SUOMY MrJump Manuale utente
SUOMY S.p.A.
Via al Gigante, 38 - 22044 Inverigo (CO)
ITALY
tel.:+39 031696300
fax :+39 031696065
e-mail: info@suomy.com
12 /
2010 - ALL RIGHT RESERVED
INSTRUÇÕES DE UTILIZAÇÃO INSTRUCCIONES DE USO GEBRAUCHSANLEITUNGEN
MrJump
INSTRUCTIONS D’UTILISATION USER’S INSTRUCTIONS ISTRUZIONI D’USO
Vi ringraziamo per aver scelto SUOMY nell’acquisto del Vostro Casco.
Progettato e realizzato secondo i più elevati standard qualitativi espressamente per uso motociclistico, MR. JUMP è certificato dai più
importanti Enti di Omologazione.
Suomy declina qualsiasi responsabilità per eventuali danni diretti o indiretti derivanti da uso non corretto del prodotto, in situazioni
che esulino dalle normali condizioni di utilizzo o dalle modalità riportate nel presente opuscolo.
Prima di utilizzare il casco, leggere con attenzione il presente manuale che deve essere conservato per future consultazioni.
Per eventuali chiarimenti, non esiti a consultare il Suo Rivenditore di fiducia o direttamente SUOMY Motosport S.r.l.
La preghiamo di utilizzare il Suo casco conformemente alle istruzioni contenute nel presente manuale. Il rispetto delle norme in esso contenute
garantiranno una maggior durata del Vostro casco e le massime prestazioni del prodotto.
Modifiche e/o alterazioni al casco e/o ai suoi componenti comportano l’annullamento di qualsiasi garanzia e possono comprometterne
i requisiti di sicurezza o rendere il prodotto non conforme alle norme di omologazione.
IT AVVERTENZE
2
AVVERTENZE IT
Tutti i prodotti Suomy vengono costantemente sottoposti ad un continuo processo di miglioramento. Per questo motivo Suomy si riserva il
diritto di apportare, senza preventiva informazione, modifiche al prodotto oggetto del presente manuale. Non è possibile quindi far valere alcun
diritto sulla base di dati, illustrazioni e descrizioni contenute nel presente manuale.
MR. JUMP è stato sviluppato e testato per garantire, unitamente alle caratteristiche di sicurezza, il maggior grado di comfort e silenziosità nelle
condizioni di utilizzo più tipiche. E’ però implicito che la particolare configurazione del veicolo e/o la posizione di guida del pilota o l’interagire
dei due fattori possono comportare situazioni non prevedibili in fase di messa a punto del prodotto, tali da generare fruscii o sibili di
origine aerodinamica.
Suomy declina pertanto ogni responsabilità nel caso ciò si verifichi.
MR. JUMP non è predisposto per l’uso di auricolari e/o di elementi affini.
3
IT
4
Per avere una adeguata protezione MR. JUMP deve calzare perfetta-
mente ed essere correttamente e saldamente allacciato, in modo da
non poter esser sfilato sia tirando sia ruotando lo stesso sulla testa
(vd. figura 1). Se troppo grande può scendere fino a coprire gli occhi
oppure girare lateralmente durante la guida impedendo così una
corretta visibilità.
Non utilizzare sciarpe o sottomenti, che potrebbero favorire lo scivolamento del cinturino e lo scalzamento del casco stesso in caso d’urto.
La funzione del casco è quella di ridurre le sollecitazioni sul capo dell’utilizzatore in caso di urto; questo avviene mediante parziale distruzione
e/o deformazione dei suoi componenti (principalmente calotta esterna in fibra e calotta interna in polistirolo). In questo modo parte dell’energia
generata dall’impatto viene assorbita dai componenti del casco, riducendo così le sollecitazioni sul capo dell’utilizzatore eliminando o limitando
la possibilità dell’insorgere di traumi. E’ ovvio che la capacità di protezione del casco non è infinita e che alcuni urti possono generare solleci-
tazioni così elevate che anche l’energia assorbita dal casco non sia sufficiente a scongiurare traumi all’utilizzatore: nessun casco, anche se
di altissimo livello, può proteggere la testa dalle forze generate da qualsiasi tipo di impatto.
L’integrità della calotta e dell’interno sono essenziali per garantire le massime prestazioni in termini di sicurezza. MR. JUMP è stato studiato
per assorbire gli urti attraverso una parziale distruzione della calotta o di alcune sue parti che potrebbero quindi risultare danneggiate dopo un
urto anche in modo non visibile. In caso di ulteriori sollecitazioni il casco potrebbe non essere più in grado di offrire il massimo grado di
protezione.
Non utilizzare mai un casco che ha subito un urto anche se non appaiono danni visibili; in caso di impatto il casco dovrà essere
sostituito.
E’ estremamente pericoloso modificare il casco attaccando o incollando sullo stesso qualsiasi particolare.
Non tagliare o forare mai la calotta del casco, non inserire viti, non verniciarlo.
Non apportare modifiche al rivestimento interno del casco, in particolare non deve essere mai tagliata o modificata l’imbottitura interna
in polistirolo: alterazioni alla conformazione della calotta interna in polistirolo possono compromettere le caratteristiche di sicurezza
del casco.
figura 1
NORME GENERALI
USO e MANUTENZIONE IT
5
Utilizzare solo accessori e parti di ricambio originali o indicati da Suomy esplicitamente per questo modello di casco: solo in questo modo sono
garantite affidabilità, sicurezza e compatibilità con il casco utilizzato.
L’utilizzo di componenti e/o accessori non originali Suomy, comportano l’annullamento della garanzia (vedere condizioni di garanzia
a pag. 10) e possono comprometterne i requisiti di sicurezza.
MANUTENZIONE
Per la pulizia della calotta e del frontino utilizzare solo acqua e sapone neutro; lasciare asciugare il casco a temperatura ambiente, non esporlo
mai a fonti di calore.
La pulizia del casco con solventi, derivati del petrolio o sostanze chimiche, l’applicazione di adesivi o di vernici potrebbero intaccare la struttura
della calotta, compromettendone le caratteristiche di sicurezza senza che tali danni siano visibili dall’utente.
Non applicate a questo casco vernici, adesivi, benzina o altri solventi chimici.
Per la pulizia delle parti in tessuto amovibili, lavare solo a mano con acqua a 30°C massimo utilizzando esclusivamente sapone neutro.
Per la pulizia del rivestimento interno amovibile, servirsi di un panno umido utilizzando esclusivamente sapone neutro.
I rivestimenti in tessuto, anche se facenti parte di elementi rimovibili, non devono mai essere immersi in acqua quando sono applicati
o accoppiati ad una imbottitura interna, sia essa rigida o spugnosa.
In entrambi i casi lasciare asciugare le parti trattate a temperatura ambiente al riparo dal sole e senza mai esporle a fonti di calore.
Provvedere ad una pulizia periodica del sistema di ritenzione «D-Ring» con acqua tiepida e sapone neutro. Non usare solventi o detergenti
chimici e non lubrificare.
Alcune colorazioni della calotta sono realizzate con vernici Fluo che potrebbero essere soggette ad un naturale fenomeno di migrazione con
un viraggio del colore che provoca una diminuzione della loro intensità. Il fenomeno può essere accentuato quando il casco viene esposto per
lunghi periodi a luce particolarmente intensa. Tutto ciò non pregiudica però le prestazioni e la qualità di MR. JUMP.
Suomy declina pertanto ogni responsabilità nel caso ciò si verifichi.
SISTEMA DI RITENZIONE «D-RING» vedi figura 2
Inserire il lembo libero del cinturino negli anelli. Tirare il terminale fino a quando il cinturino preme saldamente contro la mascella.
Una volta eseguita questa operazione non deve più essere possibile sfilare il casco; controllare che, afferrandolo per la parte posteriore
e ruotandolo in avanti, il casco non possa essere sfilato e rimanga ben saldo sulla testa.
Nel caso il casco tenda a sfilarsi o ruoti liberamente sulla testa, serrare ancora il cinturino fino ad ottenere la giusta pressione e ripetere la prova.
Se dopo aver ripetuto la prova non si riuscisse a serrare efficacemente il sistema di ritenzione, astenersi dall’usare il casco.
Solo dopo aver controllato la corretta tensione del cinturino, fissare l’estremità libera bloccandola con il bottone automatico sulla linguetta di
sgancio (vedi figura 2).
Il bottone automatico serve unicamente a fissare l’estremità libera del cinturino per evitarne lo sventolio durante la guida. Il fissaggio
del bottone di sgancio non garantisce che il casco sia stato indossato ed allacciato correttamente: il corretto serraggio del cinturino
deve essere verificato esclusivamente per mezzo delle operazioni descritte nei paragrafi precedenti.
Per slacciare il sistema di ritenzione, sganciare il bottone automatico e tirare la linguetta di sgancio per allentare il serraggio. Sfilare il lembo
libero del cinturino dagli anelli “D-Rings”.
Utilizzare la linguetta di sgancio solo per togliere il casco! Non azionare mai la linguetta di sgancio durante la guida.
Se il sistema di sgancio non funzionasse correttamente, astenersi dall’usare il casco e rivolgersi esclusivamente a personale
autorizzato Suomy.
IT USO e MANUTENZIONE
figura 2
6
La parte in tessuto del sistema di ritenzione (vd. figura 2A) è lavabile
e sostituibile.
Per estrarla, sganciare il bottone automatico e sfilarlo dal lato libero.
Per riagganciarlo, reinserire dal lato libero il tessuto e riagganciare
lo stesso al bottone automatico.
FRONTINO : REGOLAZIONE vedere fig. 3A
Allentare senza rimuovere, le tre viti poste sul lato destro, sinistro e
centrale. Regolare la posizione del frontino, ruotandolo verso l’alto
o verso il basso fino ad ottenere la posizione desiderata. Una volta
trovata la posizione, serrare le tre viti e ricontrollare la posizione del
frontino.
Per tutte queste operazioni, utilizzare uno strumento adatto al
serraggio di tali viti.
FRONTINO : SOSTITUZIONE vedere fig. 3B
Allentare e rimuovere, le tre viti poste sul lato destro, sinistro e
centrale. Posizionare il nuovo frontino, facendo combaciare le fora-
ture con i tre inserti filettati posti sulla calotta. Inserire le viti negli ap-
positi alloggiamenti senza avvitarle completamente. Regolare la
posizione del frontino e bloccarlo come da paragrafo precedente.
Per tutte queste operazioni, utilizzare uno strumento adatto al
serraggio di tali viti.
USO e MANUTENZIONE IT
figura 2A
figura 3A
figura 3B
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IT USO e MANUTENZIONE
IMBOTTITURA INTERNA ESTRAIBILE
Gli interni di “MR: JUMP” (imbottitura centrale, guanciale destro e guanciale sinistro), possono essere agevolmente rimossi per essere
lavati e/o sostituiti.
Imbottitura interna laterale : GUANCIALI – rimozione ed inserimento
I guanciali sono fissati al rivestimento interno del casco mediante tre bottoni automatici.
Rimozione – vedere fig. 4A
Il guanciale estraibile è fissato alla calotta mediante tre bottoni automatici. Per l’estrazione, disimpegnare i tre bottoni automatici tirando
lievemente verso l’esterno. Una volta disimpegnati i bottoni, sfilare il guanciale disimpegnando il cinturino dal foro di passaggio all’interno
del guanciale.
Inserimento – vedere fig. 4B
Per l’inserimento dei guanciali, procedere come segue : inserire il cinturino nel foro di passaggio all’interno del guanciale.
Assicurarsi il corretto posizionamento del guanciale estraibile e tramite lieve pressione, agganciare i bottoni automatici al loro attacco.
Controllare che il montaggio sia stato eseguito correttamente verificando:
- che il guanciale sia saldamente bloccato in posizione
- che il cinturino sia completamente libero all’interno del foro di passaggio e non sia rimasto schiacciato sotto il guanciale durante il
montaggio.
8
figura 4A figura 4B
Indice
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