WERTHER INTERNATIONAL 232I Istruzioni per l’uso

SOLLEVATORE

ELETTROIDRAULICO

A 2 COLONNE

2-POST

ELECTRO-HYDRAULIC LIFT

232I

Manuale di istruzioni per l’uso e la manuten-

zione del

SOLLEVATORE ELETTROIDRAULICO

PER VEICOLI

Modello 232I

Anno di costruzione

COSTRUTTORE:

WERTHER INTERNATIONAL S.p.A.

Via F.BRUNELLESCHI

42040 CADE’ (RE) - ITALY

Telefono ++ / +522 / 9431 (r.a.)

Telefax ++ / +522 / 941997

WEB http://www.wertherint.com

E-mail [email protected]

1° Emissione - 30/07/2003

CENTRO DI ASSISTENZA

AUTORIZZATO:

Rev.10.......................................29/12/2009

Instructions and maintenance manual for

ELECTROHYDRAULIC LIFT

FOR VEHICLES

Model 232I

Year of manufacture

MANUFACTURER:

WERTHER INTERNATIONAL S.p.A.

Via F.BRUNELLESCHI

42040 CADE’ (RE) - ITALY

Telefono ++ / +522 / 9431 (r.a.)

Telefax ++ / +522 / 941997

WEB http://www.wertherint.com

E-mail [email protected]

1st Edition - 30/07/2003

AUTHORISED

SERVICE CENTER:

Indice

Imballaggio, trasporto

e stoccaggio Pag. 4

Introduzione Pag. 5

Cap.1 Descrizione della

macchina Pag. 7

Cap.2 Specifiche tecniche Pag. 9

Cap.3 Sicurezza Pag.14

Cap.4 Installazione Pag.21

Cap.5 Funzionamento ed uso Pag.32

Cap.6 Manutenzione Pag.33

Cap.7 Inconvenienti e rimedi Pag.36

Appendice A Informazioni

particolari Pag.37

Appendice B Parti di ricambio Pag.37

Contents

Packing, transport and storage

Page 4

Introduction Page 5

Chapter 1 Description

of the machine Page 7

Chapter 2 Technical

specifications Page 9

Chapter 3 Safety Page 14

Chapter 4 Installation Page 21

Chapter 5 Operating principles

and use Page 32

Chapter 6 Maintenance Page 33

Chapter 7 Troubleshooting Page 36

Appendix A Special notes Page 37

Appendix B Spare parts Page 37

IMBALLAGGIO, TRASPORTO E

STOCCAGGIO

LE OPERAZIONI DI IMBALLAGGIO, SOLLEVAMENTO, MOVI

MENTAZIONE, TRASPORTO E DISIMBALLO DEVONO ESSERE

AFFIDATE ESCLUSIVAMENTE A PERSONALE CHE SIA

ESPERTO IN TALI OPERAZIONI E CHE CONOSCA BENE IL

SOLLEVATORE ED IL PRESENTE MANUALE

IMBALLAGGIO

Il sollevatore viene spedito smontato nei seguenti pezzi:

Peso di un pezzo (Kg)

1 Colonna lato comando completa di

carrello, cilindro idraulico e quadro elettrico: Kg 190

1 Colonna lato servizio completa di carrello

e cilindro idraulico: Kg 185

1 Trave superiore completa di tubo idraulico

II° stadio e barra fine corsa: Kg 40

2 Bracci lunghi completi di prolunga e piattello: Kg 68

2 Bracci corti completi di prolunga e piattello: Kg 55

1 Centralina completa di motore e supporto: Kg 30

1 Scatola di accessori e viteria: Kg 10

4 Salvapiedi: Kg 2

1 Scatola contenente 4 kit bloccabracci: Kg 10

Il sollevatore viene inviato in una gabbia di legno (Figura 1) del

peso medio di circa 670 Kg.

SOLLEVAMENTO E MOVIMENTAZIONE

Le gabbie in legno possono essere sollevate e spostate sia con

carrelli elevatori (fig.1) che con gru o carriponte (fig.2). Nel caso di

movimentazione con gru o carriponte, le gabbie devono essere

sempre imbragate con minimo 2 fasce.

Fig.1

I mezzi scelti devono essere idonei al sollevamento e allo spo-

stamento in sicurezza, tenendo conto di dimensioni, peso, ba-

ricentro, sporgenze e parti delicate da non danneggiare.

STOCCAGGIO

Gli imballi devono sempre essere conservati in luoghi coperti e

protetti, a temperature comprese fra -10°C e +40°C. e non devono

essere esposti ai raggi diretti del sole.

IMPILAMENTO DEI PACCHI

Il tipo di imballo previsto prevede la possibilità di impilare in ma-

gazzino fino ad 8 gabbie una sull’altra, purchè vengano corretta-

mente disposte ed assicurate contro la caduta.

Nei cassoni dei camion o nei containers si possono impilare fino a

3 gabbie, purchè vengano reggiate bene ed assicurate contro

la caduta.

PACKING, TRANSPORT AND

STORAGE

ALL PACKING, LIFTING, HANDLING, TRANSPORT AND

UNPACKING OPERATIONS ARE TO BE PERFORMED EXCLU-

SIVELY BY EXPERT PERSONNEL WITH KNOWLEDGE OF THE

LIFT AND THE CONTENTS OF THIS MANUAL

PACKING

The lift is shipped disassembled into the following parts:

Weight (Kg)

1 Complete command post, complete with carriage, hydraulic

cylinder and control panel 190 kg

1 Commands side post with carriage and hydraulic

cylinder 185 kg

1 Upper beam complete with hydraulic horizontal

pipe and end-of-stroke-bar 40 kg

2 Long arms complete with extension and plate 68 kg

2 Short arms complete with extension and plate 55 kg

1 Power unit complete with motor and support 30 kg

1 Accessory package, nuts and bolts 10 kg

4 Footguards 2 kg

1 Box containing 4 arm-locking kits 10 kg

The lift is dispatched in a wooden crate (Fig.1), weighing approx.

670 kg.

LIFTING AND HANDLING

The wooden crates may be lifted and moved with a lift truck (Fig.1)

crane or bridge crane (Fig.2). If either of the latter two are used,

crates must be harnessed with at least 2 slings.

Fig.2

The equipment chosen must be suitable for safe lifting and

moving, bearing in mind the dimensions and weight.

STORAGE

Packed machinery must always be kept in a covered, protected

place, at a temperature between -10° and +40°, and must not be

exposed to direct sunlight.

CRATE STACKING

The type of packing allows the possibility of stacking up to 8

crates.

Up to 3 crates may be stacked one upon the other on lorries or in

containers if properly positioned and provided they are restrai-

ned to prevent falling.

670

APERTURA DEGLI IMBALLI

All’arrivo verificare che la macchina non abbia subito danni durante

il trasporto e che ci siano tutti i pezzi indicati nella lista di spedizio-

ne.

Le gabbie devono essere aperte adottando tutte le precauzioni per

evitare danni alle macchine e ai loro componenti (evitare cadute di

pezzi dalla gabbia durante l’apertura).

ELIMINAZIONE DELL’IMBALLO

Il legno della gabbia può essere riutilizzato o riciclato.

INTRODUZIONE

IATTENZIONE

Questo manuale è stato scritto per il personale di officina ad-

detto all’uso del sollevatore (operatore) e per il tecnico addet-

to alla manutenzione ordinaria (manutentore) pertanto, prima

di effettuare qualsiasi operazione sul sollevatore e/o sul suo

imballaggio, occorre leggere attentamente tutto il manuale,

poichè esso contiene informazioni importanti per:

- LA SICUREZZA DELLE PERSONE addette all’uso ed alla ma-

nutenzione ordinaria,

- LA SICUREZZA DEL SOLLEVATORE,

- LA SICUREZZA DEI VEICOLI SOLLEVATI.

CONSERVAZIONE DEL MANUALE

Il manuale è parte integrante del sollevatore e deve sempre ac-

compagnarlo, anche in caso di vendita.

Esso deve sempre essere conservato in vicinanza del sollevatore,

in luogo facilmente accessibile.

L’operatore ed il manutentore devono poterlo reperire e consultare

rapidamente in qualsiasi momento.

SI RACCOMANDA, IN PARTICOLARE, UNA LETTURA ATTENTA

E RIPETUTA DEL CAPITOLO 3, CHE CONTIENE IMPORTANTI

INFORMAZIONI E AVVISI RELATIVI ALLA SICUREZZA.

Il sollevatore è stato progettato e costruito rispettando quanto se-

gue:

LEGGI:

Direttive europee: 2004/108/CE - 2006/42/CE - 2006/95/CE

NORME TECNICHE:

Norme europee: EN 1493 - EN ISO 12100/1 2005 - EN ISO

12100/2 2005

IMPIANTO ELETTRICO:

UNI EN 60204-1

OPENING THE CRATES

When the crates arrive, check that the machine has not been

damaged during transport and that all parts listed are present.

The crates must be opened using all possible precautionary

measures to avoid damaging the machine or its parts. Make sure

that parts do not fall from the crate during opening.

DISPOSAL OF CRATES

The wood of the crates may be re-used or recycled.

INTRODUCTION

IWARNING

This manual has been prepared for workshop personnel

expert in the use of the lift (operator) and technicians

responsible for routine maintenance (maintenance fitter); read

the manual before carrying out any operation with the lift

and/or the packing. This manual contains important

information regarding:

THE PERSONAL SAFETY of operators and maintenance wor-

kers,

LIFT SAFETY,

THE SAFETY OF LIFTED VEHICLES

CONSERVING THE MANUAL

The manual is an integral part of the lift , which it should

always accompany , even if the unit is sold.

The manual must be kept in the vicinity of the lift, in an easily

accessible place.

The operator and maintenance staff must be able to locate and

consult the manual quickly and at any time.

ATTENTIVE AND REPEATED READING OF CHAPTER 3,

WHICH CONTAINS IMPORTANT INFORMATION AND SAFETY

WARNINGS, IS PARTICULARLY RECOMMENDED.

Lift rack has been designed and built in compliance with the fol-

lowing:

LAWS:

European directives:2004/108/CE - 2006/42/CE - 2006/95/CE

TECHNICAL STANDARDS:

European standards: EN 1493 - EN ISO 12100/1 2005 - EN ISO

12100/2 2005

ELECTRICAL SYSTEM:

UNI EN 60204-1

Il sollevamento, il trasporto, il disimballo, il montaggio, l’installazio-

ne e la messa in servizio, la taratura e le registrazioni iniziali, la

manutenzione STRAORDINARIA, la riparazione, la revisione, lo

spostamento e lo smantellamento del sollevatore devono essere

eseguiti dai tecnici specializzati dei RIVENDITORI AUTORIZZATI

o dei CENTRI ASSISTENZA AUTORIZZATI dal Costruttore(ve-

dere centro assistenza autorizzato indicato nel frontespizio):

Il costruttore non risponde di alcun danno a persone, veicoli

od oggetti causati dagli interventi sopracitati se effettuati da

personale non autorizzato o da un uso improprio o non con-

sentito del sollevatore.

Per tutte queste attività vengono indicati, nel presente manuale,

soltanto gli aspetti (operativi e di sicurezza) che possono essere

utili anche all’operatore ed al manutentore per comprendere me-

glio la struttura ed il funzionamento del sollevatore e per un suo

migliore utilizzo.

Per comprendere il linguaggio adottato nel presente manuale, l’o-

peratore deve possedere esperienza specifica nelle attività di offi-

cina, di assistenza, manutenzione e riparazione dei veicoli nonchè

la capacità di interpretare correttamente i disegni e le descrizioni ri-

portate nel manuale e la conoscenza delle norme antinfortunistiche

generali e specifiche vigenti nel paese in cui viene installato il sol-

levatore.

Gli stessi criteri valgono per la scelta del tecnico manutentore che

dovrà, inoltre, possedere le conoscenze tecniche specifiche e spe-

cialistiche (meccaniche, elettriche) necessarie per effettuare in si-

curezza gli interventi previsti nel manuale.

Nel testo del manuale troverete spesso le diciture “operatore” e

“manutentore” il cui significato è il seguente:

OPERATORE: persona addetta all’uso del sollevatore.

MANUTENTORE: persona addetta alla manutenzione ordinaria del

sollevatore.

The lifting, transport, unpacking, assembling, installation, starting

up, initial adjustment and testing, EXTRAORDINARY

maintenance, repair, overhauls, transport and dismantling of the lift

must be performed by specialised personnel from the LICENSED

DEALER or a SERVICE CENTRE authorised by the

manufacturer (see authorised dealer on frontispiece).

The manufacturer declines all responsibility for injury to per-

sons or damage to vehicles or objects when any of the above

mentioned operations has been performed by unauthorised

personnel or when the rack has been subject to improper

use.

This manual indicates only the operative and safety aspects that

may prove useful to the operator and maintenance worker, in

better understanding the structure and operation of the lift and for

best use .

In order to understand the terminology used in this manual, the

operator must have specific experience in workshop, service,

maintenance and repair activities, the ability to interpret correctly

the drawings and descriptions contained in the manual and be

acquainted with the general and specific safety rules relevant to

the country in which the machine has been installed.

The same applies to the maintenance fitter, who must also

possess specific and specialised knowledge (mechanical,

engineering) needed to perform the operations described in the

manual in complete safety.

The words “operator” and “maintenance fitter” used in this

manual are construed as follows:

OPERATOR: person authorised to use the lift

MAINTENANCE FITTER: person authorised for routine

maintenance of the lift.

CAP.1. DESCRIZIONE DELLA

MACCHINA

Il sollevatore elettroidraulico a 2 colonne è fisso, cioè ancorato al

suolo ed è progettato e costruito per il sollevamento e lo staziona-

mento in quota di autoveicoli e furgoni.

Il sollevatore è composto, principalmente da :

·gruppo struttura fissa (colonne e trave superiore)

·gruppi mobili ( carrelli + bracci )

·gruppi di sollevamento (2 cilindri idraulici + centralina);

·quadro comando

·sicurezze.

Nelle figure 3 e 4 sono indicate le varie parti che compongono il

sollevatore e le zone di lavoro consentite e riservate al personale

addetto, attorno al sollevatore stesso.

Lato comando: è il lato del sollevatore che comprende la zona ri-

servata all’operatore in cui si accede al quadro comandi

Lato servizio: è il lato opposto a quello comando.

Lato anteriore: è il lato braccio corto.

Lato posteriore: è il lato braccio lungo.

Fig.3

GRUPPO STRUTTURA FISSA (Vedere Fig.4)

E’ costituito da :

·2 Colonne, una lato comando (1) e una lato servizio (2), in la-

miera di acciaio piegata, alla cui base è saldata una piastra con

fori per il fissaggio al pavimento mediante tasselli di ancoraggio.

All’interno di ogni colonna si trovano i gruppi mobili di solleva-

mento dell’automezzo.

Alla colonna comando sono fissati il quadro elettrico di aziona-

mento e la centralina idraulica.

·Una trave superiore (3) in lamiera piegata che, mediante bullo-

natura,collega le colonne nella loro estremità superiore.

Fig.4

CHAPTER 1 DESCRIPTION OF

THE MACHINE

The 2-post electro-hydraulic lift is a fixed installation. This means

that it is anchored to the ground and designed and built for lifting

and positioning automobiles and vans at a certain height off the

ground.

The lift consists of the following main parts:

·fixed structure (posts + upper beam);

·mobile units (carriage + arms);

·lift units (2 hydraulic cylinders + power unit);

·control box;

·safety devices.

Figures 3 and 4 illustrate the various parts of the lift and the work

areas reserved for use by operators around the lift.

Command side: this side of the lift includes the area reserved for

the operator to access the control box.

Service side: this is the opposite side to the command side.

Front side: the side with the short arm.

Rear side: the side with the long arm.

FIXED STRUCTURE (Fig.4)

This structure consists of:

·2 Posts, (service and command side post) built with bent steel

plate. The base is welded to a drilled

plate to be anchored to the floor. The electric control box and the

hydraulic power unit are attached to the command post.

Inside each post are the moving parts to lift the vehicles.

The control panel and the hydraulic unit are fixed to the com-

mand post.

·An upper beam (3) built with bent steel plate, connecting the up-

per posts with bolts.

56 7

10 10

Lato servizio

Service side

Lato comando

Command side

Lato anteriore

Front side

Lato posteriore

Rear side

GRUPPI MOBILI (Vedere Fig.4)

Ciascuno è costituito da :

·Un carrello (4) in lamiera di acciaio saldata, collegato nella parte

superiore ad un cilindro idraulico e nella parte inferiore, median-

te perni, ai bracci di sollevamento.

Il carrello scorre lungo la colonna, guidato, all’ interno di essa, da

pattini in materiale plastico.

·Due bracci telescopici di cui uno lungo (5) e uno corto (6), co-

struiti in tubolare di acciaio, recanti ad una estremità il piattello

regolabile in altezza (7) per la presa della macchina e dalla parte

opposta gli attacchi con il foro di collegamento con il carrello.

GRUPPO SOLLEVAMENTO (Vedere Fig.4)

E’ costituito da:

·2 cilindri idraulici (8), per il sollevamento dei carrelli, ancorati

alle piastre superiori delle colonne.

·1 centralina idraulica (vedi fig.5), posta sulla colonna comando,

per l’ azionamento dei cilindri.

CENTRALINA IDRAULICA (Fig.5)

La centralina é composta da:

·Un motore elettrico di comando (1).

·Una pompa idraulica ad ingranaggi (2).

·Un’ elettrovalvola di discesa (3) dotata di un dispositivo di scari-

co manuale dell’ olio (vedi cap. Uso e Manutenzione).

·Una valvola di massima pressione (4).

·Un serbatoio olio (5).

·Un tubo flessibile (6) di mandata (e recupero) olio al circuito di

distribuzione ai cilindri.

N.B: il tubo di mandata olio può trovarsi in pressione.

QUADRO DI COMANDO (Fig.6)

Sul pannello del quadro elettrico di comando sono installati :

·L’interrutore generale (QS).

·Il pulsante di salita (SB1).

·Il pulsante di stazionamento (SB3).

·Il pulsante di discesa (SB2).

Fig.5 Centralina idraulica

Hydraulic power unit

SICUREZZE

Le sicurezze sono costituite da :

·Un dispositivo di sicurezza meccanica per il carrello.

·Un sistema di bloccaggio bracci.

·Quattro salvapiedi sui bracci.

·Un dispositivo di sincronismo per la corsa dei carrelli costituito

da un sistema di 2 funi (rif.9 Fig.4) e 6 carrucole di rinvio (rif.10

Fig.4).

·Un finecorsa di estremità colonna.

·Le sicurezze elettriche

·Le sicurezze sull’ impianto idraulico.

Queste sicurezze saranno sviluppate in maggior dettaglio nei capi-

toli seguenti.

MOVING UNITS (see fig.4)

Each unit consists of:

·one carriage (4) built with welded steel plate, connected at the

top to a hydraulic cylinder, and at the bottom, to the lift arms by

means of pins.

The carriage moves along the post, guided by plastic sliding pads,

located inside the post itself.

·Two telescopic arms, one long (5) and one short (6), built with

tubular steel with a pad (7) at each end that can be height

adjusted to hold the car and on the opposite side the carriage

connection hole.

LIFT UNIT(see fig.4)

it consists of:

·2 hydraulic cylinders (8), to lift the carriages anchored to the

post superior plates.

·1 hydraulic unit (see. fig. 5), on the command side, to set the

cylinders run.

HYDRAULIC POWER UNIT (Fig.5)

The hydraulic power unit consists of:

·an electric motor (1),

·a geared hydraulic pump (2)

·descent electro-valve (3) equipped with a manual oil drain valve

(see the Use and Maintenance chapter),

·a maximum pressure valve (4),

·oil tank (5)

·an oil delivery and return flexible pipe (6) to the cylinders feeding

circuit

Note: The oil delivery pipe may be under pressure.

CONTROL BOX (Fig.6)

The panel that houses the electric control box contains the fol-

lowing:

·Main switch (QS) -

·Rise push button (SB1)

·Parking push button (SB3)

·Descent push button (SB2)

Fig.6 Quadro comando

Control Panel

SAFETY DEVICES

The safety devices include:

·Mechanical safety device for carriage.

·Arms locking system.

·4 foot guards on the arms

·A synchronous device to control the carriages movement. The

system consists of 2 cables (ref. 9, fig.4) and 4 return pulleys

(ref.10, fig.4)

·1 post end limit switch

·General electric safety devices.

·General hydraulic safety devices.

These safety devices will be described in further detail in the fol-

lowing chapters.

QS SB1

SB3

SB2

CAP.2 SPECIFICHE TECNICHE

PORTATA: .....................................................3200 Kg (31390 N)

Alt. max. sollevamento auto ..........................................1935 mm

Alt. min. supporti sollevamento ....................................... 95 mm

Larg. libera tra carrelli ...................................................2650 mm

Larg. totale ....................................................................3360 mm

Larg. laterale piastre di base ......................................... 500 mm

Lung. massima braccio lungo.......................................1450 mm

Lung. minima braccio lungo .......................................... 990 mm

Lung. massima braccio corto ...................................... 1050 mm

Lung. minima braccio corto ........................................... 600 mm

Tempo di salita ............................................................. 50 sec

Tempo di discesa........................................................... 35 sec

Peso totale del sollevatore .......................................circa 580 Kg

Rumorosità..............................................................<70dB(A)/1m

Temperatura di funzionamento : ............................-10°C / +50°C

Pressione di lavoro ......................................................185 bar

Ambiente di lavoro: locale chiuso.

Fig.7 Dimensioni ed ingombri

MOTORE ELETTRICO:

Trifase Monofase

Potenza del motore elet-

trico

2,2 kw 2,2 kw

Tensione 230-400V trif.+/-5% 230V mono+/-5%

Frequenza 50 HZ 50 HZ

Assorbimento 230V:10,7A

400V:6,2A

15,9A

N° poli 4 4

Velocità 1400 Giri/1’ 1380 Giri/1’

Forma costruttiva B14 B14

Classe di isolamento IP54 IP54

Tipo C90 M90 LB4

Il collegamento del motore deve essere eseguito riferendosi agli

schemi elettrici allegati.

Il senso di rotazione del motore deve coincidere con quello indica-

to dalla freccia sulla pompa; in caso contrario modificare i collega-

menti elettrici (Vedere Cap.4 INSTALLAZIONE- Allacciamento im-

pianto elettrico).

CHAPTER. 2 TECHNICAL

SPECIFICATIONS

CAPACITY: ....................................................3200 Kg (31390 N)

Car max. lifting height....................................................1935 mm

Lift min. stand height ....................................................... 95 mm

Clearance between carriages.......................................2650 mm

Total width .....................................................................3360 mm

Side pads total width .......................................................500 mm

Long arm maximum length............................................1450 mm

Long arm minimum length............................................. 990 mm

Short arm maximum lenght ...........................................1050 mm

Short arm minimum lenght ............................................ 600 mm

Rise time ..........................................................................50 sec.

Descent time................................................................. 35 sec.

Total lift weight ........................................................about 580 Kg

Noise.......................................................................<70dB(A)/1m

Operating temperature:............................................-10°C/+50°C

Working pressure .....................................................185 bar

Work environment: closed room.

Fig.7 Dimensions and overall clearances

ELECTRIC MOTOR:

Three-phase Singlephase

Electric motor power

rating

2,2 KW 2,2 KW

Voltage 230-400V 3ph.+/- 5% 230V 1ph. +/- 5%

Frequency 50 Hz 50 Hz

Absorption 230V:10,7A

400V:6,2A

15,9A

N° of poles 4

Speed 1400 RPM 1380 RPM

Construction size B14

Insulation class IP54 IP54

Type C90 M90 LB4

The motor must be connected with reference to the attached

wiring diagrams.

The motor rotation direction must be the same as shown by the ar-

row on the pump; if not, modify the electrical connections (see

Ch.4, INSTALLATION-electric plant connection)

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