Lenze 8200 vector Manuale utente

8200 vector

EDK82EVXXX

.!ô8

Start-Hilfe

Getting started

Aideàlamiseenservice

Ä.!ô8ä

Ayuda para la puesta en

marcha

Assistenza per la messa in

funzione

2004 Lenze Drive Systems GmbH

4.0 08/2004 TD00

88888

8888

888

abcde

jgfkih PS





mno

%sh

rpm

°C

Ω

mAV

PE/L1/L2/L3

PE/L1/N

WBr2

UBr1

W2U2V2

1V1W1

PE/U/V/W 5

E82ZAFSC

62 7 9 E4

72028

E1 39 A1

8200vec351/2

OFF

y0....- 50 Hz

…0Hz

0....+50 Hz

820 28

11 20 28

620 28

}

88000

0050

000

bcd e

jgfkih PS





mno

%sh

rpm

°C

Ω

mAV

88000

0050

000

bcde

jgfkih PS





mno

%sh

rpm

°C

Ω

mAV

88000

0050

000

bcde

jgfkih PS





mno

%sh

rpm

°C

Ω

mAV

88000

0050

000

bcd e

jgfkih PS





mno

%sh

rpm

°C

Ω

mAV

82468

01 40

000

bcde

jgfkih PS





mno

%sh

rpm

°C

Ω

mAV

80000

01 40

000

abcde

jgfkih PS



mno

%sh

rpm

°C

Ω

mAV

}

82vec351/3

LED 1Betriebszustand

rot

grün

aus ein Antriebsregler freigegeben

ein ein Netz eingeschaltet und automatischer Start gesperrt

aus blinkt langsam Antriebsregler gesperrt

aus blinkt schnell Motorparameter-Identifizierung wird durchgeführt

blinkt schnell aus Unterspannung oder Überspannung

blinkt langsam aus Störung aktiv, Kontrolle in C0161

OFF

20 28

880Hr

01 61

000

abcde

gfkih PS





mno

Hi Hz

%sh

rpm

°C

Ω

mAV

6ON

88888

8888

888

bcde

gfkih PS





mno

%sh

rpm

°C

Ω

mAV

82vec355

Keypad PC

Störung Ursache Abhilfe

0keine Störung - -

71 Systemstörung starke Störeinkopplungen auf Steuer-

leitungen

Steuerleitung abgeschirmt verlegen

Masse- oder Erdschleifen in der Ver-

drahtung

61 Kommunikationsfehler

an AIF

(konfigurierbar in

C0126)

Übertragung von Steuerbefehlen über

AIF ist gestört

Kommunikationsmodul fest in das Handter-

minal stecken

62 Kommunikationsfehler

an CAN-IN1 bei Sync-

Steuerung

CAN-IN1-Objekt empfängt fehlerhafte

Daten oder Kommunikation ist unter-

brochen

Steckverbindung Busmodul

FIF prü-

fen

Sender überprüfen

evtl. Überwachungszeit in C0357/1 er-

höhen

63 Kommunikationsfehler

an CAN-IN2

CAN-IN2-Objekt empfängt fehlerhafte

Daten oder Kommunikation ist unter-

brochen

Steckverbindung Busmodul

FIF prü-

fen

Sender überprüfen

evtl. Überwachungszeit in C0357/2 er-

höhen

Keypad AbhilfeUrsacheStörungPC

64 Kommunikationsfehler

an CAN-IN1 bei Ereig-

nis- bzw. Zeitsteuerung

CAN-IN1-Objekt empfängt fehlerhafte

Daten oder Kommunikation ist unter-

brochen

Steckverbindung Busmodul

FIF prü-

fen

Sender überprüfen

evtl. Überwachungszeit in C0357/3 er-

höhen

65 BUS-OFF

(viele Kommunikations-

fehler aufgetreten)

Antriebsregler hat zu viele fehlerhafte

Telegramme über Systembus empfan-

gen und sich vom Bus abgekoppelt

Prüfen, ob Busabschluß vorhanden

Schirmauflage der Leitungen prüfen

PE-Anbindung prüfen

Busbelastung prüfen, ggf. Baud-Rate

reduzieren

66 CAN Time-Out

(konfigurierbar in

C0126)

Bei Fernparametrierung über System-

bus (C0370):

Slave antwortet nicht. Kommunika-

tions-Überwachungszeit überschritten

Verdrahtung des Systembus prüfen

Systembus-Konfiguration prüfen

Bei Betrieb mit Application-I/O:

Parametersatz-Umschaltung falsch

parametriert

In allen Parametersätzen muß das Signal

”Parametersatz umschalten” (C0410/13,

C0410/14) mit der gleichen Quelle ver-

knüpft sein

Bei Betrieb mit Modul auf FIF:

Interner Fehler

Rücksprache mit Lenze erforderlich

67 Funktionsmodul

Systembus (CAN) auf

FIF ist im Zustand

”Warnung” oder ”BUS-

OFF”

(konfigurierbar in

C0126)

CAN Controller meldet Zustand ”War-

nung” oder ”BUS-OFF”

Prüfen, ob Busabschluß vorhanden

Schirmauflage der Leitungen prüfen

PE-Anbindung prüfen

Busbelastung prüfen, ggf. Baud-Rate

reduzieren

68 Kommunikationsfehler

bei Fernparametrierung

über Systembus

(C0370)

(konfigurierbar in

)

Teilnehmer antwortet nicht oder ist

nicht vorhanden

Prüfen, ob Busabschluß vorhanden

Schirmauflage der Leitungen prüfen

PE-Anbindung prüfen

Busbelastung prüfen, ggf. Baud-Rate

reduzieren

0126) Bei Betrieb mit Application-I/O:

Parametersatz-Umschaltung falsch

parametriert

In allen Parametersätzen muß das Signal

”Parametersatz umschalten” (C0410/13,

C0410/14) mit der gleichen Quelle ver-

knüpft sein

91 Externe Störung (TRIP-

SET)

Ein mit der Funktion TRIP-Set belegtes

digitales Signal ist aktiviert

Externen Geber überprüfen

....

...

-Kommunikationsab-

bruch zwischen

Keypad und Grundgerät

verschiedene Rücksprache mit Lenze erforderlich

95 Lüfterbaugruppe

E82ZMV

(nur 8200 motec

)

Lüfterbaugruppe defekt Lüfterbaugruppe tauschen

-3 ... 7,5

TRIP oder Warnung

konfigurierbar in

C0608

Lüfterbaugruppe nicht angeschlossen Lüfterbaugruppe anschließen

Verdrahtung prüfen

Keypad AbhilfeUrsacheStörungPC

105 Interne Störung Rücksprache mit Lenze erforderlich

iiid

140 Fehlerhafte Parameter-

Identifizierung

Motor nicht angeschlossen Motor anschließen

32 Fehler in Motorphase

(Anzeige, wenn

C0597 = 1)

Ausfall einer/mehrerer Motorpha-

sen

Zu geringer Motorstrom

Motorzuleitungen prüfen

min

-Anhebung prüfen,

Moto

mit ents

echende

Leistun

an-

182 Fehler in Motorphase

(Anzeige, wenn

C0597 = 2)

schließen oder mit C0599 Motor anpas-

sen

-Zwischenkreis-Unter- Netzspannung zu niedrig Netzspannung prüfen

spannung Spannung im DC-Verbund zu niedrig Versorgungsmodul prüfen

400 V-Antriebsregler an 240 V-Netz

angeschlossen

Antriebsregler an richtige Netzspannung

anschließen

11 Kurzschluß Kurzschluß

Kurzschlußursache suchen; Motorleitung

prüfen

Bremswiderstand und Leitung zum

Bremswiderstand prüfen

Kapazitiver Ladestrom der Motorlei-

tung zu hoch

Kürzere/kapazitätsärmere Motorleitung ver-

wenden

12 Erdschluß Eine Motorphase hat Erdkontakt Motor überprüfen; Motorleitung prüfen

Kapazitiver Ladestrom der Motorlei-

tung zu hoch

Kürzere/kapazitätsärmere Motorleitung ver-

wenden

Erdschlußerkennung zu Prüfzwecken deak-

tivieren

13 Überlast Antriebsregler

im Hochlauf oder Kurz-

Zu kurz eingestellte Hochlaufzeit

(C0012)

Hochlaufzeit verlängern

Antriebsauslegung prüfen

schluß Defekte Motorleitung Verdrahtung überprüfen

Windungsschluß im Motor Motor überprüfen

14 Überlast Antriebsregler

im Ablauf

Zu kurz eingestellte Ablaufzeit (C0013)

Ablaufzeit verlängern

Auslegung des externen Bremswider-

stands prüfen

15 Überlast Antriebsregler

im stationären Betrieb

Häufige und zu lange Überlast Antriebsauslegung prüfen

16 Überlast Motor

Motor thermisch überlastet durch z. B.

xt-Überlast)

unzulässigen Dauerstrom

Antriebsauslegung prüfen

(

)

häufige oder zu lange Beschleuni-

gungsvorgänge

Einstellung von C0120 prüfen

50 Kühlkörpertemperatur

>+85°C

Umgebungstemperatur zu hoch Antriebsregler abkühlen lassen und für eine

bessere Belüftung sorgen

-Kühlkörpertemperatur Kühlkörper stark verschmutzt Kühlkörper reinigen

>+80°C Unzulässig hohe Ströme oder häufige

und zu lange Beschleunigungsvor-

gänge

Antriebsauslegung überprüfen

Last überprüfen, ggf. schwergängige,

defekte Lager auswechseln

Keypad AbhilfeUrsacheStörungPC

53 PTC-Überwachung

(TRIP)

(Anzeige, wenn

Motor zu warm durch unzulässig hohe

Ströme oder häufige und zu lange Be-

schleunigungsvorgänge

Antriebsauslegung prüfen

(

C0119=1oder4) Kein PTC angeschlossen PTC anschließen oder Überwachung ab-

schalten

54 Übertemperatur An-

triebsregler

Innenraum des Antriebsreglers zu

warm

Belastung des Antriebsreglers senken

Kühlung verbessern

Lüfter im Antriebsregler prüfen

203 PTC-Überwachung

(Anzeige, wenn

C0119=2oder5)

Motor zu warm durch unzulässig hohe

Ströme oder häufige und zu lange Be-

schleunigungsvorgänge

Antriebsauslegung prüfen

)

Kein PTC angeschlossen PTC anschließen oder Überwachung ab-

schalten

-Zwischenkreis-Über-

spannung

(

Netzspannung zu hoch Versorgungsspannung kontrollieren

22 (Meldung oder TRIP

konfigurierbar in

C0310)

Bremsbetrieb

Ablaufzeiten verlängern

Bei Betrieb mit externem Bremswider-

stand:

– Dimensionierung, Anschluß und Zulei-

tung des Bremswiderstands prüfen

– Ablaufzeiten verlängern

Schleichender Erdschluß auf der Mo-

torseite

Motorzuleitung und Motor auf Erdschluß

prüfen (Motor vom Umrichter trennen)

75 Parameter-Übertragung

mit dem Keypad fehler-

haft

Alle Parametersätze sind defekt Vor Reglerfreigabe unbedingt den Daten-

transfer wiederholen oder die Lenze-Ein-

stellung laden

72 PAR1 mit dem Keypad

falsch übertragen

Parametersatz 1 ist defekt

73 PAR2 mit dem Keypad

falsch übertragen

Parametersatz 2 ist defekt

77 PAR3 mit dem Keypad

falsch übertragen

Parametersatz 3 ist defekt

78 PAR4 mit dem Keypad

falsch übertragen

Parametersatz 4 ist defekt

79 Interne Störung EEPROM defekt Rücksprache mit Lenze erforderlich

81 Zeitfehler bei Parame-

tersatz-Transfer

Datenfluß vom Keypad oder vom PC

unterbrochen, z. B. Keypad wurde

während der Datenübertragung abge-

zogen

Vor Reglerfreigabe unbedingt den Daten-

transfer wiederholen oder Lenze-Einstel-

lung laden.

76 Fehler bei Auto-TRIP-

Reset

Mehr als 8 Fehlermeldungen in 10 Mi-

nuten

Abhängig von der Fehlermeldung

85 Drahtbruch Analogein-

gang 1

Strom am Analogeingang < 4 mA bei

Sollwertbereich 4 ... 20 mA

Stromkreis am Analogeingang schließen

87 Drahtbruch Analogein-

gang 2

LECOM-Fehlernummer, Anzeige im Parametrierprogramm Global Drive Control (GDC)

LED 2Operating status

red

green

off on Controller enabled

on on Mains switched on and automatic start inhibited

off slowly blinking Controller inhibited

off fast blinking Motor parameter identification

fast blinking off Undervoltage or overvoltage

slowly blinking off Error active, check under C0161

OFF

20 28

880Hr

01 61

000

abcde

gfkih PS





mno

Hi Hz

%sh

rpm

°C

Ω

mAV

6ON

88888

8888

888

bcde

gfkih PS





mno

%sh

rpm

°C

Ω

mAV

82vec355

Keypad PC

Error Cause Remedy

0No fault - -

71 System fault Strong interferences on control cables Shield control cables

Ground or earth loops in the wiring

61 Communication fault to

AIF

(configurable in C0126)

Faulty transmission of control

commands via AIF

Insert the communication module into the

hand terminal

62 Communication fault to

CAN-IN1 with Sync

control

CAN-IN1 object receives faulty data or

communication is interrupted

Plug-in connection - bus module

Check FIF

Check transmitter

Increase monitoring time under C0357/1

if necessary

63 Communication error to

CAN-IN2

CAN-IN2 object receives faulty data or

communication is interrupted

Plug-in connection - bus module

Check FIF

Check transmitter

Increase monitoring time under C0357/2

if necessary

Keypad RemedyCauseErrorPC

64 Communication error to

CAN-IN1 with event or

time control

CAN-IN1 object receives faulty data or

communication is interrupted

Plug-in connection - bus module

Check FIF

Check transmitter

Increase monitoring time under C0357/3

if necessary

65 BUS-OFF

(many communication

faults occurred)

Controller has received too many

incorrect telegrams via the system

bus and has been disconnected

Check whether bus terminator available

Check screen contact of the cables

Check PE connection

Check bus load, if necessary, reduce the

baud rate

66 CAN Time-Out

(configurable in C0126)

For remote parameter setting via

system bus (C0370):

Slave does not answer.

Communication monitoring time

exceeded.

Check system bus wiring

Check system bus configuration

For operation with application I/O:

Faulty parameter setting of parameter

set changeover

In all parameter sets the signal ”parameter

set changeover” (C0410/13, C0410/14)

must be combined with the same source

For operation with module in FIF:

Internal fault

Contact Lenze

67 Function module

system bus (CAN) on

FIF has set ”Warning”

or ”BUS-OFF”

(configurable in C0126)

CAN controller sets ”Warning” or ”BUS

OFF”

Check whether bus terminator available

Check screen contact of the cables

Check PE connection

Check bus load, if necessary, reduce the

baud rate

68 Communication fault

during remote

parameter setting via

system bus (C0370)

(configurable in C0126)

Participant does respond or is not

available

Check whether bus terminator available

Check screen contact of the cables

Check PE connection

Check bus load, if necessary, reduce the

baud rate

For operation with application I/O:

Faulty parameter setting of parameter

set changeover

In all parameter sets the signal ”parameter

set changeover” (C0410/13, C0410/14)

must be combined with the same source

91 External fault

(TRIP-SET)

A digital input assigned to the

TRIP-Set function has been activated.

Check external encoder

....

...

-Communication abort

between keypad and

basic device

Various Contact Lenze

95 E82ZMV fan module

(only 8200 motec

3 ... 7,5 kW)

Fan module is defect Replace fan module

)

TRIP or warning

configurable under

C0608

Fan module is not connected Connect fan module

Check wiring

105 Internal fault Contact Lenze

Keypad RemedyCauseErrorPC

iiid

140 Faulty parameter

identification

Motor not connected Connect motor

32 Fault in motor phase

(is displayed if

C0597 = 1)

Failure of one/several motor

phase(s)

Motor current too low

Check motor cables

Check V

min

boost

Connect moto

to co

ondin

owe

182 Fault in motor phase

(is displayed if

C0597 = 2)

or adapt the motor under C0599.

-DC-bus undervoltage Mains voltage too low Check mains voltage

DC-bus voltage too low Check supply module

400 V controller connected to 240 V

mains

Connect controller to the appropriate mains

voltage

11 Short circuit Short circuit

Find reason for short circuit; check

motor cable

Check braking resistor and cable for

braking resistor

Excessive capacitive charging current

of the motor cable

Use shorter motor cables with lower

charging current

12 Earth fault Grounded motor phase Check motor, check motor cable

Excessive capacitive charging current

of the motor cable

Use shorter motor cables with lower

charging current

Deactivate earth-fault detection for testing

purposes

13 Overload inverter

during acceleration or

Acceleration time too short (C0012)

Increase acceleration time

Check drive selection

short circuit Defective motor cable Check wiring

Interturn fault in the motor Check motor

14 Overload controller

during deceleration

Deceleration time set too short

(C0013)

Increase deceleration time

Check size of external brake resistor

15 Controller overload in

stationary operation

Frequent and long overload Check drive selection

16 Motor overload

x t overload)

Motor is thermally overloaded, for

instance, because of

(

)

impermissible continuous current

Check drive selection

frequent or too long acceleration

processes

Check setting of C0120

50 Heatsink temperature

>+85°C

Ambient temperature too high Allow controller to cool and ensure better

ventilation

-Heatsink temperature Heatsink very dirty Clean heatsink

>+80°C Impermissibly high currents or too

frequent and too long acceleration

Check drive selection

Check load, if necessary, replace

defective bearings

53 PTC monitoring (TRIP)

(is displayed if

C0119=1or4)

Motor too hot because of excessive

currents or frequent and too long

accelerations

Check drive selection

)

PTC not connected Connect PTC or switch off monitoring

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