X-lite X-902 Manuale
ISTRUZIONI PER L’USO
DIRECTIONS FOR USE
GEBRAUCHSANLEITUNG
INSTRUCTIONS D’UTILISATION
INSTRUCCIONES DE UTILIZACIÓN
A
I
D
B
E
F/G/L
C
H
- 1 -
ATTENZIONE! Conserva questo manuale e gli altri allegati al
prodotto perché contengono importanti informazioni per il
migliore utilizzo di questo casco. Leggili attentamente prima di
utilizzare il tuo nuovo casco.
A - Calotta esterna
Sviluppata in due misure, con caratteristiche qualitative e di leg-
gerezza superiori, grazie all’elevata specializzazione delle tecno-
logie applicate al procedimento di stampaggio Bag Moulding,
unitamente all’utilizzo di pregiate fibre hi-tech (carbonio, Kevlar®,
Kural®, vetro).
B - Scratch Resistant Racing Visor: Visiera piana a spessore
costante in ®antigraffio
La visiera, stampata ad iniezione in ®, è resistente al graffio
e presenta una superficie esterna piana. (vedi istruzioni all’interno
di questo libretto)
È inoltre provvista di agganci per l’applicazione di visierine sup-
plementari Tear Off, disponibili come accessorio. (vedi cartellino
specifico allegato)
C - Meccanismo visiera
La visiera, completamente incassata nella calotta, prevede un
meccanismo innovativo (?brevettato?) di estrazione/rotazione
che racchiude diverse funzioni. (vedi istruzioni all’interno di que-
sto libretto)
D - Guarnizione visiera
La guarnizione assicura una perfetta chiusura della visiera, evi-
tando infiltrazioni di aria e di acqua.
E - Visierina interna antifog, NOLAN Top Fog Resistant System
La dotazione di serie comprende una visierina interna antiappan-
nante che all’occorrenza può essere facilmente e velocemente
assemblata. (vedi cartellino specifico allegato)
®
®
ITALIANO
- 2 -
F-Sistema di ritenzione con cinturino imbottito in tessuto
anallergico trattato :
- DOPPI ANELLI (D-Rings).
(vedi cartellino specifico allegato)
G - Racing Comfort, imbottitura di conforto amovibile
Imbottitura interna estraibile e lavabile, realizzata con tessuti di
alta qualità dalle specifiche caratteristiche di comfort, traspirazio-
ne e resistenza. (vedi istruzioni all’interno di questo libretto)
Trattamento che assicura igiene e freschezza e pre-
viene per lungo tempo la formazione di odori sgradevoli. (vedi
cartellino specifico allegato)
H - Sistema di ventilazione
Nuovo sistema di ventilazione integrato nella calotta per migliora-
re le qualità aerodinamiche del casco.
Il sistema è composto da:
VENTILAZIONE SUPERIORE: combina l’areazione diretta delle due
prese d’aria frontali con l’estrattore d’aria integrato nel deflettore
posteriore. Quest’ultimo ha inoltre una funzione aerodinamica in
quanto, per la specifica forma e collocazione, migliora i valori
aerodinamici e di buffeting del casco.
VENTILAZIONE INFERIORE: regolabile, convoglia l’aria diretta-
mente sulla superficie interna della visiera limitando la formazione
di condensa anche a basse velocità.
I-Low Deflector
Ottimizza il comportamento aerodinamico nella zona inferiore del
casco. (vedi istruzioni all’interno di questo libretto)
L-Paravento e deflettore paranaso amovibili
(vedi cartellino specifico allegato)
Le specifiche indicate possono variare
R
R
- 3 -
Scratch Resistant Racing Visor - Visiera piana a
spessore costante in LEXAN®antigraffio
1.1 - Apertura della visiera
Per aprire la visiera eseguire le seguenti opera-
zioni:
1.1.1 - Spingere verso l’alto la leva rossa di
apertura della visiera, presente sulla mentoniera
del casco (fig. 1).
La visiera si muoverà in avanti e, nelle zone late-
rali, si allargherà verso l’esterno del casco (fig. 2)
portandosi automaticamente nella posizione di
minima apertura.
Attenzione! Questa posizione è consigliabi-
le a veicolo fermo o a marcia a bassa velocità
poiché, agevolando il ricambio dell’aria nel
vano oblò, riduce il rischio di appannamento
della visiera.
1.1.2 - Ruotare la visiera verso l’alto fino a rag-
giungere la posizione di apertura intermedia.
1.1.3 - Ruotare ancora verso l’alto per raggiun-
gere la posizione di completa apertura della
visiera.
1.2 - Chiusura della visiera
Quando la visiera si trova nella posizione intermedia o in quella di
completa apertura, per chiuderla eseguire le seguenti operazioni:
1.2.1 - Ruotare verso il basso la visiera fino a ritornare alla prima
posizione di apertura; la visiera verrà automaticamente richiamata
nella posizione di completa chiusura andando ad aderire alla
guarnizione dell’oblò.
Attenzione! Quando la visiera si trova nella posizione di mini-
ma apertura (vedi punto 1.1.1), per poter permettere il rientro
2
1
- 4 -
automatico è necessario dapprima farla ruotare verso l’alto fino al
raggiungimento della posizione di apertura intermedia, e in segui-
to chiuderla, ruotandola verso il basso fino al rientro automatico.
1.3 - Regolazione del meccanismo della visiera
I meccanismi laterali sono dotati di due registri di regolazione
(fig 3 - part. A) delle leve di sblocco della visiera. Al momento
dell’acquisto il casco viene fornito con la corretta regolazione dei
registri. Controlla il corretto funzionamento dei meccanismi verifi-
cando periodicamente quanto segue:
aprire la visiera mediante la leva rossa posta sulla mentoniera
del casco (vedi punto 1.1.1);
verificare che le due leve di sblocco della visiera ne permettano
lo sblocco contemporaneamente su entrambi i lati verso l’esterno
del casco.
Se ciò non dovesse verificarsi è necessario:
aprire manualmente la visiera in posizione di massima apertura;
con la leva rossa di apertura della visiera spinta verso l’alto,
agire sui registri di regolazione (fig. 4) fino a che le leve di
sblocco si posizionino in corrispondenza delle frecce di riferi-
mento presenti sulle basi dei meccanismi laterali;
rilasciare la leva rossa di apertura della visiera in posizione nor-
male (verso il basso) e verificare che le leve di sblocco si posi-
zionino come in fig. 3;
34
- 5 -
chiudere la visiera e verificare che chiuda correttamente e a filo
della calotta.
Attenzione! Rivolgersi all’assistenza per eventuali malfunzio-
namenti.
Se durante l’utilizzo del casco, o dopo la sostituzione della visiera,
si verifica che quest’ultima, durante l’operazione di chiusura, non
ritorna correttamente a filo della calotta eseguire quanto segue:
1) Spingere la leva rossa posta
sulla mentoniera del casco e
aprire completamente la
visiera.
2) Con la leva rossa di apertura
della visiera spinta verso l’al-
to agire sui registri di regola-
zione facendo spostare le
leve di sblocco verso l’alto
(vedi fig. 4a).
3) Per ulteriore verifica ruotare la visiera leggermente verso il
basso, e agire sui registri di regolazione fino a quando le leve
di slocco si posizionano come in fig. 3. Spingere la leva rossa
di apertura verso l’alto e poi rilasciarla verificando che le leve
di sblocco ritornino nella posizione di fig. 3.
4) Chiudere la visiera e verificare che si posizioni correttamente a
filo della calotta. Nel caso ciò non si verificasse ripetere le ope-
razioni 1, 2 e 3.
Attenzione! Durante la regolazione le frecce potrebbero
anche non risultare allineate: è importante che la freccia di rego-
lazione 1 non sia al di sotto della freccia di regolazione 2.
1.4 - Smontaggio della visiera
Per smontare la visiera dal casco eseguire le seguenti operazioni
per ciascun lato del casco:
4a
12
- 6 -
1.4.1 - Aprire completamente la visiera (vedi punto 1.1).
1.4.2 - Premere sul perno di aggancio a molla della visiera (fig. 5)
verso l’interno del casco per sganciarlo e contemporaneamente
far scivolare in avanti la visiera, dotata di opportune guide, fino a
quando non è completamente separata dal meccanismo laterale
(fig. 6).
1.4.3 - Ripetere l’operazione 1.4.2 sull’altro lato del casco.
Attenzione! Non allentare le viti di regolazione presenti sui
perni di aggancio della visiera.
Attenzione! Per le operazioni di pulizia della visiera e del mec-
canismo, vedere le istruzioni specifiche.
1.5 - Montaggio della visiera
Per montare la visiera sul casco, i meccanismi laterali devono
essere in posizione di completa apertura. Nel caso non ci si tro-
vasse in questa situazione eseguire le seguenti operazioni sul
casco senza visiera:
A) Spingere verso l’alto il tasto rosso di apertura della visiera pre-
sente sulla mentoniera del casco (1.1.1 - fig. 1).
B) Ruotare manualmente verso l’alto i supporti della visiera pre-
senti sui meccanismi laterali, fino a portarli in posizione di
massima apertura su entrambi i lati del casco (fig. 7).
56
- 7 -
1.5.1 - Posizionare la parte ter-
minale della visiera su un perno
di aggancio della visiera ed alli-
neare le guide interne alla visie-
ra con i supporti presenti sui
meccanismi (fig. 8).
1.5.2 - Premere la visiera verso
l’interno in corrispondenza del
perno di aggancio e contempo-
raneamente centrare le guide
della visiera sui supporti del
meccanismo (fig. 9).
1.5.3 - Spingere indietro la
visiera facendola scorrere sul
supporto fino a quando il perno
di aggancio non scatta nel foro
presente nella visiera stessa,
bloccandola.
1.5.4 - Ripetere le operazioni
1.5.1, 1.5.2 e 1.5.3 sull’altro
lato del casco.
1.5.5 - Chiudere la visiera (vedi
punto 1.2) e poi riaprirla (vedi
punto 1.1) per verificare il corret-
to funzionamento del sistema.
Attenzione! Non allentare le
viti di regolazione presenti sui
perni di aggancio della visiera.
1.6 - Regolazione della visiera
Il perno di aggancio della visiera è dotato di un sistema di rego-
lazione del gioco della visiera che permette di garantire e mante-
nere un’efficace chiusura della visiera contro la guarnizione del-
7
8
9
l’oblò. Al momento dell’acquisto il casco
viene fornito con la corretta regolazione
del sistema. Durante l’uso del casco veri-
ficare periodicamente quanto segue:
A) Quando la visiera è chiusa completa-
mente, controllare che la visiera aderi-
sca in modo omogeneo e simmetrico al
labbro deformabile della guarnizione
dell’oblò.
B) Verificare anche che la visiera sia cor-
rettamente e simmetricamente incas-
sata nella sede della calotta (fig.10). Se
ciò non accadesse, eseguire le
seguenti operazioni:
1.6.1 - Allentare la vite a brugo-
la presente nel perno di aggan-
cio della visiera (fig.11).
1.6.2 - Senza fare inutili pres-
sioni sul perno di aggancio,
spingere la visiera contro la
guarnizione oblò e senza rila-
sciarla avvitare la vite a brugola
nel perno di aggancio (fig.12)
fino ad ottenere un corretto
posizionamento (vedi punti A
e B).
1.6.3 - Ripetere le operazioni
1.6.1 e 1.6.2 sull’altro lato del
casco.
1.6.4 - Eseguire le verifiche di
cui ai punti A e B.
1.6.5 - Aprire la visiera e richiuderla ed eventualmente eseguire le
verifiche di cui al punto 1.3.
- 8 -
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