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YA1-4

Sturzpad Montagehinweise für:

Crash pad mounting instruction for:

Yamaha YZF-R 125 `19 –

02/2021 Diese Anleitung ist nach unserem derzeitigen Kenntnisstand verfasst. Rechtliche Ansprüche auf Richtigkeit bestehen nicht. Technische Änderungen

vorbehalten. Wenden Sie sich bei Fragen an unseren Support, oder eine Fachwerkstatt.

www.probrake.de

Linke Seite (Einbaulage, in Fahrtrichtung) / Left side (Mounting position, in driving direction)

Rechte Seite (Einbaulage, in Fahrtrichtung) / Right side (Mounting position, in driving direction)

YA1-4

Sturzpad Montagehinweise für:

Crash pad mounting instruction for:

Yamaha YZF-R 125 `19 –

02/2021 Diese Anleitung ist nach unserem derzeitigen Kenntnisstand verfasst. Rechtliche Ansprüche auf Richtigkeit bestehen nicht. Technische Änderungen

vorbehalten. Wenden Sie sich bei Fragen an unseren Support, oder eine Fachwerkstatt.

www.probrake.de

Linke Seite (in Fahrtrichtung):

Left side (driving direction):

Die Ritzelabdeckung ist im

gekennzeichneten Bereich

auszuschneiden. Die rechtsseitige

Schwingenbolzenmutter entfernen, den

Bolzen ca. 11mm nach links durchdrücken

und die vormontierte Grundplatte mit der

neuen Gewindestange montieren.

Cut out the pinion cover in the marked

area. Remove the right-hand swingarm

bolt nut, push the bolt through approx.

11mm to the left and mount the

preassembled base plate with the new

threaded rod.

Rechte Seite (in Fahrtrichtung):

Right side (driving direction):

Die Mutter M16x1,5 ist mit 30Nm

anzuziehen. Im Anschluss bitte die

vormontierte Grundplatte anbringen.

Tighten the nut M16x1.5 with 30Nm.

Afterwards, please attach the pre-

assembled base plate.

Wichtige Hinweise: Die Montage der Sturzpads muss seitenweise erfolgen!

Das gleichzeitige Lösen beider Motorhalteschrauben ist unbedingt zu vermeiden!

Die Inlays bitte so fest reindrücken, dass pro Inlay 2 deutliche Einrastgeräusche zu hören sind!

Important notes: The assembly of the crash pads must be done side by side!

The simultaneous loosening of both engine retaining screws must be avoided at all costs!

Please press the inlays in so tightly that you hear 2 distinct clicks per inlay!