
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3) SISTEMA DI VENTILAZIONE
Prese d’aria frontali
Canalizzazioni nel polistirolo
Presa aria muso
3.1) Apertura/chiusura prese aria frontali
Per aprire/chiudere la presa d’aria frontali, agire sul cursore
come indicato in figura.
Chiuso
Aperto
Cursore
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3.2) Apertura/chiusura presa aria muso
Per aprire/chiudere la presa d’aria frontali, agire sul cursore
come indicato in figura.
3.3) Rimozione/installazione paranaso
Il paranaso può essere rimosso, estraendolo con delicatez-
za dalla sua sede. Per rimontarlo, inserire le bandelle in pla-
stica nelle apposite sedi e verificare che sia ben fisso.
4) INTERNI
La cuffia, i guanciali e la protezione anti-vento sono estraibili e lavabili. Per rimuovere e installare
gli interni, fare riferimento alle istruzioni e figure che seguono. Per lavare gli interni, fare riferimen-
to al libretto “Safety Warning”.
Chiuso
Aperto
Cursore
Cuffia
Guanciali con paranuca integrato
Protezione anti-vento
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4.1) Rimozione/Installazione guanciali
Per rimuovere i guanciali, impugnarli nella parte anteriore
vicino alla mentoniera del casco e tirarli nella direzione della
freccia per liberarli da tutti i bottoni automatici (1).
Sfilare la bandella di plastica dalle sue sedi ed estrarre i
guanciali (2).
Per rimontare i guanciali, infilarli nel casco introducendo
il cinturino nell’apposito foro di passaggio e far scattare i
bottoni automatici di connessione (3). Inserire la bandella di
plastica nelle sue sedi sul lato della calotta (4). Verificare che
i guanciali siano perfettamente assicurati al casco.
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4.2) Rimozione/Installazione
Cuffia
Per rimuovere la cuffia,
sganciare i 2 bottoni auto-
matici posti nella zona an-
teriore (1) ed i 2 nella zona
posteriore del casco (2) e
sfilarla dal casco.
NB: Estrarre la cufa solo
DOPO avere sganciato tutti
i bottoni automatici di s-
saggio per evitare di dan-
neggiare i bottoni stessi e di
scucire le parti in tessuto.
Per rimontare la cuffia, in-
serirla all’interno del casco
e fissarla agganciando i 2
bottoni posteriori (3) ed i 2
bottoni anteriori (4).
4.3) Rimozione/Installazione protezione anti-vento
Per rimuovere la protezione, sfilarla tirando nel senso della
freccia (1). Per installare la protezione anti-vento, inserire
la bandella di plastica nelle apposite sedi sulla mentoniera
(2).
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5) SISTEMA DI RITENZIONE
Ci sono tre tipi di sistemi di ritenzione:
- DD
- Fibbia a sgancio rapido
- Regolazione Micrometrica
Di seguito vengono riportate le indicazioni di utilizzo di tutte queste tipologie.
Per slacciare il casco, sgan-
ciare il bottone automatico
tirando il terminale del nastro
ed allentare il nastro sfilan-
dolo dagli anelli, aiutandosi
con la linguetta rossa, come
indicato in figura.
5.1) Sistema di ritenzione DD
Per allacciare il casco, pas-
sare il nastro tra i due anelli
(1), tirare la parte terminale
del nastro (2) fino a sentire
il cinturino premere contro
la mascella ed agganciare
il bottone automatico anti-
sventolio (3), come indicato
in figura. Verificare che il
casco rimanga ben saldo in
testa (vedere anche il para-
grafo “Scelta del casco ap-
propriato” del libretto “Sa-
fety Warning”).
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5.2) Sistema di ritenzione con fibbia a sgancio rapido
Il sistema di ritenzione con fibbia a sgancio rapido necessita
di una regolazione del cinturino prima di essere allacciato.
Seguendo le indicazioni della figura che segue, regolare la
lunghezza del cinturino aumentando o riducendo la porzione
di nastro che passa attraverso l’anello metallico (1) fino ad
ottenere una calzata del casco adeguata quando il cinturino
è allacciato.
Per allacciare il casco, inserire la fibbia nel meccanismo di
ritenzione (2) fino a sentire lo scatto della chiusura (3).
Verificare che il casco rimanga ben saldo in testa (vedere an-
che il paragrafo “Scelta del casco appropriato” del libretto
“Safety Warning”).
Per slacciare il casco, agire
sul pulsante rosso (4) per
aprire il meccanismo di ri-
tenzione e poi sfilare la fibbia
(5) come indicato nella figura
che segue.
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