Servonaut LA10 Manuale utente
LA10 V1.4
Technische Daten / Specifications
Akkuspannung: 4.8 V bis 18 V
Operating voltage: 4.8 V up to 18 V
Funktionen: Blinker, Pannenblinker, Stand- und
Abblendlicht, Nebelscheinwerfer,
Nebelschlusslicht, Lichthupe /
Fernlicht, Abbiegelicht
Functions:indicator,hazard lights, parking
lights, low beam, fog lamps, rear
fog light, flasher/high beam,
cornering lights
Schaltleistung: 10 x 700mA kurzschlussfest
Output current: 10 x 700mA short-circuit protected
Besonderheiten: vorbereitet für IR-Übertragung zum
Auflieger/Anhänger, Multibus/
Multiswitch-kompatibel, viele
Zusatzfunktionen einstellbar mit
Servonaut CARD
Features: upgradeable with IR transmitter
diode for trailer light sets,
multibus/switch compatible, many
additional functions programmable
with Servonaut CARD
Maße / Dimensions: ca. 53x32x19mm
Lichtanlage für LKW Modelle
Lighting system for truck models
PP
CARD
rogrog
DD
isplayisplay
CARD
Achtung: Mit diesem Symbol haben wir
wichtige Hinweise gekennzeichnet.
LA10 V1.4
Anleitung V4 11/2018
DEUTSCH
Lieferumfang...................................................................................4
Eigenschaften.................................................................................4
Funktionsumfang............................................................................4
Bremslicht und Rückfahrscheinwerfer............................................5
Einbau.............................................................................................5
Sicherheitshinweise........................................................................5
Anschlussübersicht .......................................................................6
Verdrahtungsplan............................................................................8
Verdrahtungsplan US-Trucks..........................................................9
Anschluss & Bedienung ohne Multikanal......................................10
Anschluss & Bedienung mit Multikanal.........................................11
Schalterbelegung für Robbe Multiswitch Lichtset 8413................12
Schalterbelegung für Graupner Nautic Expert..............................13
Anschluss & Bedienung mit Multikanal und Zusatzkanal.............14
Anschluss & Bedienung mit einem Servonaut Sender.................14
Steuerung der AMO/AM10............................................................15
Einstellen mit der CARD...............................................................17
Einstellen mit der DisplayCARD...................................................17
LED-Codes...................................................................................21
Werkseinstellungen bei der LA10 ..............................................21
Warnhinweise...............................................................................22
Haftung und Gewährleistung........................................................22
Tipps und Tricks............................................................................22
Inhalt
4
LA10 Lichtanlage
Die Lichtanlage LA10 für Fahrzeug-
Modelle ist in erster Linie als Ergänzung
für Servonaut-Fahrtregler gedacht, kann
aber auch mit anderen Fahrtreglern
kombiniert werden, die bereits Aus-
gänge für Bremslicht und Rückfahr-
scheinwerfer besitzen.
Die kurzschlussfesten Schaltausgänge
der LA10 sind universell ausgelegt und
für die meisten handelsüblichen Licht-
platinen, für LED’s mit Vorwiderständen
oder auch für mehrere kleine Glüh-
lampen geeignet.
Lieferumfang
ŸLichtanlage LA10
Ÿ3 Patchkabel mit Servosteckern
Eigenschaften
Ÿsteuerbar über zwei oder drei
Kanäle oder einen Multikanal
Ÿkompatibel mit Multikanälen vom
Typ Robbe Multiswitch, Graupner
Nautic, Servonaut Multibus
Ÿ10 Schaltausgänge
Ÿumfangreiche Einstellmöglich-
keiten mit Servonaut CARD oder
einem Servonaut Sender
Ÿvorbereitet für die drahtlose IR-
Übertragung zu einem Auflieger-
oder Anhänger-Lichtmodul
Ÿ2 Servo-Eingänge, die ebenfalls
drahtlos zu einem Auflieger- oder
Anhänger übertragen werden
können
Ÿ2 Diagnose-LEDs
ŸNeu ab Version 1.3: optional
Tagfahrlicht auf Extra-Ausgang 1
Funktionsumfang
ŸBlinker und Pannenblinker
ŸStandlicht bzw. Rücklicht
ŸAbblendlicht, wahlweise auch mit
Xenon-Effekt
ŸLichthupe und Fernlicht
ŸAbbiegelicht und
Nebelscheinwerfer
ŸNebelschlusslicht
ŸeinuniversellerAusgangExtra 1,
auch verwendbar als zusätzliche
Stand/Fernlicht Kombination oder
als Tagfahrlicht
ŸeinuniversellerAusgangExtra 2,
auch verwendbar für getrennte
Nebelscheinwerfer vorne
Ÿeinstellbarer Glühlampen-Effekt
Ÿeinstellbare Helligkeiten
5
Ÿwahlweise Warnblinker bei
Rückwärtsfahrt
Ÿmanuelles, zeitgesteuertes oder
automatisches Rückstellen der
Blinker über die Lenkung
Die Extra-Ausgänge 1 und 2 können
außerdem auch für eine USA-typische
Blinker/Bremslicht-Kombination hinten
konfiguriert werden.
Bremslicht und Rückfahr-
scheinwerfer
Eine perfekte Steuerung von Bremslicht
und Rückfahrscheinwerfer ist nur durch
einen Fahrtregler selbst möglich, nicht
durch eine getrennte Lichtanlage. Die
LA10 hat für diese Signale zwei
Eingänge, damit u.a. eine IR-Über-
tragung zum Auflieger oder Anhänger
möglich ist. Diese Eingänge müssen
zusammen mit den Brems- und Rück-
fahr-LED’s mit den entsprechenden
Ausgängen am Fahrregler verbunden
werden, siehe dazu auch die Ver-
drahtungspläne.
Einbau
Die LA10 erwärmt sich im Betrieb
normalerweise kaum.
Sollte sich das Modul stark
erwärmen und gleichzeitig eine
Fehlfunktion vorliegen, bitte die
gesamte Verdrahtung auf Kurzschlüsse
hin überprüfen.
Die Plusklemmen in der LA10
sind intern über eine Sicherung
mit dem Pluspol des Akkus verbunden.
Hier führt eine Überlastung der Plus-
Anschlüsse zu einer möglicherweise
starken Erwärmung des Moduls, aber
zu keiner dauerhaften Beschädigung.
Übersteigt der Gesamtstrom 500mA an
der Klemmleiste, müssen die Lampen
mit ihrem Pluspol direkt am Fahrakku
angeschlossen werden.
Sicherheitshinweise
ŸAuf keinen Fall den Akku verpolt
anschließen
ŸKurzschlüsse vermeiden
ŸDas Modul vor Wasser und Öl
schützen
ŸNach der Fahrt Akku von der
Anlage trennen. Dies ist
besonders wichtig bei Lipo-Akkus!
6
Anschlussübersicht
Eingang Bremslicht
Eingang Rückfahrlicht
Jumper Sendeleistung
zum Lenkservo vom Empfänger kommend
Ausgang
IR-Sendediode
“AIR-DIODE/NEU”
Kabel zum Fahrakku
1
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3
4
5 6
7
8
Fernlicht / Lichthupe
Nebelschlusslicht
Abbiege/Nebellampen links
Abbiege/Nebellampen rechts
siehe Text
Fahrakku Plus
siehe Text
Blinker rechts
Blinker links
Abblendlicht
Standlicht
7
Die LA10 wird üblicherweise aus
dem Fahrakku versorgt. Bitte auf
den richtigen Anschluss achten: das
rote Kabel an Plus, das schwarze Kabel
an Minus.
Die Ausgänge sind kurzschluss-
und überlastfest. Glühlampen,
fertige Servonaut-Lichtplatinen oder
einzelne LED’s (mit Vorwiderständen)
können hier angeschlossen werden.
Extra1 und 2 sind freie Schaltausgänge,
können aber mit der Servonaut CARD
auch umprogrammiert werden, siehe
Kapitel Einstellungen.
Diese beiden Eingänge werden
mit den entsprechenden Aus-
gängen am Fahrtregler (z.B. Servonaut
S22, E22) verbunden.
Stellen Sie 25% Sendeleistung
ein, wenn die IR-Übertragung
zum Auflieger durch einen Königs-
bolzen (Servonaut KBT, KBC, KBW)
erfolgt. (wichtig nur bei IR-Übertragung).
Für das automatische Einschalten
des Abbiegelichts und ggf. auch
Abschalten des Blinkers muss das
Lenkservo am LA10 angeschlossen
werden. Der danebenliegende Eingang
1
2
3
4
5
wird dann mit dem Lenkkanal am
Empfänger verbunden, da wo vorher
das Lenkservo angeschlossen war.
Die Eingänge F1 bis F3 sind je
nach gewünschtem Funktionsum-
fang mit entsprechenden Kanälen des
Empfängers zu verbinden. Siehe dazu
im Kapitel Anschlussvarianten.
Die optionalen Servosignale 5 und 6
werden zum Auflieger übertragen (nur
bei IR-Übertragung).
Für den Betrieb mit einem
Auflieger/Anhänger muss hier
eine IR-Sendediode (Servonaut AIR-
DIODE/NEU, nicht im Lieferumfang)
angeschlossen werden.
Diese beiden Versorgungs-
spannungsausgänge sind in der
LA10 intern abgesichert bis je 500mA.
Die Lämpchen und LED’s können auch
direkt am Akku-Pluspol angeschlossen
werden, wir empfehlen aber für
optimalen Schutz diese abgesicherten
Ausgänge zu verwenden. Die internen
Sicherungen sind selbstheilend!
6
7
8
8
Verdrahtungsplan
9
Verdrahtungsplan
US-Trucks
10
Anschluss & Bedienung
Die LA10 kann auf drei verschiedene
Arten mit und ohne Multikanal betrieben
werden. Die jeweilige Variante wird an
Hand der Belegung der Eingänge
automatisch erkannt.
Anschluss & Bedienung ohne
Multikanal
Stellt die Fernsteuerung keinen Multi-
kanal zur Verfügung, kann die Lichtan-
lage auch über zwei normale
Empfängerkanäle gesteuert werden.
Ein dritter Kanal ist nur erforderlich,
wenn die Extra-Ausgänge einzeln
geschaltet werden sollen und nicht als
US-Rücklicht, zusätzliche Nebel- oder
Standlichtausgänge konfiguriert sind
oder für die Steuerung von Funktionen
im Auflieger bzw. Anhänger.
Am Sender werden Taster oder Schalter
mit drei Stellungen benötigt, oder
Kanäle der Kreuzknüppel.
Die Bedienung entspricht hier weit-
gehend der der Servonaut-Lichtanlagen
UL4, ML4, M20+, M24 usw.
Es werden zwei bzw. drei der
beiliegenden Verbindungskabel zum
Empfänger benötigt:
Eingang F1: Blinker, Pannenblinker,
Stand- und Abblendlicht
L/R - Kurzes Tasten des Kreuzknüppels
(aus der Mittelstellung) oder des
Schalters nach links bzw. rechts auf
diesem Kanal schaltet die Blinker an
und aus. Mit dem Einschalten des
Blinkers wird auch das zugehörige
Abbiegelicht eingeschaltet.
L- Langes Tasten nach links schaltet
den Pannenblinker ein bzw. aus.
R- Langes Tasten nach rechts schaltet
das Standlicht ein und nach einer
weiteren Sekunde das Abblendlicht. Bei
erneuter Betätigung des Tasters aus der
Mitte nach rechts, gehen das Stand-
und das Abblendlicht aus.
Eingang F2: Lichthupe, Fernlicht,
Nebellampen
L/R - Durch kurzes Tasten nach rechts
wird die Lichthupe eingeschaltet.
Kurzes Tasten nach links schaltet das
Servo 4imAuflieger/Anhänger.
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