Beninca DA.24V Manuale utente

CENTRALE DI COMANDO

CONTROL UNIT

STEUEREINHEIT

CENTRALE DE COMMANDE

CENTRAL DE MANDO

CENTRALKA STEROWANIA

L8542067

Rev. 09/08/06

DA.24V

CP.EVA

Libro istruzioni

Operating instructions

Betriebsanleitung

Livret d’instructions

Manual de instrucciones

Książeczka z instrukcjami

UNIONE NAZIONALE COSTRUTTORI

AUTOMATISMI PER CANCELLI, PORTE,

SERRANDE ED AFFINI

Dichiarazione CE di conformità Déclaration CE de conformité

EC declaration of conrmity Declaracion CE de conformidad

EG-Konformitatserklarung Deklaracja UE o zgodności

Con la presente dichiariamo che il nostro prodotto

We hereby declare that our product

Hiermit erklaren wir, dass unser Produkt

Nous déclarons par la présente que notre produit

Por la presente declaramos que nuestro producto

Niniejszym oświadczamy że nasz produkt

DA.24V

è conforme alle seguenti disposizioni pertinenti:

complies with the following relevant provisions:

folgenden einschlagigen Bestimmungen entspricht:

correspond aux dispositions pertinentes suivantes:

satisface las disposiciones pertinentes siguientes:

zgodny jest z poniżej wyszczególnionymi rozporządzeniami:

Direttiva sulla compatibilità elettromagnetica (89/336/

CCE, 93/68/CEE)

EMC guidelines (89/336/EEC, 93/68/EEC)

EMV-Richtlinie (89/336/EWG, 93/68/EWG)

Directive EMV (89/336/CCE, 93/68/CEE) (Compatibilité

électromagnétique)

Reglamento de compatibilidad electromagnética (89/336/

MCE, 93/68/MCE)

Wytyczna odnośnie zdolności współdziałania elektromagne-

tycznego (89/336/EWG, 93/68/EWG)

Norme armonizzate applicate in particolare:

Applied harmonized standards, in particular:

Angewendete harmonisierte Normen, insbesondere:

Normes harmonisée utilisées, notamment:

Normas armonizadas utilzadas particularmente:

Normy standard najczęściej stosowane:

EN 55014-1, EN 55014-2, EN 61000-3-2, EN 61000-3-3

Benincà Luigi, Responsabile legale.

Sandrigo, 05/04/2008.

Direttiva sulla bassa tensione (73/23/CEE, 93/68/CEE)

Low voltage guidelines (73/23/EEC, 93/68/EEC)

Tiefe Spannung Richtlinie (73/23/EWG, 93/68/EWG)

Directive bas voltage (73/23/CEE, 93/68/CEE)

Reglamento de bajo Voltaje (73/23/MCE, 93/68/MCE)

Wytyczna odnośnie niskiego napięcia (73/23/EWG, 93/

68/EWG)

Norme armonizzate applicate in particolare:

Applied harmonized standards, in particular:

Angewendete harmonisierte Normen, insbesondere:

Normes harmonisée utilisées, notamment:

Normas armonizadas utilzadas particularmente:

Normy standard najczęściej stosowane:

EN 60204-1, EN 60335-1

Automatismi Benincà SpA

Via Capitello, 45

36066 Sandrigo (VI)

ITALIA

RADIO

230Vac

50Hz

N L

S 1

L 1

VAUX VMOT

N 1

COM

P.P.

OPEN

PHOT

SWC

SWO-R

SWC-R

STOP

SHIELD

ANT

24Vac

500mA max

51312 14 15 16 17

21201918 2524

2829

SLWCL SLWOP AMP TCA

T1A

230V:T1.6A

120V:T3.5A

1 8

LAMP

24Vac

BAR

LIGHT

24Vdc

STP

POWER

PH OP CH PP

SWC-R

SWO-R

SWC

(+) (-)

Centrale di comando DA,24V/CP.EVA

Centrale di comando per motori 24Vdc di potenza non superiore a 120W per il controllo di barriere

stradali.

AVVERTENZE GENERALI

a) L’installazione elettrica e la logica di funzionamento devono essere in accordo con le normative vigenti.

b) I conduttori alimentati con tensioni diverse, devono essere sicamente separati, oppure devono essere

adeguatamente isolati con isolamento supplementare di almeno 1 mm.

c) I conduttori devono essere vincolati da un ssaggio supplementare in prossimità dei morsetti.

d) Ricontrollare tutti i collegamenti fatti prima di dare tensione.

e) Controllare che le impostazioni dei Dip-Switch siano quelle volute.

f) Gli ingressi N.C. non utilizzati devono essere ponticellati.

FUNZIONI INGRESSI/USCITE

N° Morsetti Funzione Descrizione

1-2 Alimentazione Ingresso 230Vac 50Hz (1-Neutro/2-Fase)

4-5 Motore 24Vdc Collegamento al motore 24Vdc

6-7 Lampeggiante Collegamento lampeggiante 24Vac 40W max.

8-9 24 Vac

Uscita alimentazione accessori 24Vac/0,5A max.

ATTENZIONE: Nel caso di installazione della scheda caricabatteria

CB.24V, l’uscita (in assenza di alimentazione di rete) presenta una

tensione 24Vdc - polarizzata. Vericare il corretto collegamento

dei dispositivi (8:+24Vdc - 9:-24Vdc).

10-11 Luci barriera Collegamento luci asta barriera 24Vdc (10+/11+) -200mA max

(equivalenti a circa 6 luci).

12 COM Comune per tutti gli ingressi di comando.

13 STOP Ingresso pulsante STOP (contatto N.C.)

14 PHOT Ingresso collegamento dispositivi di sicurezza, contatto N.C.

(ad es. fotocellule)

15 OPEN Ingresso pulsante APRE (contatto N.O.)

16 CLOSE Ingresso pulsante CHIUDE (contatto N.O.)

17 Passo-Passo Ingresso pulsante passo-passo (contatto N.O.)

18 COM Comune necorsa.

19 SWC

Ingresso necorsa CHIUSURA (contatto N.C.).

L’apertura di questo contatto interrompe l’alimentazione al motore

al termine della manovra di chiusura della barriera.

20 SWO-R

Ingresso necorsa rallentamento in apertura (contatto N.C.).

Con l’apertura di questo contatto ha inizio la fase di rallentamento

in apertura della barriera.

21 SWC-R

Ingresso necorsa rallentamento in chiusura (contatto N.C.).

Con l’apertura di questo contatto ha inizio la fase di rallentamento

in chiusura della barriera.

24-25 Antenna

Collegamento antenna scheda radioricevente ad innesto

(24-segnale/25-schermo).

28-29 2°Ch radio Uscita contatto N.O. del secondo canale radio.

VAUX-0-VMOT Secondario Collegamento avvolgimento secondario trasformatore

L1-N1 Primario Collegamento avvolgimento primario trasformatore

J3 Ricevitore Radio Connettore ad innesto per ricevente radio.

Funzione dei Trimmer

SLOWCL Regola la velocità del motore durante la fase di rallentamento in chiusura.

Il rallentamento inizia con l’intercettazione del necorsa SWC-R e termina con l’intercettazione

del necorsa SWC.

SLOWOP Regola la velocità del motore durante la fase di rallentamento in apertura.

Il rallentamento inizia con l’intercettazione del necorsa SWO-R e termina dopo il tempo

impostato con il Dip-Switch N°8.

AMP Regola la sensibilità del sensore amperometrico di rilevamento ostacolo.

Il sensore è attivo in apertura e in chiusura.

Non è attivo durante la fase di rallentamento in apertura.

In caso rilevamento ostacolo:

In fase di apertura ferma la barriera.

In fase di chiusura ferma e riapre completamente.

TCA Permette di regolare il tempo di chiusura automatica se attivata dal Dip-Switch N°1.

La regolazione varia da un minimo di 1s ad un massimo di 90s

Funzione Dip-Switch

DIP 1 “TCA” Abilita o disabilita la chiusura automatica.

Off: chiusura automatica disabilitata

On: chiusura automatica abilitata

DIP 2 “PRELAM.” Abilita o disabilita il prelampeggio

Off: Prelampeggio disabilitato

On: Prelampeggio abilitato. Il lampeggiante si attiva 3s prima della partenza del

motore.

DIP 3 “SCL” (DIP1 deve essere ON) Abilita o disabilita la funzione chiusura rapida dopo

fotocellula.

Off: Funzione disattivata. Dopo l’intervento della fotocellula, il tempo della chiusura

automatica resta invariato.

On: Funzione Chiusura rapida attivata. Dopo l’intervento della fotocellula, il tempo

della chiusura automatica si riduce a 1 secondo.

DIP 4 “P.P. Mod” Seleziona la modalità di funzionamento del ”Pulsante P.P.” e del trasmettitore.

Off: Funzionamento: APRE > STOP > CHIUDE > STOP >

On: Funzionamento: APRE > CHIUDE > APRE >

DIP 5 “LIGHT” Seleziona la modalità di funzionamento delle luci barriera collegate ai morsetti

10/11.

Off: Lampeggio costante delle luci in fase di apertura e a barriera aperta.

On: Luce accesa ssa a barriera aperta. Da utilizzare come spia barriera aperta o

per collegamento a dispositivi 24Vdc di conteggio veicolare.

DIP 6 “COND.” Abilita o disabilita la funzione condominiale.

Off: Funzione condominiale disabilitata.

On: Funzione condominiale abilitata. L’impulso P.P. o del trasmettitore non ha

effetto durante la fase di apertura e durante la fase TCA (se attivata).

DIP 7 “AMPCL” Abilita o disabilita il sensore amperometrico durante la fase di rallentamento in

chiusura.

Off: Sensore amperometrico abilitato durante la fase di rallentamento in chiusura.

On: Sensore amperometrico disabilitato durante la fase di rallentamento in

chiusura.

DIP 8 “Trall-OP” Seleziona la durata in secondi della fase di rallentamento in apertura.

Selezionare il tempo in base alla velocità dell’asta ed al punto di intervento del

necorsa di rallentamento in apertura

Off: rallentamento di 4s.

On: rallentamento di 2s.

Nel caso si renda necessario è possibile il comando dell’automazione in modalità UOMO PRESENTE

ponendo tutti i DIP in ON.

Regolazione della velocità barriera

ATTENZIONE! Questa regolazione influisce sul grado di sicurezza dell’automazione.

Verificare che la forza applicata sull’asta sia conforme con quanto previsto dalle normative vigenti.

Ogni modifica della velocità richiede una nuova taratura del sensore amperometrico.

Sul trasformatore di alimentazione è presente un connettore Faston (VMOT) che permette la regolazione

della velocità della barriera dei motori su 3 diversi livelli (18-23-26).

Posizionando il Faston (VMOT) su 18 si ha la velocità minore, spostandolo su 26 si ha la velocità

maggiore.

Nel caso di sia presente l’appoggio mobile VE.AM o la rastrelliera VE.RAST, ridurre la velocità dell’asta.

Diagnostica LED

La centrale dispone di una serie di LED di autodiagnosi che consentono il controllo di tutte le funzioni:

Led POWER Lampeggia a segnalare la presenza di alimetnazione di rete

Led STOP Si spegne con l’attivazione del pulsante STOP

Led PHOT Si spegne con fotocellule non allineate o in presenza di ostacoli

Led OPN Si accende con l’attivazione del pulsante OPEN

Led CLS Si accende con l’attivazione del pulsante CLOSE

Led PP Si accende con l’attivazione del pulsante PP

Led SWC Si accende con l’attivazione del necorsa di chiusura SWC

Led SWO-R Si accende con l’attivazione del necorsa di rallentamento apertura SWO-R

Led SWC-R Si accende con l’attivazione del necorsa di rallentamento chiusura SWC-R

DA.24V/CP.EVA Control Unit

Control unit for 24Vdc motors with power not exceeding 120W to control road barriers.

GENERAL WARNINGS

a) The wire connections and the operating logic should be in compliance with regulations in force.

b) The cables featuring different voltage should be physically detached, or adequately insulated by an

additional insulation of at least 1 mm.

c) The cables should be further fastened in proximity to the terminals.

d) Check all connections before powering the unit.

e) Check that setting of the Dip-switches are the required ones.

f) The Normally Closed (N.C.) contacts which are not in use should be short-circuited.

INPUT/OUTPUT FUNCTIONS

N° of terminals Function Description

1-2 Power supply Input, 230Vac 50Hz (1-Neutral/2-Phase)

4-5 Motor 24Vdc Connection to motor, 24Vdc

6-7 Flasher Flasher connection, 24Vac 40W max.

8-9 24 Vac

Output, accessories power supply - 24Vac/0.5A max.

IMPORTANT: If the battery charger board CB.24V is installed,

the output (without mains power connected) has a 24Vdc po-

larised voltage. Make sure the devices are correctly connected

(i.e. 8:+24Vdc - 9:-24Vdc).

10-11 Road barrier lights Connection of barrier beam lights, 24Vdc (10+/11+) -200mA

max (equal to approx. 6 lights).

12 COM Common to all control inputs.

13 STOP Input, STOP push-button (N.C. contact)

14 PHOT Input, safety devices connection, N.C. contact

(ex. Photocells)

15 OPEN Input, OPEN push-button (N.O. contact)

16 CLOSE Input, CLOSE push-button (N.O. contact)

17 Step-by-Step Input, step-by-step push-button (N.O. contact)

18 COM Common, limit switches.

19 SWC

Input, CLOSURE limit switch (N.C. contact).

When this contact is opened, power supply to the motor is cut-

off at the end of the road barrier closing operation.

20 SWO-R

Input, braking limit switch in the opening phase (N.C. contact).

When this contact is opened, braking starts during the barrier

opening phase.

21 SWC-R

Input, braking limit switch in the closing phase (N.C. contact).

When this contact is opened, braking starts during the barrier

closing phase.

24-25 Antenna Connection of the antenna radio receiver removable board

(24-signal/25-screen).

28-29 Radio 2nd Ch Output, N.O. contact of the second radio channel.

VAUX-0-VMOT Secondary Connection of the transformer secondary winding

L1-N1 Primary Connection of the transformer primary winding

J3 Radio receiver Removable connector for radio receiver.

Trimmer functions

SLOWCL The motor speed during braking in the closing phase is adjusted by this trimmer.

Braking starts with the triggering of the SWC-R limit switch and ends when the SWC limit

switch is activated.

SLOWOP The motor speed during braking in the opening phase is adjusted by this trimmer.

Braking starts with the triggering of the SWO-R limit switch and ends when the time preset

with Dip-Switch N°8 has elapsed.

AMP The obstacle detection amperometric sensor sensitivity is adjusted by this trimmer.

The sensor is activated in both opening and closing phases.

It is not activated during braking in the opening phase.

Should an obstacle be detected:

In the opening phase, the road barrier movement is stopped.

In the closing phase, the barrier is stopped and then re-opened completely.

TCA This trimmer allows the adjustment of the automatic closure time if activated by Dip-Switch

No. 1.

The adjustment ranges between 1s minimum and 90s maximum

Dip-Switch functions

DIP 1 “TCA” The automatic closure is enabled or disabled

Off: disabled automatic closure

On: enabled automatic closure

DIP 2 “PRELAM.” Forewarning ashing light is enabled or disabled

Off: disabled forewarning ashing light

On: enabled forewarning ashing light. The ashing light is activated 3s before the

starting of the motor.

DIP 3 “SCL” (DIP 1 must be ON) This enables or disables the rapid closure function after the

photocell activation.

Off: Disabled function. After the activation of the photocell, the automatic closure

time remains unchanged.

On: Enabled rapid closure function. After activation of the photocell, the automatic

closure time is reduced by 1 second.

DIP 4 “P.P. Mod” The operating mode of the “P.P. (Step-by-Step) Push button” and of the

transmitter are selected.

Off: Operation: OPEN > STOP > CLOSE > STOP >

On: Operation : OPEN > CLOSE > OPEN >

DIP 5 “LIGHT” The operating mode of the road barrier lights connected to terminals 10/11 is

selected.

Off: Continuous ashing of lights in the opening phase and with open barrier.

On: Steady light on with open barrier. To be used as open barrier warning light or

for connection to 24Vdc devices for vehicle counting.

DIP 6 “COND.” The multi-at function is enabled or disabled.

Off: disabled multi-at function.

On: enabled multi-at function. The P.P. (Step-by-step) impulse or the impulse

of the transmitter have no effect in the opening phase and during TCA phase (if

activated).

DIP 7 “AMPCL” The amperometric sensor is enabled or disabled during braking in the closing

phase.

Off: Enabled amperometric sensor during braking in the closing phase

On: Disabled amperometric sensor during braking in the closing phase..

DIP 8 “Trall-OP” The duration in seconds of braking in the opening phase is selected.

Select time according to the speed of the road barrier beam and the triggering

point of the braking limit switch in the opening phase

Off: 4s braking

On: 2s braking

If required, the system can be controlled in SERVICE MAN mode by switching all Dip Switched to ON

To adjust the road barrier speed

WARNING! This adjustment affects the safety level of the automatic system.

Check that the force applied to the road barrier beam complies with regulations in force.

Any change in speed requires a new calibration of the amperometric sensor.

A Faston (VMOT) connector is provided on the power supply transformer. This allows for the adjustment of

the road barrier motor speed at three different levels (18-23-26).

By positioning the Faston (VMOT) to 18 a lesser speed is provided, by moving the Faston to 26 a higher

speed is provided.

Should the VE.AM mobile stand or the VE.RAST rack be present, reduce the beam speed.

Diagnostics of LEDs

The control unit is provided with a series of self-diagnostic LEDs which permit to check all functions:

POWER LED It ashes to indicate the presence of mains power supply

STOP LED It switches off when the STOP button is activated

PHOT LED It switches off when the photocells are not aligned or in the presence of obstacles

OPN LED It switches on when the OPEN button is activated

CLS LED It switches on when the CLOSE button is activated

PP LED It switches on when the PP button is activated

SWC LED It switches on when the SWC closing limit switch is activated

SWO-R LED It switches on when the SWO-R opening braking limit switch is activated

SWC-R LED It switches on when the SWC-R closing braking limit switch is activated

Steuereinheit DA.24V/CP.EVA

Die Steuereinheit für Motoren zu 24Vdc mit einer Leistung von maximal 120W kann zur Steuerung der

Straßenschranken verwendet werden.

ALLGEMEINE HINWEISE

a) Die elektrische Installation und die Betriebslogik müssen den geltenden Vorschriften entsprechen.

b) Die Leiter die mit unterschiedlichen Spannungen gespeist werden, müssen physisch getrennt oder

sachgerecht mit einer zusätzlichen Isolierung von mindestens 1 mm isoliert werden.

c) Die Leiter müssen in der Nähe der Klemmen zusätzlich befestigt werden.

d) Alle Anschlüsse nochmals prüfen, bevor die Zentrale mit Strom versorgt wird.

e) Kontrollieren, ob die Dip-Schalter richtig positioniert sind.

f) Die nicht verwendeten N.C. Eingänge müssen überbrückt werden.

FUNKTIONEN EINGÄNGE/AUSGÄNGE

Klemme Nr. Funktion Beschreibung

1-2 Speisung Eingang 230Vac 50Hz (1- Nulleiter /2-Phase)

4-5 Motor 24Vdc Anschluss an den Motor 24Vdc

6-7 Blinkleuchte Anschluss Blinkleuchte 24Vac 40W max.

8-9 24 Vac

Ausgang Speisung Zubehör 24Vac/0,5A max.

ACHTUNG: Falls die Karte des Batterieladegeräts CB.24V instal-

liert ist, weist der Ausgang (bei Ausfall der Netzversorgung) eine

polarisierte Spannung von 24Vdc auf. Den korrekten Anschluss

der Vorrichtungen kontrollieren (8:+24Vdc - 9:-24Vdc).

10-11 Schrankenleuchten Anschluss Schrankenleuchten 24Vdc (10+/11+) -200mA max (ent-

spricht ca. 6 Leuchten)

12 COM Allgemein für alle Steuereingänge.

13 STOP Eingang Taste STOP (Kontakt N.C.)

14 PHOT Eingang Anschluss Sicherheitsvorrichtungen, Kontakt N.C.

(z.B. Fotozellen)

15 OPEN Eingang Taste ÖFFNEN (Kontakt N.O.)

16 CLOSE Eingang Taste SCHLIESSEN (Kontakt N.O.)

17 Schritt-Schritt Eingang Taste Schritt-Schritt (Kontakt N.O.)

18 COM Allgemein Endschalter

19 SWC

Eingang Endschalter SCHLIESSEN (Kontakt N.C.).

Wird dieser Kontakt geöffnet, wird die Motorenspeisung am Ende

des Schließvorgangs der Schranke unterbrochen.

20 SWO-R

Eingang Endschalter Geschwindigkeitsabnahme beim Öffnen

(Kontakt N.C.).

Beim Öffnen dieses Kontakts beginnt die Phase der Geschwindig-

keitsabnahme beim Öffnen der Schranke.

21 SWC-R

Eingang Endschalter Geschwindigkeitsabnahme beim Schließen

(Kontakt N.C.).

Beim Schließen dieses Kontakts beginnt die Phase der Geschwin-

digkeitsabnahme beim Schließen der Schranke.

24-25 Antenne Anschluss Antenne der Karte des steckbaren Funkempfängers

(24-Signal/25-Schirm).

28-29 2°Ch radio Ausgang Kontakt N.O. des zweiten Funkkanals.

VAUX-0-VMOT Sekundär Anschluss Wicklung des sekundären Transformators

L1-N1 Primär Anschluss Wicklung des sekundären Transformators

J3 Funkempfänger Steckverbinder für Funkempfänger.

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